Author: pon piantanongkit

Gigi Dall’Igna ผู้จัดการทั่วไปของ Ducati Corse ได้ออกมาแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับผลงานของ Francesco “Pecco” Bagnaia ในการแข่งขัน MotoGP ที่สนาม Jerez ประเทศสเปน โดยระบุว่า Bagnaia ยังไม่สามารถแสดงศักยภาพได้เต็มที่ตามที่ทีมคาดหวัง แม้จะสามารถคว้าอันดับที่สามบนโพเดียมได้ก็ตาม . Dall’Igna กล่าวว่า “Pecco ยังไม่สามารถแสดงฟอร์มที่คมชัดในจังหวะการแข่งขันได้อย่างที่เราคาดหวัง แม้ว่าเขาจะมีความมุ่งมั่นและแสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญในรอบแรกของการแข่งขัน แต่ในภาพรวมแล้ว เขายังขาดความเฉียบคมและจังหวะที่จำเป็นในการกลับมาแข่งขันเพื่อชิงชัย” ในขณะเดียวกัน Alex Marquez นักแข่งจากทีม Gresini สามารถคว้าชัยชนะในสนาม Jerez ได้ ทำให้ Ducati ทำสถิติเทียบเท่า Honda ด้วยการชนะการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ติดต่อกัน 22 ครั้ง Dall’Igna กล่าวเพิ่มเติมว่า “ชัยชนะของ Alex Marquez เป็นความสำเร็จที่ยอดเยี่ยม และเป็นการเริ่มต้นฤดูกาลที่น่าประทับใจของเขา ด้วยความต่อเนื่อง คุณภาพ…

Benda ค่ายรถมอเตอร์ไซค์สัญชาติจีน ที่ก่อนหน้านี้เคยสร้างความตื่นตาตื่นใจด้วยการเปิดตัวรถแนวคัสตอมสุดล้ำหลายรุ่น กลับมาอีกครั้งกับโปรเจกต์ใหม่ล่าสุด “BD250-3B” โรดสเตอร์ขนาดเล็กที่มาพร้อมเครื่องยนต์แบบ “Boxer-Twin” หรือเครื่องยนต์ลูกสูบนอนยัน ซึ่งเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของค่ายใหญ่จากยุโรปอย่าง BMW แต่คราวนี้ Benda ขอลุยเองในไซส์เล็ก 250cc! เครื่องยนต์แหวกแนว จุดเด่นที่สุดของ BD250-3B คือเครื่องยนต์แบบบ็อกเซอร์ทวิน ขนาด 250cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งหาดูได้ยากมากในรถคลาสนี้ โดยยังคงการติดตั้งแบบแนวนอน ลูกสูบยันซ้ายขวาเหมือนสไตล์คลาสสิก ขับเคลื่อนด้วยโซ่ (ไม่ใช่เพลาขับแบบ BMW) ซึ่งอาจมีระบบไฮดรอลิกช่วยแปลงแรงบิดจากแนวนอนไปสู่สเตอร์หลังได้ ดีไซน์ล้ำสมัย พร้อมงานวิศวกรรมที่ไม่ธรรมดา BD250-3B มาพร้อมเฟรมท่อเหล็กทรงหนา บอดี้เวิร์กที่ออกแบบมาให้ซ่อนโช้กหน้าแบบธรรมดาไว้ภายใต้ดีไซน์ที่ดูเหมือนโช้กแบบ Hossack หรือแบบกันสะเทือนหน้าขั้นสูงที่พบในบิ๊กไบค์พรีเมียม ขณะที่ด้านหลังติดตั้งโช้กเดี่ยวพร้อมลิงก์ระบบซับแรงกระแทก อุปกรณ์มาตรฐานติดรถถือว่าครบครัน ได้แก่: อีกก้าวของความกล้าท้าทายจาก Benda แม้จะยังไม่มีตัวเลขแรงม้าออกมาอย่างเป็นทางการ แต่เพียงแค่แนวคิดและการเลือกใช้เครื่องยนต์แบบบ็อกเซอร์ในคลาส 250cc ก็ถือเป็นความกล้าอย่างมากของ Benda ที่ไม่เดินตามทางเดิมๆ แบบที่ใครก็ทำกัน งานนี้ต้องบอกว่า BD250-3B ไม่ใช่แค่…

