Author: pon piantanongkit

Marc Marquez นักบิด Ducati สร้างสถิติใหม่ ชนะ SPR 6 เรซ รวด หลังทำสถิติเทียบเท่ากับ Jorge Martin ชนะ 5 SPR รวด ไปแล้วในสนามก่อน ครั้งนี้ที่ FrenchGP เขาเหนือ Martin ไปแล้ว อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

Fabio Quartararo นักบิด Monster Yamaha คว้าโพลในบ้าน พร้อมทำสถิติเวลาสนาม Le Mans ใหม่ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

Marc Marquez นักบิดทีม Ducati Lenovo ปฏิเสธที่จะรับตำแหน่งตัวเต็งในการแข่งขัน MotoGP สนาม Le Mans ประเทศฝรั่งเศส แม้จะโชว์ฟอร์มสุดร้อนแรงในการซ้อมวันศุกร์ ด้วยการทำเวลาหลุด 1 นาที 30 วินาที เป็นคนแรกของวัน มาร์เกซระบุว่า แม้จะทำเวลาได้ดีและรู้สึกแข็งแกร่งมากกับรถ Desmosedici GP25 แต่เขายังไม่อยากรีบคาดหวังอะไร เพราะเพิ่งประสบอุบัติเหตุต่อเนื่องทั้งใน COTA และเฆเรซ ซึ่งเตือนใจให้เขาระมัดระวังมากขึ้น “ผมรู้สึกดีจริง ๆ กับการขี่วันนี้ แต่ก็ต้องเตือนตัวเองว่าเพิ่งผ่านการล้มมา เราไม่สามารถหลงไปกับเวลาต่อรอบได้ มันเพิ่งแค่วันศุกร์” มาร์เกซกล่าว ในช่วงการซ้อม มาร์เกซได้ใช้เฟรมรถเวอร์ชันใหม่ที่เคยทดสอบใน Jerez แต่ระบุว่า ความแตกต่างไม่ได้ชัดเจนมากนัก อย่างไรก็ตาม ทีมวิศวกรของ Ducati ยังเชื่อว่าเฟรมนี้มีศักยภาพในระยะยาว มาร์เกซย้ำว่า เป้าหมายหลักของเขาในตอนนี้คือการรักษาความสม่ำเสมอ และจบการแข่งขันให้ได้ หลังจาก 2 สนามล่าสุดเขาไม่สามารถเก็บแต้มจากเรซหลักได้เลย อ่านข่าว…

Marc Marquez นักบิดจอมดุจากทีม Ducati Factory กลายเป็นภัยคุกคามสำหรับนักแข่งคนอื่นๆ ในกริด MotoGP หลังจากที่เจ้าตัวได้เรียนรู้บทเรียนสำคัญจากอุบัติเหตุในการแข่งขันที่สนาม Jerez หลังจากล้มในช่วงต้นของเรซขณะพยายามแซง Francesco Bagnaia แม้จะเจ็บตัวแต่ Marquez ก็ยังกลับมาขี่ต่อจนจบการแข่งขัน แถมยังทำเวลาเร็วกว่าผู้นำในหลายรอบ ถึงแม้รถจะมีความเสียหาย นี่จึงเป็นสัญญาณชัดเจนว่า Marc Marquez กำลังอยู่ในฟอร์มที่น่ากลัวอีกครั้ง อดีตแชมป์โลก 8 สมัยรายนี้ถูกนักวิเคราะห์อย่าง Sylvain Guintoli และ Neil Hodgson ยกให้เป็น “ภัยคุกคามสำหรับทุกคน” เนื่องจากตอนนี้เขาไม่เพียงแค่เร็ว แต่ยังมีสติและวางกลยุทธ์ได้ดีขึ้นจากประสบการณ์ในสนาม “เมื่อเขาล้มที่ Jerez แล้วลุกขึ้นมาขี่ต่อได้เร็วกว่า Pecco ทั้งๆ ที่รถเสียหาย นั่นคือ Marc Marquez ตัวจริง และเขากลับมาแล้ว” – Neil Hodgson กล่าว เมื่อรวมกับฟอร์มโดยรวมในปีนี้…

Marc Marquez ยังคงท็อปฟอร์ม แบบต่อเนื่องทำเวลารอบซ้อม PR ทุบสถิติสนาม Le Mans ไปแล้ว ด้วยเวลา 1:29.855 นาที จากสถิติเดิมเป็นของ Jorge Martin เมื่อปีที่แล้ว ที่ 1:29.919 นาที อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

