Author: pon piantanongkit

Honda ออกมาปฏิเสธข่าวเป็นผู้คัดค้านไม่ให้ทีม Aprilia จัดการทดสอบส่วนตัว สำหรับ Jorge Martin ที่บาดเจ็บ เนื่องจาก Jorge Martin ไม่ได้ขี่รถแข่งอย่างจริงจังมาตั้งแต่พฤศจิกายนปีที่แล้ว Aprilia จึงพยายามขออนุญาต MotoGP เพื่อจัดทดสอบส่วนตัวให้ Martin ได้ปรับตัวกับรถอีกครั้ง แต่ภายใต้กฎ concession ปัจจุบัน มีเพียง Honda และ Yamaha ที่ได้รับสิทธิ์ทดสอบระหว่างฤดูกาลกับนักแข่งหลัก ดังนั้น Aprilia ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ผลิตทุกราย — ซึ่งดูเหมือนว่าทุกทีมเห็นด้วย ยกเว้น Honda ที่ไม่อนุญาต ทำให้แผนนี้ไม่สามารถเกิดขึ้นได้ Alberto Puig ปฏิเสธว่า “ไม่ใช่แบบนั้น ทุกทีมเห็นด้วยกับการปรับกฎ แต่เป็นการเปลี่ยนแปลงที่ควรเริ่มปีหน้า ไม่ใช่ปีนี้” ทางด้าน Ducati ที่ตอนแรกแสดงท่าทีไม่เห็นด้วย ก็กลับลำและโหวตเห็นชอบในที่สุด โดย Gigi Dall’Igna ผู้จัดการทั่วไปของ…

Valentino Rossi ออกมาแสดงความเห็นเกี่ยวกับข่าวลือที่ว่า Pedro Acosta อาจจะย้ายมาร่วมทีม VR46 ของเขาในฤดูกาลหน้า หลังจากที่ KTM กำลังเผชิญปัญหาด้านประสิทธิภาพของรถแข่งและวิกฤตทางการเงิน Pedro Acosta เป็นนักบิดของ KTM มาตลอดในระดับ Moto3, Moto2 และปัจจุบันใน MotoGP กับทีม Tech3 โดยเขามีผลงานโดดเด่นตั้งแต่เริ่มต้นอาชีพ แต่ฤดูกาล 2025 นี้กลับเริ่มต้นไม่ดีนัก อยู่ในอันดับที่ 13 ของคะแนนรวม และยังไม่สามารถโชว์ฟอร์มได้ตามความคาดหวัง ข่าวลือหนาหูว่าปีหน้า Acosta อาจจะย้ายไปอยู่กับทีม VR46 ที่ใช้รถ Ducati ซึ่งมีที่นั่งว่างในปี 2026 โดยเฉพาะเมื่อ Franco Morbidelli ยังไม่มีสัญญาต่อในขณะที่ Fabio Di Giannantonio ได้ต่อสัญญากับทีมถึงสิ้นปีหน้าแล้ว Rossi พูดถึงเรื่องนี้ในรายการถ่ายทอดสดของ MotoGP ว่า:…

Just Ride No.1 ไม่ใช่แค่ฉลองยอดขายอันดับ 1 บิ๊กไบค์ในประเทศญี่ปุ่น แต่ยังฉลองผลิตครบ 40,000 คัน เพื่อจำหน่ายในประเทศและส่งออกไปทั่วโลกในเวลาไม่ถึง 2 ปี คาวาซากิ ตอกย้ำความสำเร็จของ Eliminator กับแคมเปญ Just Ride No.1 โดยพาลูกค้าผู้ใช้งานจริงและสื่อมวลชนไปเยี่ยมชมโรงงานที่ อ.ปลวกแดง จ.ระยอง เมื่อวันที่ 5 เมษายน 2568 ที่ผ่านมา ในงานนี้ คุณยูซุเกะ ชิมาดะ ผู้อำนวยการฝ่ายขายและการตลาด ได้เป็นผู้นำขบวนผู้ร่วมทริปขับขี่เจ้า Eliminator ไปยังโรงงาน ซึ่งได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นจากทีมงานคาวาซากิ นำโดย คุณมัตซึโมโต้ นาโอกิ ประธานบริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด ให้เกียรติที่กล่าวต้อนรับด้วยความเป็นกันเอง ในกิจกรรมครั้งนี้ ผู้เข้าร่วมได้สัมผัสถึงภาพและความประทับใจจากผู้ใช้รถจักรยานยนต์ Eliminator ในญี่ปุ่น ว่าทำไมรุ่นนี้ถึงทำยอดขายสูงสุดในหมวดรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่เมื่อปีที่ผ่านมา…