วงการมอเตอร์สปอร์ตต้องสั่นสะเทือน! เมื่อ KTM ประกาศข่าวใหญ่ เตรียมนำรถแข่ง MotoGP ที่เร็วที่สุดในประวัติศาสตร์ออกประมูล! นี่คือโอกาสครั้งหนึ่งในชีวิตที่คุณจะได้ครอบครอง KTM RC16 คันจริง ที่ “BradAttack” แบรด บินเดอร์ ใช้สร้างตำนานบทใหม่แห่งความเร็ว! รถแข่งแห่งตำนาน: KTM RC16 หมายเลข 33 ไม่ใช่แค่รถแข่ง MotoGP ทั่วไป แต่นี่คือ KTM RC16 หมายเลข 33 คันประวัติศาสตร์ ที่ แบรด บินเดอร์ นักบิดชาวแอฟริกาใต้ สังกัดทีม Red Bull KTM Factory Racing ใช้ควบทะยานสร้างสถิติความเร็วสูงสุดครั้งใหม่ให้กับวงการ MotoGP รถคันนี้คือตัวแทนของสุดยอดเทคโนโลยี วิศวกรรม และจิตวิญญาณนักสู้ของ KTM ทะลายขีดจำกัด: สถิติความเร็ว 366.1 กม./ชม.…

หลายคนคงมีประเด็นสงสัย เกี่ยวกับ Zontes 703 หรือ รหัส ในกลุ่ม BigBike ซึ่งก็จะมีทั้ง 703RR (ร่าง Supersport), 703R (Naked), 703F / 703T (Touring ADV) โดยต้องบอกก่อนว่า จากที่ @ภณ ได้มีโอกาส ไปเห็นคันจริงในงาน EICMA2024 รวมถึงที่โรงงาน Zontes ในประเทศจีน มาแล้ว ต้องบอกว่ามันเป็นรถที่สวยงาม รวมถึงสเป็กออปชั่นที่ออกแบบได้ไม่แพ้รถญี่ปุ่น จนทำให้หลายคน อยากให้เอามาทำตลาดในไทย เพราะเชื่อมั่นว่าทาง Dynamic Motors ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ Zontes Thailand น่าจะทำราคาได้อย่างเร้าใจ สามารถสู้กับรถมิดไซส์ญี่ปุ่น ได้อย่างสมศักดิ์ศรีแน่ๆ ซึ่งจากข่าวลือ ที่มีออกมาก่อนหน้าว่า Zontes รหัส 703 จะเปิดตัวในไทย เร็วๆนี้ ช่วงประมาณเดือน…

BMW Motorrad เปิดตัว “BMW R 1300 RT” รุ่นใหม่ล่าสุด ยกระดับรถทัวริ่งในตำนาน ด้วยการปรับปรุงด้านสมรรถนะ เทคโนโลยี และความสะดวกสบาย เพื่อการเดินทางระยะไกลที่เหนือระดับ พร้อมเจาะกลุ่มผู้ขับขี่ที่มองหารถทัวริ่งเครื่องยนต์ใหญ่ ฟีเจอร์ล้ำ และขับขี่สบายที่สุดในคลาส เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 1300 ซีซี ขุมพลังใหม่ของ BMW R 1300 RT BMW R 1300 RT มาพร้อมเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2 สูบ ความจุ 1,300 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 145 แรงม้า ที่ 7,750 รอบ/นาที และแรงบิด 149 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที พร้อมระบบขับเคลื่อนด้วยเพลาขับ (shaft drive) และเกียร์…