2025 French MotoGP, Le Mans – Free Practice (1) ResultsPosRiderNatTeamTime/DiffLapMax1Marc MarquezSPADucati Lenovo (GP25)1’30.764s21/22321k2Brad BinderRSARed Bull KTM (RC16)+0.576s20/20315k3Alex MarquezSPABK8 Gresini Ducati (GP24)+0.620s20/21314k4Francesco BagnaiaITADucati Lenovo (GP25)+0.633s8/20319k5Ai OguraJPNTrackhouse Aprilia (RS-GP25)*+0.640s17/19310k6Fabio QuartararoFRAMonster Yamaha (YZR-M1)+0.678s20/20314k7Franco MorbidelliITAPertamina VR46 Ducati (GP24)+0.742s16/16313k8Johann ZarcoFRACastrol Honda LCR (RC213V)+0.804s20/20313k9Fermin AldeguerSPABK8 Gresini Ducati (GP24)*+0.857s13/18311k10Maverick ViñalesSPARed Bull KTM Tech3 (RC16)+0.873s20/21318k11Pedro AcostaSPARed Bull KTM…

Álex Márquez นักแข่ง MotoGP ของทีม Gresini Racing ได้กล่าวถึงความยากลำบากในการแข่งขันกับพี่ชายของเขา Marc Márquez โดยเฉพาะในช่วงที่เขาต้องพ่ายแพ้ให้กับพี่ชายถึง 6 ครั้งในฤดูกาลเดียวกัน Álex ยังยกตัวอย่างกรณีของ Andrea Dovizioso ที่เคยเป็นรองแชมป์โลก MotoGP ถึง 3 ปีติดต่อกันในปี 2017, 2018 และ 2019 โดยพ่ายแพ้ให้กับ Marc Márquez ทุกครั้ง เขากล่าวว่า หากไม่มี Marc ในสนาม Dovizioso อาจจะคว้าแชมป์โลก MotoGP ได้ถึง 3 สมัย ปัจจุบัน Álex Márquez กำลังนำคะแนนสะสม MotoGP อยู่เพียง 1 แต้มเหนือ Marc Márquez…

หลังจากประกาศรีไทร์จากการแข่งขัน MotoGP อย่างเป็นทางการ Aleix Espargaró กลับมาอีกครั้งในฐานะนักบิดไวลด์การ์ดให้กับทีม Repsol Honda ในศึก Spanish Grand Prix สนาม Jerez และนี่คือจุดเริ่มต้นที่เขาได้สัมผัสและเปิดเผยปัญหาที่แท้จริงของ Honda RC213V สั่นสะเทือนในโค้งความเร็วสูง – จุดอ่อนที่ฉุดประสิทธิภาพของ RC213V Espargaró เผยว่า แม้ตัวรถจะมีศักยภาพด้านพละกำลัง โดยเฉพาะในช่วงเบรกหนัก แต่เมื่อเข้าสู่โค้งความเร็วสูง ตัวรถกลับมีอาการสั่นอย่างรุนแรง ซึ่งส่งผลให้การควบคุมและเร่งตามคู่แข่งอย่าง Ducati เป็นไปได้ยาก “ผมได้อยู่หลัง Marc Marquez และนักบิด Ducati คนอื่น ๆ และพบว่า Honda มีอาการสั่นในช่วงโค้งความเร็วสูงอย่างชัดเจน” – Aleix กล่าว นี่คือปัญหาหลักที่ทำให้ Honda ยังไม่สามารถเทียบชั้นกับคู่แข่งได้ในสถานการณ์การแข่งขันจริง ลมยางต่ำ – อีกหนึ่งปัจจัยที่ทีมต้องหาทางรับมือ ในเรซที่…

MotoGP ผู้ผลิตตกลง: งดทดสอบเครื่องยนต์ 850cc ตลอดฤดูกาล 2025 ผู้ผลิต MotoGP ตกลงกันว่าจะเริ่มทดสอบแทร็กสำหรับเจนเนอเรชั่นถัดไปของรถแข่ง 850cc หลังสิ้นสุดฤดูกาล 2025 เท่านั้น คณะกรรมการกรังด์ปรีซ์ ซึ่งประกอบด้วย FIM, IRTA, MSMA และ Dorna ได้ประกาศว่า โพรโทไทป์ 850cc ที่มีกำหนดเปิดตัวในปี 2027 จะไม่สามารถทดสอบได้จนถึงอย่างน้อยวันที่ 17 พฤศจิกายน 2025 นั่นคือวันหลังจากสนามสุดท้ายของการแข่งขันชิงแชมป์โลกฤดูกาล 2025 ที่บาเลนเซีย การประกาศเกี่ยวกับ 850cc นี้ ถูกเผยพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงกฎอื่น ๆ เกี่ยวกับการลงจากกริดและสิทธิ์การทดสอบส่วนตัวหลังการพักฟื้นจากอาการบาดเจ็บระยะยาว: MotoGP Class: การทดสอบสเปคปี 2027 – ใช้ได้ทันที“มีข้อตกลงระหว่างผู้ผลิตว่าพวกเขาจะไม่ทดสอบรถสเปคปี 2027 ในช่วงฤดูกาล 2025 ซึ่งหมายความว่าการทดสอบจะอนุญาตได้ตั้งแต่วันที่ 17 พฤศจิกายน…