Franco Morbidelli เร็วสุดวันแรก 2025 QatarGP ในรอบ FP เหนือ 2 นักบิด Ducati Factory อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

พรีวิว Honda GIORNO+ SC35 ThaiGP 2025 หลังจากที่ทีมงาน MotoRival เราได้ไปเข้าคิว ที่บูท Honda ในงาน ThaiGP (MotoGP Thailand) เมื่อช่วง 1 มี.ค. ที่ผ่านมา ก่อนเวลาที่จะเปิดจองเป็นคนแรก ล่าสุด MotoRival เราได้รับรถมาเป็นที่เรียบร้อยแล้ว เป็นคนแรก ซึ่งรถจะเป็นรุ่น Limited Edition มีเพียง 99 คันเท่านั้น เลยจะขอมา พรีวิว ให้ได้รับชมกัน เนื่องจาก ผมยังไม่สามารถรีวิว ได้เนื่องจาก กระดูกเท้าหัก เลยยังไม่สามารถขี่จริงจังได้ Honda GIORNO+ SC35 ThaiGP 2025 จะใช้ พื้นฐานมาจาก GIORNO+ ABS (รุ่นท็อป) ดังนั้นสเป็กดีเทล รายละเอียด…

QatarGP 2025 ในเซสชั่นแรก 3 นักบิดที่ขี่ Ducati GP25 เร็วสุด ในรอบแรก อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

เมื่อเข้าสู่หน้าร้อนอย่างเต็มรูปแบบ สำหรับเหล่าไบค์เกอร์และผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์คงหลีกเลี่ยงการขับขี่ท่ามกลางแสงแดดและอุณภูมิที่ร้อนระอุได้ยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งใครที่วางแผนเดินทางไปต่างจังหวัด หรือมีทริปท่องเที่ยวด้วยรถคู่ใจในวันหยุดยาวแบบนี้ ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ จึงชวนทุกคนมาตรวจสอบความพร้อมของรถจักรยานยนต์ทั้งก่อนและหลังการใช้งานแต่ละครั้ง พร้อมแนะทิปส์ดี ๆ สำหรับผู้ขับขี่ในช่วงอากาศร้อน เพื่อให้การเดินทางเต็มไปด้วยความสนุกเต็มสปีด ปลอดภัย ไร้กังวลตลอดเส้นทาง  โดยก่อนออกทริปหรือเดินทางไกลผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบ 7 สิ่งสำคัญของรถจักรยานยนต์ให้พร้อมในเบื้องต้นได้ด้วยตนเอง ประกอบด้วย ระบบเบรก ตรวจสอบจานเบรกและฮาร์ดแวร์ระบบเบรกของรถจักรยานยนต์ เพื่อให้แน่ใจว่ายังมีผ้าเบรกเหลือมากพอ และจานเบรกไม่ได้คดงอหรือเป็นรอย ระบบไฟฟ้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ได้รับการดูแลรักษาอย่างถูกวิธีตามคำแนะนำในสมุดคู่มือเจ้าของรถ น้ำมันเครื่องและของเหลว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันอยู่ในระดับตามพารามิเตอร์ที่ระบุไว้ในสมุดคู่มือของเจ้าของรถรวมถึงตรวจสอบระดับน้ำมันคลัตช์และสารหล่อเย็นสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว และเติมเมื่อจำเป็น โดยอ้างอิงตามคำแนะนำของสมุดคู่มือของเจ้าของรถ ระบบไฟหน้า ไฟเบรก และไฟเลี้ยว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพื่อนร่วมทางจะมองเห็นคุณได้อย่างชัดเจน และคุณสามารถมองเห็นผู้อื่นได้ โดยการตรวจสอบว่าระบบไฟส่องสว่างและกระจกของคุณทำงานได้ตามปกติ รวมทั้งเช็ดทำความสะอาดคราบและสิ่งสกปรกตามความเหมาะสม สัมภาระ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้ขนสัมภาระหนักเกินไป โดยอย่าขนจนเกินน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ อีกทั้งการกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งรถจักรยานยนต์ จะช่วยให้เสถียรภาพและการควบคุมรถนั้นดีที่สุด อย่าลืมพิจารณาเรื่องนี้ขณะขนสัมภาระขึ้นมาวางบนรถก่อนออกทริปด้วย ยางตรวจสอบสภาพยางของคุณว่ามีรอยแตก บวม หรือดอกยางสึกหรือไม่ โดยสามารถศึกษาได้ที่สมุดคู่มือเจ้าของรถ เพื่อยืนยันระยะทางสูงสุดที่สามารถใช้งานได้ พร้อมตรวจสอบแรงดันลมยางที่แนะนำ ปิดท้ายด้วยล้อตรวจสภาพล้อว่ามีร่องรอยความเสียหายหรือไม่ หากมีล้อแบบซี่ลวดให้ตรวจสอบว่ามีซี่ลวดหลวมหรือหลุดหายไปหรือไม่ เนื่องจากอาจทำให้ล้อคด เสียทรงได้หากไม่ทำการแก้ไข สำหรับลูกค้าที่ต้องการเข้ารับบริการเช็คสภาพรถจักรยานยนต์ก่อนออกทริป สามารถติดต่อศูนย์บริการ ไทรอัมพ์ พระราม 5 เนื่องด้วยช่วงหน้าร้อนที่อุณหภูมิสูงจะทำให้ผู้ขับขี่มีอาการเหนื่อยล้าและอ่อนแรงได้ง่ายมากกว่าขับขี่ในอากาศเย็นสบาย ดังนั้นผู้ขับขี่ควรเตรียมตัวให้พร้อมก่อนออกเดินทางด้วยเช่นเดียวกัน ไม่ว่าจะเป็น เลือกสวมเสื้อผ้าที่ใส่สบายและระบายอากาศได้ดี พร้อมอุปกรณ์ป้องกันที่มีระบบระบายอากาศดี เช่น หมวกกันน็อค หรือถุงมือ ในขณะเดียวกันรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ ๆ…

