เปรียบเทียบข้อมูลทางเทคนิค All New CBR150R กับ CBR150R โฉมตาเดียว

หลังจากที่ค่ายปีกนก Honda ได้เปิดตัว All New Honda CBR150R ไปเป็นที่เรียบร้อยเมื่อวันวาเลนไทน์ที่ผ่านมา ซึ่งนับได้ว่าเป็นการเปิดตัวครั้งแรกที่อินโดนีเซีย ล่าสุดเราขอนำเสนอข้อมูลเทคนิคเปรียบเทียบโฉม All New CBR150R กับ CBR150R โฉมปัจจุบันกันครับ

เปรียบเทียบข้อมูลเทคนิค 2016 CBR150R และ 2015 CBR150R

– 2016 CBR150R น้ำหนักเบาลง 3 กก. (จาก 138 เหลือ 135) ผลจากการใช้ทรัสเฟรม(เฟรมถัก) แทนเฟรมเพนทากอนเดิม (เฟรมเหล็กแท่ง)

– เครื่องบล็อคใหม่ 2016 CBR150R เปลี่ยนจาก บล๊อกเดิม ลูกโตชักสั้นเป็นลูกเล็กชักยาว [(63.5 มม./47.2 มม.) เป็น (57.3 มม./57.8 มม.)]
ส่งผลให้มีแรงม้าลดลงเพียงเล็กน้อย (17.6 bhp@10,500rpm เหลือ 17.1 Bhp@9,000rpm)
แลกกับแรงบิดเพิ่มขึ้น 1 นิวตันเมตร (12.66 Nm@8,500rpm เพิ่มเป็น 13.7 Nm@7,000rpm)
ว่าง่ายๆ คือ เครื่องบล๊อกใหม่นี้จะมีนิสัยคล่องแคล่วมากขึ้น และแน่นอนว่ารอบตันง่ายกว่าเดิม (มาไวทอร์คดี แต่รอบหมดไวเช่นกัน)

– 2016 CBR150R มีถังน้ำมันเพียวขึ้นและมีขนาดเล็กลง จาก 13 ลิตร เหลือ 12 ลิตร

– 2016 CBR150R ใช้โช๊คอัพหลังเป็นแบบกระเดื่องทดแรง Prolink

– 2016 CBR150R มีระยะฐานล้อยาวกว่าเดิมนิดหน่อย (1,305 มม. เพิ่มเป็น 1,311 มม.)
เพื่อเสถียรภาพขณะขับขี่ความเร็วสูง (แต่เทียบจากแรงม้าแล้วความเร็วปลายไม่น่าจะสูงกว่าเดิม)

– 2016 CBR150R มีอกไก่อยู่เตี้ยกว่าเดิม ทำให้ระยะ Ground Clearance จาก (190 มม. เหลือ 166 มม.)
ต้องระวังมากขึ้นขณะขับขี่ผ่านเนินต่างๆ หรือเวลาจะนำรถลงจากสเต็ป อย่างเช่นฟุตบาท