Author: pon piantanongkit

Yamaha TMAX 560 ปี 2025 สปอร์ตสกู๊ตเตอร์ระดับพรีเมียมจากยามาฮ่า พี่ใหญ่ Max Series เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยแล้ว โดยยังคงรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว และอัปเกรดฟีเจอร์เพื่อความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่ที่เหนือกว่าเดิม 💸 ราคา Yamaha TMAX 560 2025 จุดปรับปรุงหลักๆ ในโฉม 2025 Tmax คือ เพิ่ม IMU 6 แกน และ TPMS 🔍 ไฮไลท์สเปกเด่นของ Yamaha TMAX Tech Max 2025 🏍 จุดเด่นที่เหนือกว่าคู่แข่ง TMAX Tech Max ยังคงเป็นตัวเลือกอันดับต้น ๆ ในกลุ่ม Maxi Scooter ตัวท็อป ที่ขับเคลื่อนด้วยสายพาน อัดแน่นด้วยฟีเจอร์สปอร์ตหรูหรา พร้อมเทคโนโลยีล้ำสมัย…

BMW F450GS ASA เกียร์กึ่งอัตโนมัติรุ่นใหม่ ลุยได้ง่ายขึ้น เปิดตัวปี 2025 BMW F450GS ASA คือหนึ่งในนวัตกรรมล่าสุดของ BMW Motorrad ที่เตรียมเปิดตัวภายในปี 2025 โดยมาพร้อมระบบเกียร์แบบ ASA (Automated Shift Assistant) หรือ เกียร์กึ่งอัตโนมัติ ซึ่งพัฒนาขึ้นใหม่เพื่อตอบโจทย์ผู้ขับขี่รุ่นใหม่ และสายผจญภัยที่ต้องการความสะดวกในการควบคุมรถทั้งทางเรียบและทางฝุ่น ✅ จุดเด่นของระบบ ASA ใน BMW F450GS 🏍️ สเปก BMW F450GS (เบื้องต้น) BMW ยังตั้งเป้าให้ F450GS ASA เป็นรถที่เข้าถึงง่าย ใช้งานได้หลากหลาย ทั้งผู้ขับขี่หน้าใหม่และสายเดินทางประสบการณ์สูง 🔍 BMW F450GS ASA เหมาะกับใคร? 📌 สรุป: BMW…

2025 Yamaha Finn รถครอบครัวรุ่นล่าสุดจากยามาฮ่า เปิดตัวพร้อมสีใหม่ ดีไซน์ทันสมัย ฟังก์ชันจัดเต็ม และราคาสุดคุ้ม เริ่มต้นเพียง 41,200 บาท พร้อมการรับประกันนาน 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง ภายใต้แนวคิด “สบายใจ…ใช้ฟินน์” ให้คุณอุ่นใจในทุกการเดินทาง ✅ จุดเด่นของ 2025 Yamaha Finn 📌 2025 Yamaha Finn ราคา แต่ละรุ่น รุ่นสีราคาแนะนำ (บาท)UBS Versionสีดำ, สีเขียว, สีเทา48,700ล้อแม็ก / สตาร์ทมือสีน้ำเงิน, สีเขียว, สีฟ้า, สีเทาใหม่46,900ล้อซี่ลวด / สตาร์ทมือสีดำ, สีแดง44,900ล้อซี่ลวด / สตาร์ทมือ ดรัมเบรกสีดำ41,200 👉 ทุกรุ่นมาพร้อม การรับประกัน 5 ปี…

หลังจากเกิดดราม่าใหญ่ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมาเกี่ยวกับความขัดแย้งด้านสัญญาระหว่าง Jorge Martín กับทีม Aprilia Racing ล่าสุดทางผู้บริหารของ Aprilia ได้ออกมาให้สัมภาษณ์กับสื่อว่าพวกเขา พร้อมเปิดใจพูดคุยและหาทางออกกับ Martín เพื่อยุติความขัดแย้ง และเดินหน้าสู่ฤดูกาล 2026 ด้วยความมั่นใจ ปัญหาเริ่มบานปลาย… แต่ไม่สายเกินไป หลังจากมีรายงานว่า Jorge Martín พยายามใช้เงื่อนไขสัญญาเพื่อออกจากทีมก่อนเวลาอันควร และกำลังมีการเตรียมการฟ้องร้องกันระหว่างนักบิดและต้นสังกัด Aprilia ได้ให้สัมภาษณ์ผ่าน Crash.net ว่า “มันไม่ใช่เรื่องใหม่เลยในโลกของ MotoGP ที่นักแข่งจะรู้สึกไม่พอใจ หรือไม่ลงตัวกับทีม แต่ก็ยังสามารถต่อสู้จนคว้าแชมป์โลกได้” ทีมพร้อมเปิดโต๊ะเจรจา หวังแก้ปัญหาก่อนฤดูกาลใหม่ ฝ่ายบริหารของ Aprilia ยืนยันว่า ไม่มีการปิดประตูใด ๆ สำหรับ Jorge Martín และยังเชื่อมั่นว่าสามารถฟื้นความสัมพันธ์ให้กลับมาเป็นปกติได้ ก่อนเข้าสู่ช่วงการเตรียมตัวสำหรับฤดูกาล 2026 “เราพร้อมรับฟัง เราต้องการให้ทุกอย่างโปร่งใส และถ้ามีสิ่งใดที่ทำให้ Jorge ไม่สบายใจ เราพร้อมหาทางแก้ไขร่วมกัน”…

