BMW จดสิทธิบัตร EV เฟรมโมโนค็อกสอดไส้แบตเตอรี่ แรงเท่า 400 ซีซี?

0

BMW หนึ่งในค่ายรถยักษ์ใหญ่จากบาวาเรีย ที่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาถือเป็นค่ายหนึ่งที่ขยับตัวเรื่องยานพาหนะพลังงานไฟฟ้ามากกว่าคู่แข่งรายอื่น จากการเปิดตัวรถสกู๊ตเตอร์พลังงานไฟฟ้าในตระกูล CE ไม่ว่าจะเป็น CE-04 หรือ CE-02 แต่จำได้กันหรือไม่ว่าค่ายรถรายนี้ก็เคยมีรถต้นแบบพลังงานไฟฟ้าสายสปอร์ตอย่างตระกู DC ที่กำลังพัฒนาอยู่ด้วย ซึ่งสิทธิบัตรล่าสุดนี้อาจจะเป็นการแง้มรถบิ้กไบค์พลังงานสะอาดที่กำลังจะมาในอนาคต

bmw-ev-mocoque-021.jpeg

ภาพสิทธิบัตรใหม่ล่าสุดของ BMW ได้ทำการเขียนระบุรายละเอียดเกี่ยวกับชุดเฟรมแบบอลูมีเนียมโมโนค็อกทรงกล่อง ที่ภายในนั้นสามารถใช้เป็นพื้นที่ติดตั้งชุดแบตเตอรี่สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าได้ ทำให้ตัวรถสามารถติดตั้งแบตเตอรี่ได้ในปริมาณที่มากขึ้น เนื่องจากมีการแชร์พื้นที่ร่วมกับโครงสร้างตัวรถ และถ้าหากทางค่ายต้องการพัฒนารถไฟฟ้ารุ่นใหม่ในสไตล์อื่น ก็สามารถติดตั้งอุปกรณ์อื่นไม่ว่าจะเป็นซับเฟรม สวิงอาร์ม ระบบกันสะเทือน รวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีหลากหลายขนาดไว้รอบชุดเฟรมและแบตเตอรี่ดังกล่าวได้ โดยไม่ต้องออกแบบเฟรมใหม่สำหรับรถทุกรุ่น

bmw-monocoque-ev-021.jpeg

ถึงแม้รูปแบบการติดตั้งชุดแบตเตอรี่ไว้ในเฟรมแบบนี้จะไม่ใช่แนวคิดใหม่ แต่ก็ช่วยให้เราเห็นภาพแนวทางของรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแนวสปอร์ต(ที่ไม่ใช่สกู๊ตเตอร์)จาก BMW ที่กำลังจะเปิดตัวในอนาคต เพราะถ้าหากเราดูที่รูปทรงของเฟรมแบบโมโนค็อกดังกล่าว จะเห็นได้ว่ามันมีตำแหน่งที่ค่อนข้างต่ำ และดูเหมือนว่าจะสามารถติดตั้งได้ในรถต้นแบบ DC concept ซึ่งไม่จำเป็นต้องมีถังน้ำมันแบบรถเครื่องยนต์สันดาป หรือถังน้ำมันหลอกแบบที่รถไฟฟ้าค่ายอื่นชอบทำกัน

bmw-monocoque-ev-022.jpeg

และถึงแม้ว่าเราจะยังไม่รู้ว่ารถรุ่นนี้จำมีพละกำลังเท่าไร แต่ถ้าหากมองไปที่รถที่เป็นญาติกันอย่าง CE-04 ที่มีพละกำลังสูงสุด 42 Hp ก็ทำให้พอประมาณได้ว่ารถสปอร์ตพลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ ก็ควรจะมีพละกำลังอยู่ในระดับเดียวกับรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปในคลาส 400 ซีซี และให้พละกำลังไม่เกิน 47 Hp ตามกฏหมายใบขับขี่ในยุโรป

ที่มา cycleworld

อ่านข่าวสาร BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่

อ่านข่าวสาร EV เพิ่มเติมได้ที่นี่

Share.

About Author

error: Content is protected !!