ขณะที่ค่ายใหญ่อื่นๆกำลังตั้งหน้าตั้งตากับการทำรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของตนเองออกมาขายให้ได้สักรุ่น ในช่วงเวลาเดียวกันนั้นเองกับทาง Honda ที่ได้มีการเข็น PCX EV ออกมาโลดแล่นในประเทศญี่ปุ่นแล้วเรียบร้อย ก็ได้ทำการเปิดเผยสิทธิบัตรมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ล้ำไปอีกขั้น นั่นก็คือการที่มันจะสามารถขับเคลื่อนตนเองได้ทั้ง 2 ล้อหน้าหลัง
โดยสำหรับเรื่องราวของรถมอเตอร์ไซค์ขับเคลื่อน 2 ล้อนั้น อาจจะไม่ใช่เรื่องที่ใหม่อะไรเท่าไหร่นัก แต่ถ้าเพื่อนๆลองสังเกตกันให้ดี ก็คงจะพอทราบว่ารถมอเตอร์ไซค์ประเภทนี้ไม่ค่อยเป็นที่นิยมเท่าไหร่นัก เนื่องจากมันมีข้อเสียที่มากกว่าข้อดีเมื่อมีการเสริมระบบขับเคลื่อนให้กับล้อหน้าเข้ามา แต่ด้วยเทคโนโลยีมอเตอร์ไฟฟ้าในปัจจุบัน ที่ทำให้ตัวล้อสามารถปั่นตัวเองได้ โดยไม่ต้องใช้ส่วนต่อพ่วงใดๆกับตัวรถเพื่อรับกำลังจากเครื่องยนต์อีกต่อไป นอกจากสายไฟที่เอาไว้เป็นทางเดินของประจุไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เข้าสู่มอเตอร์ไฟฟ้าที่อยู่ตรงดุมกลางรถ ซึ่งนั่นคือหัวใจสำคัญที่ทำให้เกิดสิทธิบัตรรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า/หลังใบล่าสุดใบนี้ของทาง Honda ออกมา
อย่างไรก็ดี ในส่วนของข้อมูลที่ระบุในสิทธิบัตรใบนี้นั้น ทาง Honda ตั้งใจจดมันขึ้นมาเพื่อแสดงแบบแปลนคร่าวๆให้พวกเราได้รับชมเพียงเท่านั้น ขณะที่รายละเอียดอื่นๆเช่นกำลังของมอเตอร์ และหลักการทำงานของมัน ว่าจะเป็นแบบขับเคลื่อน 2 ล้อตลอดเวลา, ทำงานแบบพาร์ทไทม์ (สั่งเปิดปิดระบบได้ตามใจผู้ขี่), หรือจะเป็นแบบทำงานอัตโนมัติตามความยึดเกาะของล้อ กันแน่ ก็ไม่ได้มีการระบุเอาไว้
ทว่าสิ่งหนึ่งที่เราค่อนข้างจะมั่นใจก็คือทาง Honda จะไม่ได้กั๊กเทคโนโลยีตรงนี้ไว้สำหรับใช้ในรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ต-ทัวร์ริ่งเหมือนกับตัวรถในสิทธิบัตรที่ใช้เปลือกครึ่งหน้าของ CB400 – Bold’Or เพียงรุ่นเดียวแน่ๆ เพราะส่วนใหญ่แล้วพวกเขามักจะนำเทคโนโลยีแปลกๆแบบนี้ไปใช้กับ GoldWing ก่อน แล้วหลังจากนั้นก็ค่อยๆทยอยลงมาในรุ่นเล็กอื่นๆ
ขอบคุณข้อมูลจาก Warungasep
อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