Fabio Quartararo แชมป์โลก MotoGP ปี 2021 กำลังอยู่ในจุดที่ต้องตัดสินใจสำคัญในเส้นทางอาชีพอีกครั้ง เมื่อผลงานของ Yamaha ยังคงไม่สามารถตอบสนองความต้องการของเขาได้อย่างเต็มที่ แม้จะมีพัฒนาการบางจุด แต่ผลงานโดยรวมยังห่างไกลจากคำว่ารถแข่งที่ลุ้นแชมป์อย่างแท้จริง และหากสถานการณ์ไม่เปลี่ยนไปในเร็ว ๆ นี้ เจ้าตัวอาจเลือกเปิดรับข้อเสนอจากทีมใหม่ เมื่อสัญญาฉบับปัจจุบันหมดลงในปี 2026 ซึ่งตรงกับช่วงเริ่มต้นกฎใหม่ของ MotoGP ปี 2027 Yamaha เข้าสู่ช่วง “วัดใจ” กับโปรเจกต์ YZR-M1 จากรายงานของ Crash.net ในพอดแคสต์ล่าสุด นักวิเคราะห์ Lewis Duncan และ James Dielhenn เผยว่า Yamaha กำลังอยู่ในช่วงเวลาสำคัญที่ต้องเร่งพิสูจน์ศักยภาพของรถแข่ง M1 ให้ Quartararo เห็น ว่าพวกเขาสามารถสร้างรถที่ลุ้นแชมป์ได้จริง แม้ Quartararo จะคว้าโพลโพซิชั่นมาแล้ว 4 ครั้งในปีนี้ แต่ฟอร์มการแข่งขันจริงยังขาดความสม่ำเสมอ…

Marc Marquez ยอมรับว่าเขาต้อง “เสียหลายอย่าง” เพื่อจะกลับมาสู่เส้นทางแห่งชัยชนะในศึก MotoGP โดยเฉพาะเมื่อเลือกย้ายจากทีมโรงงาน Honda ที่อยู่กันมายาวนาน มาร่วมทีม Ducati Gresini แบบไม่ได้เงินเดือนเมื่อปีที่แล้ว 2024 แต่ผลลัพธ์คือการกลับมาสู่ฟอร์มแชมป์โลกอีกครั้ง จนล่าสุดก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำคะแนนสะสมของฤดูกาล 2025 ได้สำเร็จ กับทางทีม Ducati Factory เดิมพันด้วยทุกอย่าง เพื่อโอกาสครั้งใหม่ หลังจากประสบปัญหาอาการบาดเจ็บแขนขวาในปี 2020 ซึ่งต้องผ่าตัดถึง 4 ครั้ง Marquez ใช้เวลากว่าสามปีเพื่อเรียกสภาพร่างกายกลับคืนมา แต่ปัญหาสำคัญคือฟอร์มของทีม Honda ที่ถดถอยลงเรื่อย ๆ ทำให้เขาตัดสินใจครั้งใหญ่ในปลายปี 2023 ยกเลิกสัญญาก่อนกำหนดกับ HRC แล้วลงมาร่วมทีม Gresini Ducati ด้วยมอเตอร์ไซค์เครื่อง GP23 แบบไม่มีค่าจ้าง พร้อมยอมเสียสัญญากับ Red Bull และแยกทางกับทีมเทคนิคคู่ใจจาก Honda ผลลัพธ์:…

งานที่ชาวไบเกอร์ รอคอย งาน “MAX Series Meeting” รวมพลครั้งใหญ่สุดตระการตาสำหรับผู้ที่หลงใหลในตระกูล MAX SERIES ทั้ง XMAX และ NMAX สู่ค่ำคืนแห่งความตื่นเต้นเร้าใจและกิจกรรมบันเทิงที่ไม่เหมือนใคร การรวมตัวครั้งสำคัญของชุมชน MAX SERIES ที่จะมอบความมันส์แบบไม่มีเบรก ในวันเสาร์ที่ 20 กรกฎาคม นี้ ตั้งแต่เวลา 17.00 น. ที่ตลาดกรีนวินเทจ รัชโยธิน ค่ำคืนที่ชาว MAX ทุกคนไม่ควรพลาด! MAX Series Meeting 2025 กิจกรรมของคนสายพันธ์แม็กซ์อัดแน่นด้วยกิจกรรมที่ออกแบบมาเพื่อเร่งเร้าความมันส์และสร้างการมีส่วนร่วมให้กับไบค์เกอร์ตัวจริง สิทธิพิเศษสำหรับผู้ลงทะเบียนล่วงหน้า! ชาว MAX Series สามารถลงทะเบียนผ่าน QR Code ช่องทางโซเชียลมีเดียของงาน เพื่อรับสิทธิ์พิเศษ ไบค์เกอร์สายพันธุ์ MAX ออกมามันส์แบบจัดเต็มไปด้วยกัน วันเสาร์ที่ 20 กรกฎาคม…