แชมป์โลก ฮอร์เก มาร์ติน จะลงสนามแข่งขัน 2025 MotoGP เป็นครั้งแรกของปี ใน QatarGP นับตั้งแต่พลาดล้มในการทดสอบ Sepang Test แต่ยังไม่ทราบแน่ชัดว่าอาการบาดเจ็บที่มือและเท้าของเขาจะรับมือกับแรงกดดันจากการขี่ RS-GP ได้ดีเพียงใด “ผมจะทำไปทีละรอบ ทีละวัน ผมไม่รู้ด้วยซ้ำว่าผมจะสามารถจบสุดสัปดาห์ได้หรือไม่” มาร์ตินกล่าวเมื่อวันพฤหัสบดี เพื่ออำนวยความสะดวกในการกลับมาของนักแข่งที่ได้รับบาดเจ็บ เอพริเลียเสนอการเปลี่ยนแปลงกฎทันที โดยอนุญาตให้นักแข่งที่ต้องพักรักษาตัวนาน เช่น มาร์ติน สามารถทำการทดสอบส่วนตัวก่อนกลับมาลงสนามได้ อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอนี้ไม่ได้รับการสนับสนุนอย่างเป็นเอกฉันท์จากผู้ผลิตคู่แข่งใน MSMA “มันมาจากทีมทั้งหมด ไม่ใช่ความคิดของผม” มาร์ตินกล่าวถึงข้อเสนอการทดสอบ “แต่ผมเข้าใจว่าทำไมมันถึงไม่เกิดขึ้น เพราะ… มันเป็นเรื่องปกติ คุณจะไม่ปล่อยให้คู่แข่งทำแบบนั้นในเวลานี้” อย่างไรก็ตาม ในขณะที่การเปลี่ยนแปลงกฎกลางฤดูกาลเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา ดูเหมือนว่าจะมีฉันทามติในหมู่ผู้ผลิตที่จะแก้ไขกฎระเบียบตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป “ผมคิดว่ามันเป็นความคิดที่ดีสำหรับอนาคต” มาร์ตินกล่าว “ถ้านักแข่งได้รับบาดเจ็บจนต้องพักการแข่งขันสองหรือสามสนาม ผมคิดว่าพวกเขากำลังหารือกันที่จะอนุญาตให้นักแข่งได้ลอง [รถ MotoGP] เพื่อที่เขาจะได้ไม่ต้องไปลองในสุดสัปดาห์การแข่งขัน “เพราะตอนนี้มันเป็นกรณีของผม ผมไม่รู้สภาพร่างกายของผม ดังนั้นผมต้องลองในช่วงสุดสัปดาห์การแข่งขัน…

