ในปัจจบัน ค่ายรถมอเตอร์ไซค์หลายรายไม่ว่าจะเป็น Triumph, BMW, KTM, MV Agusta หรือแม้แต่ Harley-Davidson ต่างก็มีความต้องการที่จะลงมาทำตลาดในคลาสเริ่มต้นกันมากขึ้น โดยพยายามเข้าไปร่วมมือกับค่ายรถจากจีนหรืออินเดีย ที่มีความเชี่ยวชาญการทำรถกลุ่มนี้อยู่ก่อนแล้ว Ducati ก็เป็นอีกหนึ่งค่ายที่สนใจตลาดกลุ่มนี้ แต่หลังจากความพยายามครั้งล่าสุดในการทำ Scrambler Sixty2 ที่ล้มเหลว ทางค่ายก็ดูจะไม่มั่นใจกับรถรุ่มนี้เท่าไรนัก
แต่หลังจากที่ Ducati เข้าไปทำหน้าที่เป็นผู้ผลิตรถไฟฟ้าตัวแข่งของรายการ MotoE ทำให้เราอาจได้เห็นความเป็นไปได้ในอนาคตของทางค่าย ที่จะนำความรู้เกี่ยวระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าที่ได้จากสนามแข่ง มาใส่ในรถมอเตอร์ไซค์คลาสเริ่มต้นที่มีความต้องการด้านพละกำลังไม่มากนัก ตามข้อจำกัดของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ในตอนนี้ และมันคงดูไม่มีเหตุผลหากทางค่ายจะไม่ทำอะไรเกี่ยวกับรถพลังงานไฟฟ้าเลย หลังจากที่ไปลงทุนสร้างตัวแข่งพลังงานไฟฟ้าสำหรับ MotoE ขึ้นมากเอง
โดยสื่อจากอินเดียก็ได้ไปสัมภาษณ์เจ้าหน้าที่ระดับสูงของ Ducati อย่าง Marco Biondi ซึ่งเจ้าตัวก็ได้ยืนยันว่าทางค่ายกำลังคิดเรื่องนั้นอยู่จริง และได้อธิบายว่าภายในบริษัทมีการพิจารณาแผนทำรถพลังงานไฟฟ้าในคลาสเล็กสำหรับกลุ่มใบขับขี่ A1(15 แรงม้า) และรถเครื่องยนต์สันดาปสำหรับกลุ่มใบขับขี่ A2(47 แรงม้า)
แต่ถึงอย่างนั้น Marco Biondi ก็ได้บอกว่าเรื่องนี้คงจะไม่เกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้ เนื่องจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยียังไปไม่ถึงในจุดที่บริษัทพึงพอใจ และเขายังยืนยันด้วยว่าถ้า Ducati ต้องการที่จะลงไปทำตลาดของรถกลุ่มนั้นจริง ทางค่ายก็ต้องไม่เสียตำแหน่งการตลาดแบบพรีเมี่ยมด้วย นั่นจึงแปลว่าถ้ารถคลาสเริ่มต้นของค่ายแดงจะเกิดขึ้นจริง ไม่ว่าจะใช้พลังงานรูปแบบใด ราคาจะไม่ถูกอย่างแน่นอน
ที่มา autocarindia
อ่านข่าวสาร Ducati เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร EV เพิ่มเติมได้ที่นี่
