แม้ในปี 2019 นี้ ทาง Honda Global จะบอกว่าพวกเขาได้เปลี่ยนแนวทางตลาดหลักคือมาดันตลาดสปอร์ตเป็นหลัก แต่ในทางกลับกัน เรากลับเห็นทั้งเหล่าลูกค้า, สำนักต่างๆ และดีลเลอร์ ยังคงปลุกกระแสของเหล่า Neo Sport Cafe ให้ผ่านตาผู้คนอยู่เรื่อยๆ ซึ่งเจ้า Honda CB1000R “Impala Tracker” ก็คือหนึ่งในนั้น
โดยแท้จริงแล้ว โปรเจ็กท์ CB1000R “Impala Tracker” นี้เกิดขึ้นจากการประกวดของทั้ง 13 ดีลเลอร์ ภายใต้การดูแลของ Honda Iberia ที่ตั้งกระจายกันอยู่ในประเทศ สเปน, โปรตุเกส, และหมู่เกาะแบลีแอริก ซึงเจ้า CB1000R Impala คันนี้ก็เป็นผลงานของ HondaONE ที่ตั้งอยู่ในเมืองบาร์เซโลนา
ส่วนโจทย์จริงๆของการประกวดที่ว่า ก็ไม่ได้มีแค่การใช้ตัวรถ CB1000R เป็นตัวรถตั้งต้นในการตกแต่งเท่านั้น แต่ยังถูกจำกัดงบในการตกแต่งไว้ที่ไม่เกิน 3,000 ยูโร หรือราวๆ 107,000 บาทด้วย ซึ่งการแต่งเจ้า Impala Tracker คันนี้จะมีอะไรบ้าง เรามาว่ากันเลยครับ
เริ่มจากชุดหน้าตัวรถ ที่ถูกถอดไฟหน้า ไฟเลี้ยวทิ้งไป แล้วแทนที่ด้วยเพลทตัวเลขด้านหน้า แม้แต่ชุดเรือนไมล์ และประกับแฮนด์ฝั่งซ้ายที่ใช้ควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆของตัวรถก็ถูกถอดทิ้งไป เพราะทั้งระบบแทร็คชันคอนโทรล และระบบอื่นๆที่ไม่จำเป็นต่างก็ถูกโละทิ้งไปทั้งหมดเนื่องจากทาง HondaONE อยากให้เจ้า Impala คันนี้ มีฟีลลิ่งแบบตัวแข่งแนว Tracker ที่สุด
ด้านชุดแฮนด์บาร์เองก็เปลี่ยนใหม่ให้เข้ากับคอนเซปท์มากขึ้น ส่วนชุดซับเฟรมเดิมเองที่มีขนาดใหญ่ก็ถูกทิ้งไป แล้วแทนที่ด้วยซับเฟรมอลูมิเนียมชิ้นใหม่ที่เบาและกระทัดรัดกว่าเดิม หลังจากนั้นจึงครอบทับด้วยแฟริ่งไฟเบอร์กลาสที่ออกแบบให้มีชายล่างกันโคลนดีดยื่นลงมา
ฝั่งตัวเครื่องยนต์ที่มีแรงม้า 143 ตัวตอนออกโรงงาน ไม่ได้มีการปรับจูนไส้ในอะไรแม้แต่น้อย จะมีก็แค่เพียงการเปลี่ยนกรองอากาศใหม่เป็นแบบทรงกรวย และติดตั้งท่อไอเสียฟูลซิสเต็มจาก IXRACE เข้าไป หลังจากนั้นจึงจัดการกับพาร์ทที่มีผลต่อการควบคุมตัวรถอย่าง ปั๊มเบรกบนที่ทำงานได้นุ่มนวลกว่าเดิม แถมยังสวยงามเพราะเป็นกระปุกลอยสีไส กับเปลี่ยนยางใหม่ให้เป็นแบบกึ่งหนาม ก็เป็นอันเสร็จสิ้นสำหรับเจ้า Honda CB1000R “Impala Tracker” คันนี้
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
