หลังจากเปิดตัวออกมาแล้วเป็นที่เรียบร้อยแบบไม่ให้ทันตั้งตัวสำหรับ All-New Honda ADV150 มินิ-แอดเวนเจอร์สกูตเตอร์น้องใหม่ล่าสุดจากค่ายปีกนก และกำลังจะเปิดตัวในไทย เสาร์นี้
ล่าสุดมันถูกยกมาโชว์ตัวที่ โตเกียวด้วยในงาน TMS2019 ซึ่ง MotoRival เราก็ไม่พลาดที่จะมานำเสนอภาพจริงพร้อมรายละเอียดให้ชมกันก่อนเลยครับ
เริ่มจากงานตกแต่งภายนอกและสำหรับหน้าตาภายนอก ที่จะเห็นได้ว่า ADV 150 ได้มีการหยิบยืมเอาดีไซน์อันแสนบึกบึนของพี่ใหญ่ X-ADV 750 มาใช้อย่างชัดเจน แต่เป็นการปรับย่อสัดส่วน และปรับเส้นสายใหม่ให้ดูทันสมัยมากขึ้น โดยชุดไฟหน้าก็เป็นแบบโคมคู่ หลอด LED ไฟต่ำอยู่ด้านใน ไฟสูงอยู่ด้านนอก, วินชิลด์ทรงสูง, ขณะที่ Floor Board มีโป่งกว้างออกมาทำให้ดูมีมิติ เพื่อเสริมมัดกล้ามแต่ก็เสริมแถบพลาสติกสีเงินที่ช่วยทำให้รถดูหรูหราขึ้นด้วยเช่นกัน
ส่วนลำตัวช่วงกลางก็จัดว่าดูอวบอ้วนไม่แพ้ช่วงหน้า, เบาะนั่งแบ่งสองตอนชัดเจนเน้นความสะดวกสบายของผู้ขี่ รับกับแฮนด์บาร์ทรงกว้าง, พักเท้าผู้ซ้อนพร้อมฐานเป็นแบบชิ้นอลูมิเนียมแกะลาย แม้กระทั่งตัวกันตกเองก็หล่อขึ้นรูปดูแข็งแรงมั่นคงเช่นกัน, ด้านไฟท้ายก็เป็นแบบแถบ LED วางแนวยาวคาดผ่านช่วงท้ายรถเต็มแนว, และท่อไอเสียจัดตำแหน่งให้ทำมุมเแหงนขึ้นฟ้าเกือบ 45 องศาเหมือนของพี่ใหญ่ X-ADV 750
ด้านคีย์พอยท์สำคัญนอกจากรูปลักภายนอกของ Honda ADV 150 ที่เรากล่าวไปก็มีรายละเอียดดังนี้
– จานเบรกหน้า/หลังทรง Wavy Disc
– ยางเทรลหน้ากว้าง
– ชิลด์ปรับระดับ 2 ตำแหน่ง
– เทเปอร์แฮนด์บาร์แบบรุ่นใหญ่
– เรือนไมล์ Full Digital แสดงผลครบครันทั้ง ความเร็ว, รอบเครื่องยนต์, ระดับน้ำมัน, แรงดันแบตเตอรี่, อุณหภูมิแวดล้อม, อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง, ระยะทางรวม, ระยะทางทริป A/B, วันที่, เดือน, และเวลา
– Ubox 28 ลิตร ใส่หมวกเต็มใบได้หนึ่งใบ
– ระบบ ESS หรือระบบกระพริบไฟเลี้ยวกรณีเบรกฉุกเฉิน
– ระบบกุญแจ Keyless
– พอร์ทชาร์จไฟ DC
– โช้กแก๊สคู่มีซับแทงค์ จาก Showa
สำหรับข้อมูลทางเทคนิคทั้งหมด มีรายละเอียดดังนี้
ขุมกำลัง
เครื่องยนต์ : eSP 4 จังหวะ, 149.3cc. SOHC, ระบายความร้อนด้วยน้ำ มาพร้อมระบบ Idling Stop System, จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGM-FI
ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 57.3 x 57.9 ในหน่วยมิลลิเมตร
กำลังอัด : 10.8 ต่อ 1
กำลังแรงม้าสูงสุด : 10.7 กิโลวัตต์ (14.5 PS) ที่ 8,500 รอบ/นาที
กำลังแรงบิดสูงสุด : 13.8 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที
ชุดคลัทช์ : คลัทช์แรงเหวี่ยงแบบแห้ง
ระบบส่งกำลัง : ออโตเมติก สายพาน CVT
ความจุถังน้ำมัน : 8 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง : 0.8 ลิตร
โครงสร้าง
ชุดเฟรม : เปลคู่
ระบบกันสะเทือนหน้า : ตะเกียบคู่ ช่วงยุบ 130 มิลลิเมตร
ระบบกันสะเทือนหลัง : โช้กแก๊สคู่มีซับแทงค์แยก จาก Showa ช่วงยุบ 120 มิลลิเมตร
วงล้อหน้าและไซส์ยาง : อลูมินัมอัลลอยด์ 14 นิ้ว รัดด้วยยางกึ่งหนามไร้ยางใน (ทูบเลส) ไซส์ 110/80 – 14 M/C
วงล้อหลังและไซส์ยาง : อลูมินัมอัลลอยด์ 13 นิ้ว รัดด้วยยางกึ่งหนามไร้ยางใน (ทูบเลส) ไซส์ 130/70 – 13 M/C
จานเบรกหน้า : ขนาด 240 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับปั๊มเบรกโฟลทติ้งเมาท์ 2 พอร์ท
จานเบรกหลัง : ขนาด 220 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับปั๊มเบรกโฟลทติ้งเมาท์ 1 พอร์ท
*มีให้เลือกทั้งที่ใช้ระบบ Combine Brake และ ABS
มิติตัวรถ
ยาว x กว้าง x สูง : 1,950 x 763 x 1,153 มิลลิเมตร
ความสุงเบาะ : 795 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 1,324 มิลลิเมตร
ระยะความสุงใต้ท้องรถ : 165 มิลลิเมตร
น้ำหนักตัวรวมของเหลว : 132 กิโลกรัม ในรุ่น Combine Brake และ 133 กิโลกรัม ในรุ่นมี ABS
ด้านชุดสีของ All-New Honda ADV 150 ก็มีให้เลือกทั้งหมด 5 เฉดด้วยกัน ตามรุ่นย่อย 2 รุ่น นั่นก็คือรุ่น ABS ที่สนนราคาราวๆ 80,500 บาท และรุ่น Combine Brake ที่สนนราคาราวๆ 74,000 บาท ได้แก่
Advance Red (เฉพาะรุ่น ABS)
Avance White (เฉพาะรุ่น ABS)
Tough Red (เฉพาะรุ่น Combine Brake)
Tough Silver (เฉพาะรุ่น Combine Brake)
Tough Matte Brown (เฉพาะรุ่น Combine Brake)
ส่วน All-New Honda ADV150 จะถูกนำมาเปิดตัวที่ประเทศไทยเราวันที่ 26 ตุลาคมนี้ รออัพเดทจากทางเรากันได้เลยครับผม
อ่านข่าว TMS2019 เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