Suzuki เปิดตัว Suzuki GSX‑8TT & GSX-8T เติมเต็มไลน์อัพคลาสกลาง 2 สูบ ต่อจาก GSX-8S/8R คู่แฝด Naked และ สปอร์ต โดยแน่นอนว่ารถในรหัส T มันพัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับ GSX‑8S และ GSX‑8R ซึ่งในคอนเทนต์ก่อนหน้า เราพูดถึง 8T ไปแล้ว ครั้งนี้ขอเป็น GSX-8TT กันต่อ GSX-8TT จะมีการอัพเกรดสวม Cowling ครอบไฟหน้า, อกล่าง, ปรับทรงเบาะใหม่ ให้ทันสมัยขึ้น รวมถึงการเน้นโทนสีดำที่ดุดัน Suzuki GSX‑8T มากับ 3 สีให้เลือก ดำตัดแดง, ดำตัดทอง โดยมันจะทำตลาดในช่วงปลายปีนี้ รายการGSX‑8TGSX‑8TTชิลด์หน้าปรับมือปรับไฟฟ้าCruise Control❌✅กระเป๋าข้าง❌ (ออปชั่น)✅ (ติดตั้งมาจากโรงงาน)หน้าจอTFT ธรรมดาTFT +…

Suzuki GSX‑8T & GSX-8TT เปิดตัวแล้วอย่างเป็นทางการในฐานะสปอร์ตไฟกลมโมเดิร์น คลาสกลางใหม่ล่าสุดจากค่าย Suzuki พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับ GSX‑8S และ GSX‑8R แต่เน้นปรับสไตล์เป็น Modern ไฟกลม กระจกปลายแฮนด์ แต่ถ้าพูดตามตรงดีไซน์ ก็แอบดูคล้ายรถจากแดนมังกร 🔧 เครื่องยนต์ Suzuki GSX‑8T พื้นฐานจาก 8S และ 8R 🧠 เทคโนโลยีอัจฉริยะ ⚖️ เปรียบเทียบ Suzuki GSX‑8T vs GSX‑8TT รายการGSX‑8TGSX‑8TTชิลด์หน้าปรับมือปรับไฟฟ้าCruise Control❌✅กระเป๋าข้าง❌ (ออปชั่น)✅ (ติดตั้งมาจากโรงงาน)หน้าจอTFT ธรรมดาTFT + Navigationราคา (คาดการณ์)~฿399,000~฿459,000 Suzuki GSX‑8T จะมาเป็นคู่แข่งกับ CB650R 4 สูบ มิดไซส์ และ Trident…

Honda เป็นอีกหนึ่งค่ายยานยนต์ที่ไม่เคยหยุดพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้รถ ล่าสุดโลกออนไลน์ในญี่ปุ่นได้พูดถึงชายผู้หนึ่งอย่างกว้างขวาง นั่นคือ คุณ Shotaro Odate ผู้ดำรงตำแหน่ง ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาความปลอดภัยขั้นสูง (Advanced Safety Development Manager) ของ Honda และหัวหน้าทีมโครงการ ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) แต่สิ่งที่ทำให้เขากลายเป็นไวรัลในโลกโซเชียลไม่ได้มีแค่ผลงาน เพราะ “ทรงผม” ของเขานั้นชาวเน็ตต่างก็พูดเป็นเสียงเดียวกันว่า… “เหมือนหลุดออกมาจากการ์ตูน!””นี่มัน ฮาตาเกะ คาคาชิ แห่งวงการวิศวกรรมยานยนต์ชัดๆ!” เบื้องหลังชายผู้เปลี่ยนอนาคตยานยนต์ Shotaro Odate ไม่ใช่แค่ผู้บริหารทั่วไป เพราะเขาคือคนที่ ยื่นขอสิทธิบัตรไปแล้วกว่า 251 รายการ และยังมี บทความวิจัยระดับวิชาการอีก 9 ชิ้น ซึ่งเกี่ยวข้องกับระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ ระบบเบรกอัตโนมัติ การควบคุมพวงมาลัย และเทคโนโลยีความปลอดภัยอื่นๆ ที่ใช้ในรถ Honda ยุคใหม่ เขาเป็นหนึ่งในกำลังหลักเบื้องหลังความสำเร็จของเทคโนโลยี Honda…