หลังจากการประกาศกติกาใหม่ของ MotoGP ที่จะบังคับใช้ในปี 2027 ก็ดูเหมือนว่าหลายฝ่ายจะเห็นด้วยกับกติกาที่ว่านี้ ไม่ว่าจะเป็นการลดความจุเครื่องยนต์ โดยมีเป้าหมายเพื่อลดพละกำลังของรถลง เนื่องจากสนามแข่งในปัจจุบันไม่สามารถรองรับรถแข่งยุคใหม่ที่เร็วในแบบที่ไม่เคยพบมาก่อนได้ แต่ถึงอย่างนั้นบอสของ Ducati อย่าง Gigi Dall’Igna กลับมองว่ามีบางเรื่องที่ควรได้รับการพัฒนามากกว่านี้
“ผมคาดหวังที่จะเห็นการนำระบบไฮบริดมาใช้” Gigi Dall’Igna กล่าว “มันก็เข้าใจได้ว่าการจำกัดงบการพัฒนารถเป็นเรื่องสำคัญ เพราะระบบไฮบริดมันแพง นี่คงเป็นสิ่งที่ทำให้เราไม่สามารถใช้เทคโนโลยีนี้ได้ แต่มันก็น่าจะแก้ปัญหาได้ด้วยการหาผู้ผลิตระบบไฮบริดกลางมาใช้”
“ผมคิดว่ามันงี่เง่ามากที่เราจะทิ้งพลังงานจากการเบรกให้เสียเปล่า รถในอนาคตอีก 20-30 ปี อาจจะไม่มีระบบเบรกแบบปกติด้วยซ้ำ เพราะทุกคนจะพัฒนาเพื่อหาประสิทธิภาพสูงสุด เราอาจจะใส่ระบบไฮบริดลงในรถแข่งสักเล็กน้อย เช่นการติดตั้งระบบ Kinetic energy recovery system เพื่อเอาพลังงานมาเสริมแรงในทางตรง”
ทางด้านวิศวกรคู่แข่งอย่าง Fabio Steracchini จากทีม KTM นั้นก็เห็นด้วยกับการปรับกติกาใหม่ในภาพรวมเช่นเดียวกัน แต่เขากลับเห็นต่างในเรื่องของระบบไฮบริด “มันมีการคุยกันเรื่องการใช้ระบบไฮบริด แต่เราต้องรักษาสมดุลของงบประมาณและความซับซ้อน เทคโนโลยีเหล่านั้นควรจะต้องสามารถถูกส่งต่อมาที่รถถนนได้ แต่รถถนนยังไม่พร้อมรับมัน”
“ในฝั่งของ Formula 1 พวกเขาต้องก่อตั้งแผนกนึงขึ้นมาเพื่อดูแลเรื่องนี้โดยเฉพาะ ระบบนี้มันมีเหตุผลมากกว่าในฝั่งของรถยนต์ ในรถมอเตอร์ไซค์นั้นมีปัญหาเรื่องพื้นที่การติดตั้ง สำหรับรถบนถนน มันน่าจะมีเหตุผลมากกว่าที่จะทำให้รถเหล่านั้นเป็นกลางทางคาร์บอนไปเลย เช่นการใช้เชื้อเพลิงแบบยั่งยืน มากกว่าจะต้องหาแร่ธาตุหายากมาใส่รถแล้วก็เพิ่มราคาของมัน”
ที่มา gpone
อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
