แน่นอนว่ายุคนี้กระแสรถไฟฟ้า มาแรง แต่ หลายคนก็ยังคงเจอปัญหาสำคัญ คือ การวิ่งครั้งนึงต่อการชาร์จ มันอาจจะยังได้ระยะทางไม่ไกลเท่าไร หรือ เวลาในการชาร์จแบต ต้องใช้เวลานานเป็น ชม.ๆ
ซึ่ง มันเสียเวลามากๆ หากต้องรอชาร์จไฟนอกบ้าน เมื่อเทียบกับการแวะปั๊มเติมน้ำมันประมาณ 5 นาที เสร็จ
ล่าสุด BMW ได้คิดเทคโนโลยี การชาร์จไฟกลับเข้าแบตเตอรี่ให้กับรถ EV โดยได้ไอเดียมาจาก แรงสะเทือนของช่วงล่างที่เกิดขึ้น เพราะช่วงล่างระบบกันสะเทือนตัวรถ จะต้องมีการเคลื่อนตัวอยู่ตลอดเวลา เมื่อเราขับรถ หรือ ในจังหวะเบรก และจะมีการเคลื่อนตัวถี่มาก เมื่อเจอพื้นผิวถนนที่ไม่ราบเรียบ หลุมบ่อ ต่างๆ ซึ่งดูจะตอบโจทย์กับถนนหนทางในบ้านเราเป็นอย่างยิ่ง
และค่ายใบพัดฟ้าขาว นี้ก็ได้จดสิทธิบัตร ที่เยอรมันนีแล้ว
โดยหลักการมีอยู่ว่า เมื่อช่วงล่างเคลื่อนตัว จะต้องมีการเชื่อมต่อกลไกไปยัง Generator เพื่อผลิตกระแส เพื่อชาร์จกลับเข้าแบตเตอรี่รถ
อย่างไรก็ดี Audi ได้เคยคิดค้นเทคโนโลยีที่มีความคล้ายคลึงลักษณะเช่นนี้ ออกมาแล้ว ตั้งแต่ปี 2016 ชื่อว่า eROT โดยจะนำมาใช้กับรถ Hybrid แต่ปัจจุบันก็ยังไม่มีการนำเอามาใช้งานในรถตัวขายจริง
เราคงต้องมารอดูกันต่อว่า โปรเจ็คของ BMW นี้จะถูกนำมาใช้งานในรถ Production จริงได้หรือไม่ เพราะถ้านำมาใช้จริง โอกาสที่จะใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าหรู ของทางค่ายก็จะมีสูงกว่า อย่างเช่น
BMW i7 หรือ iX7 (ในอนาคต) ดีไม่ดี มันอาจจะเป็นได้แค่ไอเดียในแนวคิดเพียงเท่านั้น คงต้องรอดูกันยาวๆในอนาคต
อ่านข่าว BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว EV เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว สิทธิบัตร เพิ่มเติมได้ที่นี่