มาร์ค มาร์เกซ ไม่เคยชนะกาตาร์ กรังด์ปรีซ์เลยตั้งแต่ปี 2014 ซึ่งเป็นการชนะเพียงครั้งเดียวของเขาในรุ่นพรีเมียร์คลาส และเขาไม่ได้ขึ้นโพเดียมที่โลแซลตั้งแต่ปี 2019 “นี่เป็นสนามแรกที่ตามทฤษฎี อเล็กซ์และเป็กโก้เก่งกว่าผม จากผลการแข่งขันในอดีต” Marc กล่าว “แต่มาดูกันว่าผมจะทำอะไรได้บ้าง ถ้าที่นี่ผมสามารถแข่งขันได้ มันจะเป็นสัญญาณที่ดีมากสำหรับผม ถ้าไม่ใช่ ผมจะพยายามทำงานเพื่อปรับปรุง” วิดีโอเบื้องหลังจากการแข่งขันอเมริกาส์ กรังด์ปรีซ์ แสดงให้เห็นว่า จีจี้ ดัลลินญา ผู้บริหารดูคาติ บอกกับมาร์ค มาร์เกซ ว่า “กลับบ้านไปแบบหงุดหงิดหน่อย แต่ใจเย็นๆ” เมื่อมองย้อนกลับไปถึงการล้มขณะนำการแข่งขันที่ COTA มาร์เกซได้ปัดมันทิ้งไปแล้วว่าเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นได้ และกล่าวว่ามันไม่ได้อยู่ในความคิดของเขา เพราะเขารู้แน่ชัดว่าอะไรเป็นสาเหตุ “นี่คือการแข่งรถ สิ่งที่ดีคือเราล้มขณะนำการแข่งขันอยู่ 2.5 วินาที และผมขี่ได้ดีมาก” เขากล่าวเสริม “ใช่ ผมทำผิดพลาด แต่ผมรู้ว่าทำไม: ผมชะลอความเร็วมากเกินไปในโค้ง 3 นั้น แล้วผมก็เข้าโค้ง 4 เร็วเกินไป “แต่โอเค…

สหภาพยุโรปเตรียมอนุมัติการซื้อโมโตจีพีของลิเบอร์ตี้มีเดีย มูลค่า 4.2 พันล้านยูโร หลังจากปีก่อน มีข่าวมาอย่างต่อเนื่องเรื่องการ Takeover MotoGP ของทาง Liberty Media เจ้าของเดียวกับ F1 สิ่งนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ลิเบอร์ตี้ ซึ่งเป็นเจ้าของฟอร์มูล่าวันด้วย ได้ประกาศแผนการซื้อหุ้น 86% ในดอร์น่าเมื่อเดือนเมษายนปีที่แล้ว โดยบริษัทสัญชาติสเปนจะยังคงถือหุ้น 14% ไว้ เนื่องจากลิเบอร์ตี้เป็นเจ้าของฟอร์มูล่าวันมาตั้งแต่ปี 2560 ข้อตกลงนี้จึงอยู่ภายใต้การตรวจสอบของหน่วยงานต่อต้านการผูกขาดของสหภาพยุโรป แต่ตามรายงานของรอยเตอร์ คณะกรรมาธิการยุโรปคาดว่าจะอนุญาตให้การขายเกิดขึ้นโดยไม่ต้องมีการยินยอมใดๆ การตัดสินใจจะต้องเกิดขึ้นภายในวันที่ 1 กรกฎาคม หากสิ่งนี้เกิดขึ้น จะถือเป็นการเปลี่ยนแปลงท่าทีของหน่วยงานต่อต้านการผูกขาด ซึ่งในปี 2549 เมื่อซีวีซี แคปิตอล พาร์ทเนอร์สต้องการเพิ่มฟอร์มูล่าวันในพอร์ตโฟลิโอของตน ได้บังคับให้บริษัทไพรเวทอิควิตีขายโมโตจีพีเพื่อดำเนินการซื้อให้เสร็จสมบูรณ์ ภายใต้การนำของคาร์เมโล เอซเปเลตา ดอร์น่าซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ในกรุงมาดริดเป็นเจ้าของโมโตจีพี รวมถึงการแข่งขันรถจักรยานยนต์อื่นๆ อีกมากมายตั้งแต่ปี 2535 รอยเตอร์รายงานว่าผู้บริหารของสหภาพยุโรปปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น แต่ได้อ้างคำกล่าวของโฆษกของลิเบอร์ตี้มีเดียเกี่ยวกับวิสัยทัศน์ของบริษัทอเมริกันสำหรับโมโตจีพี พวกเขา กล่าวว่า “ตลาดความบันเทิงด้านภาพและเสียงมีขนาดใหญ่และเติบโตอย่างมาก นอกเหนือจากกีฬา และการทำธุรกรรมนี้จะช่วยเพิ่มความสามารถของโมโตจีพีในการแข่งขันในตลาดที่มีการแข่งขันสูงนี้”…