BMW R1250RS 'Achilles' ตัวแข่งแดร็กรายการใหญ่จากยุโรป ขุมกำลังสองสูบนอน พ่วงไนตรัส !!!

ย้อนไปก่อนหน้านี้ เราได้เคยนำเสนอข้อมูลตัวแข่งในรายการ “Sultans of Sprint Championship” ซึ่งเป็นการแข่งขันทางตรงในประเทศอังกฤษที่รวมเอารถคัสตอมมาไว้ด้วยกัน ไปแล้วหลากหลายคัน มาวันนี้ เราก็จะพาเพื่อนๆไปพบกับตัวแข่งสายคัสตอมที่สะดุดตาไม่แพ้คันก่อนๆหน้า นั่นก็คือ BMW R1250RS นามว่า ‘Achilles’ อันหมายถึง วีรบุรุษในตำนานกรีกโบราณผู้ห้าวหาญ คันนี้

สำหรับงานตกแต่งภายนอกเรียกได้ว่าทางทีมแข่ง Kraftstoffschmiede เลือกที่ปรับโฉมเจ้า Achilles คันนี้จากหน้าตาของ R1250RS ใหม่จนแทบไม่เหลือเค้าเดิม ซึ่งพวกเขาได้กล่าวไว้ว่า ดีไซน์ในภาพรวมของตัวรถจะได้รับแรงบันดาลใจมาจากตัวแข่งแนว Land Speed (นึกถึงรถมอเตอร์ไซค์วิ่งทำความเร็วสูงสุดบนลานเกลือ) ดังนั้นทีมจึงค่อนข้างซีเรียสในเรื่องของหลักแอโร่ไดนามิกค่อนข้างมาก และเพื่อให้ตัวรถสามารถไต่ความเร็วได้ไว ดังนั้นชุดแฟริ่งทั้งหมดจึงเน้นในเรื่องความเบา แถมยังขึ้นรูปด้วยกรรมวิธีสมัยใหม่อยากระบบ 3D Printed

และด้วยความที่เป็นตัวแข่งแดรก ดังนั้นแค่พละกำลัง 136 แรงม้า กับแรงบิดอีก 143 นิวตันเมตร ของเครื่องยนต์ 1,250cc ที่มีระบบวาล์วแปรผัน ShiftCam เดิมๆจึงแรงไม่พอ ดังนั้นทางทีมจึงต้องมีการปรับจูนไส้ในเพิ่ม แล้วเสริมระบบไหลเวียนอากาศด้วยกรองซิ่งจาก K&N กับชุดท่ไอเสียไทเทเนียมงานสร้างจาก Hattech และที่ขาดไม่ได้เด็ดขาดคือระบบอันไนตรัสออกไซด์ หรือ NOS ซึ่งด้วยการปรับจูนระดับนี้จึงทำให้เราคาดว่าจำนวนม้าในคอกที่พร้อมทะยานลงพื้นนั้นจะต้องเพิ่มขึ้นมาอีกไม่น้อยกว่า 20 ตัว

ระบบกันสะเทือนหน้ายังคงเป็นแบบหัวกลับเช่นเดียวกันรถสแตนดาร์ด แต่มีการเปลี่ยนไปใช้ตัวโช้กคัสตอมเมดจากสำนัก Wilber และยึดเข้ากับโครงรถด้วยแผงคออลูมิเนียมงาน CNC น้ำหนักเบา, ขณะที่สวิงอาร์มหลังก็เป็นงานสร้างที่เน้นการรีดน้ำหนักเช่นกัน แต่ยังต้องสามารถเข้ากันกับระบบส่งกำลังแบบเพลาขับดั้งเดิมของรถได้ด้วย โดยทั้งหมดที่ว่ามานี้จะถูกเซ็ทอัพให้โหลดเตี้ยตัวรถลงเพื่อความลูลม และเพื่อลดอาการล้อหน้าลอย กับเพิ่มแทร็คชันที่ล้อหลังให้มากที่สุด แล้วจึงจบงานสุดท้ายด้วยชุดล้อซี่ที่ติดรถอยู่ตอนนี้เองก็เป็นงานคัสตอมที่ทำขึ้นมาเฉพาะเช่นกัน จากสำนัก Kineo และรัดด้วยยางกึ่งสลิกจาก Shinko ซึ่งเท่านี้ก็ถือว่าเพียงพอแล้วกับการตะลุยศึกทางตรงที่ใหญ่ที่สุดของหม่เกาะอังกฤษ