ถ้าพูดถึงสุดยอดกีฬาความเร็วบนโลกสองล้อ ก็คงหนีไม่พ้นเวทีสุดยอดรถต้นแบบอย่าง MotoGP ซึ่งหลายคนก็คงได้ยินกันมาบ้างว่ารายการแข่งขันนี้ มีความพยายามที่จะปรับให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นในอนาคต โดยการนำเทคโนโลยีเชื้อเพลิงสังเคราะห์มาใช้กับตัวแข่งในสนาม รวมถึงพยายามดันรายการรถแข่งไฟฟ้าอย่าง MotoE ขึ้นมาด้วย แต่กลับไม่มีใครพูดถึงการยัดระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าลงในตัวแข่งเลย ต่างกับฝั่งโลกสี่ล้อหลายรายการ ที่รับเทคโนโลยีไฮบริดมาใช้นานแล้ว
ถ้าให้ว่ากันตามตรง รถแข่งในคลาส MotoGP ถือว่ามีความเปลี่ยนแปลงในส่วนของเครื่องยนต์น้อยมากตลอดหลายปีที่ผ่านมา ความเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดก็มีแค่ปริมาตรกระบอกสูบเท่านั้น ไม่มีแนวคิดเรื่องการเพิ่มระบบอัดอากาศ หรือระบบไฟฟ้าเข้ามา ถึงแม้เทรนโลกจะเริ่มเปลี่ยนไปแล้วก็ตาม แม้แต่ Kawasaki ที่ไม่ได้แข่งในเวทีนี้ยังพัฒนารถไฮบริดขึ้นมาเอง ซึ่งนั่นก็เป็นสิ่งที่หัวหอกของทีมแข่ง Ducati อย่าง Luigi (Gigi) Dall’Igna กำลังคิดไว้เช่นกัน
“เรื่องเราต้องระวังก็คืองบประมาณของ MotoGP แต่ถ้าเราคำหนดให้อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับระบบไฮบริดอย่าง ECU มอเตอร์ไฟฟ้า หรือแบตเตอรี่ ให้เป็นสเปคกลางที่เหมือนกันทุกทีม นั่นก็จะช่วยให้ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นมาไม่มาก” Gigi กล่าว “ตอนนี้ผมยังไม่ได้ศึกษาข้อมูลมามากเท่าไร ผมเลยไม่สามารถระบุรายละเอียดที่แน่ชัดของ น้ำหนักตัวรถ ราคา หรือเรื่องอื่นได้ แต่สุดท้ายมันก็เป็นทางเลือกที่มีเหตุผล ขึ้นอยู่กับเราที่อยากให้ระบบมันเป็นแบบไหน”
และเมื่อมีระบบไฟฟ้าเข้ามา Gigi ก็ยังคิดต่อด้วยว่าเครื่องยนต์ของตัวแข่งในอนาคต อาจจะมีขนาดเล็กลงแบบเดียวกับ Formula 1 “ผมคิดว่าเราควรสร้างเครื่องยนต์สับดาปที่มีขนาดเล็กลง เพราะท้ายที่สุด เทคโนโลยีนี้คงจะเป็นรูปแบบที่เราได้ใช้กับบนถนน ผมคิดว่ามันเป็นแนวคิดที่ดีกับอนาคต แต่นี่ก็เป็นแค่แนวคิดของผม ผมอาจจะผิดก็ได้”
อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร EV เพิ่มเติมได้ที่นี่