ฮอนด้าบิ๊กไบค์ เผยโฉมเทคโนโลยี Dual Clutch Transmission (DCT) เวอร์ชันล่าสุดใน New Honda Forza 750 และ New Honda X-ADV โดยได้รับการอัปเกรดครั้งสำคัญเพื่อยกระดับประสบการณ์การขับขี่ให้ลื่นไหล นุ่มนวล และใกล้เคียงกับความรู้สึกของผู้ขับขี่มากที่สุด ด้วยเทคโนโลยีเอกสิทธิ์เฉพาะของฮอนด้าบิ๊กไบค์ที่พัฒนามาอย่างต่อเนื่องนานกว่า 17 ปี เทคโนโลยี Dual Clutch Transmission (DCT) คือระบบส่งกำลังอัตโนมัติอัจฉริยะที่ใช้กลไกคลัตช์คู่ในการเปลี่ยนเกียร์ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกใช้งานได้ทั้งในโหมดเกียร์อัตโนมัติและเกียร์แมนนวลอย่างอิสระตามปรับได้ตามความต้องการของผู้ขับขี่ ออกแบบมาเพื่อให้ทุกคนสามารถขับขี่ได้ง่าย สนุกยิ่งขึ้น มีประสิทธิภาพที่เหนือกว่า และประหยัดน้ำมันได้มากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะการควบคุมเกียร์จากแฮนด์บาร์ที่ไม่ต้องใช้คลัตช์ ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างมั่นใจในทุกสถานการณ์ ไฮไลต์สำคัญของการอัปเกรดระบบ Honda DCT ในรุ่น 750 Series คือการนำเซ็นเซอร์วัดแรงดันน้ำมันแบบใหม่มาประยุกต์ใช้ ร่วมกับระบบประมวลผลแรงดันที่สามารถคาดการณ์ล่วงหน้าได้อย่างแม่นยำ ส่งผลให้คลัตช์ตอบสนองได้รวดเร็วขึ้น โดยเฉพาะในช่วงความเร็วต่ำ ช่วยให้การออกตัวเป็นไปอย่างนุ่มนวล เข้าโค้งได้อย่างลื่นไหล และควบคุมรถได้แม่นยำมากขึ้น อีกทั้งยังมีการปรับจูนระบบให้สอดคล้องกับพฤติกรรมของผู้ขับขี่แต่ละรูปแบบ เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ใกล้เคียงกับการควบคุมเกียร์ด้วยมือจริง เพิ่มความมั่นใจในทุกเส้นทาง ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมือง ทางโค้งแคบ หรือเส้นทางแอดเวนเจอร์ สำหรับ New Honda…

รีวิว ครั้งแรกในโลก เทคโนโลยีจากรถ BigBike 650cc ลงสู่รถ Entry พิกัด 300cc กับระบบส่งกำลัง E-Clutch ที่ถ่ายทอดลงสู่ Rebel 300 E-Clutch คันนี้ สวัสดีทุกคน วันนี้อยู่กับจ๋า MotoRival ซึ่งเราได้มีโอกาสมา รีวิว Honda Rebel 300 E-Clutch หลังจากที่เปิดตัวเป็นครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทย เมื่อประมาณเดือนที่ผ่านมาในงาน BIMS2025 หลังจากที่ก่อนหน้านั้นไม่นาน ได้มีการเปิด Rebel 250 E-Clutch ไปก่อนหน้า ที่ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งแน่นอนว่าเวอร์ชั่นคนไทยเราจะได้เป็น 300cc อย่างในคันนี้ ซึ่ง MotoRival เราได้มีโอกาส มารีวิว Honda Rebel 300 E-Clutch กันก่อน ต้องบอกเลยว่ามันเหมาะกับ มือใหม่ ขี่ได้ทุกเพศทุกวัยจริงๆ…

ก้อง สมเกียรติ จันทรา นักบิด MotoGP 2025 ทีม LCR Honda ได้ ออกมาตอบคำถาม 7 ข้อ ที่จะเป็นการ ที่จะทำให้ FC รู้จัก SC35 ได้ดียิ่งขึ้น K O N G = Kong พ่อเป็นคนตั้งให้ 2. เพลงโปรด ? Thai Song 3. อาหารสเปนที่ชอบ ? Black Paella (ข้าวผัดสเปนหมึกดำ) 4. โค้งที่ชอบใน Jerez ? T6 5. งานอดเริก ? ถ้ามีเวลาว่างชอบนอน 6. ถ้าไม่ได้เป็นนักบิด ? ก็อาจจะเป็นนักขับ…

​ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร นักบิดทีม Yamaha Factory Racing แสดงความระมัดระวังหลังคว้าโพเดียมในรายการ MotoGP สนาม Jerez เมื่อวันที่ 27 เมษายน 2025 โดยเขาเตือนว่าทีมอาจ “ข้ามขั้นตอน” ในกระบวนการฟื้นฟูรถแข่งของ Yamaha .​ แม้จะสร้างความประหลาดใจด้วยการคว้าโพลโพซิชันในวันเสาร์และนำการแข่งขันในช่วงต้นของวันอาทิตย์ แต่กวาร์ตาราโรยอมรับว่าความเร็วของเขายังไม่เพียงพอที่จะรักษาตำแหน่งผู้นำได้ตลอดการแข่งขัน โดยกล่าวว่า:​ “ในอดีต เมื่อผมเคยชนะการแข่งขัน ผมชอบที่จะอยู่ข้างหน้าและนำการแข่งขัน และนี่คือสิ่งที่เราทำในวันนี้ แต่ความเร็วของเราไม่ดีพอที่จะรักษาตำแหน่งแรกและต่อสู้กับอเล็กซ์ได้”​ เขาเน้นย้ำถึงความสำคัญของการพัฒนาทีมอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยระบุว่า:​ “เราต้องก้าวไปทีละขั้น และผมคิดว่าเราข้ามบางขั้นตอนในสุดสัปดาห์นี้ เพราะเรายังไม่ได้ติดท็อปไฟว์เลย แต่เรากลับได้โพเดียมอันดับสองทันที”​ ก่อนหน้านี้ ผลงานที่ดีที่สุดของกวาร์ตาราโรในฤดูกาล 2025 คืออันดับที่ 7 โดยเขาเน้นว่ารถแข่งที่ใช้ในสนาม Jerez ไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงจากสนามก่อนหน้าในออสติน .​ “เราหยุดการเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าหลายอย่างระหว่างสุดสัปดาห์ พยายามไม่เปลี่ยนแปลงทุกอย่าง แต่พยายามรักษารถแข่งให้เหมือนเดิม และผมพยายามขับให้ถึงขีดจำกัด”​ แม้จะมีความสำเร็จในสนาม Jerez แต่กวาร์ตาราโรเน้นว่าเขาไม่มีความคาดหวังสูงสำหรับการแข่งขันในอนาคต เนื่องจากรถแข่งยังคงเหมือนเดิม…

​Marc Márquez ประสบอุบัติเหตุในรอบที่ 3 ของการแข่งขัน MotoGP ที่สนาม Jerez เมื่อวันที่ 27 เมษายน 2025 ขณะกำลังอยู่ในอันดับที่สาม หลังจากมีการต่อสู้กับเพื่อนร่วมทีม Ducati อย่าง Pecco Bagnaia ตั้งแต่โค้งที่ 7 ถึงโค้งที่ 11 ซึ่งจบลงด้วยการสัมผัสเล็กน้อยและ Bagnaia ยังคงรักษาตำแหน่งไว้ได้ หลังจากล้ม Márquez กลับเข้าสู่การแข่งขันและจบที่อันดับ 12 ซึ่งทำให้เขาตามหลังผู้นำคะแนนสะสมคนใหม่อย่าง Álex Márquez เพียงหนึ่งแต้ม Márquez ยอมรับว่าเป็นความผิดพลาด แต่เขาไม่เข้าใจสาเหตุที่แน่ชัด โดยกล่าวว่า “มันเป็นความผิดพลาด และเราต้องเรียนรู้จากมันและพยายามหลีกเลี่ยงในอนาคตหากเราต้องการสู้เพื่อแชมป์ เรามีความเร็วมาก แต่ครั้งนี้… ที่ออสตินผมเข้าใจว่าทำไมผมถึงล้ม แต่วันนี้ผมไม่เข้าใจ” เขาเสริมว่าในขณะนั้นเขาไม่ได้เร่งความเร็ว แต่กำลังขับขี่อย่างสบาย ๆ และอาจเป็นไปได้ว่าเขาเอียงรถมากขึ้นเล็กน้อย หรือการอยู่หลังนักแข่งคนอื่นทำให้พฤติกรรมของรถเปลี่ยนไปโดยที่เขาไม่ทันสังเกต แม้จะล้ม แต่…