Honda CB500F 2022 เผยโฉมใหม่ อัพเดทสเปคตาม CBR500R

0

Honda CB500F 2022 เผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วเช่นกันในวันนี้ หลังจากที่ Honda CBR500R ได้เผยโฉมไปก่อนหน้ากันเพียงไม่กี่นาที และแน่นอนว่าออพชันที่น่าตื่นตาตื่นใจของมันก็จัดให้แบบเต็มเปี่ยมเช่นกัน ทั้ง อัพไซด์ดาวน์ ดิสคู่ และปั๊มเบรกแบบเรเดียลเมาท์ !!

22YM HONDA CB500F
เช่นกัน สำหรับภาพตัวรถที่เพื่อนๆเห็นกันอยุ่ในขณะนี้ ก็คือภาพของ Honda CB500F 2022 รุ่นใหม่ ที่ทาง Honda Europe ได้ทำการเผยโฉมออกมา ซึ่งหากมองโดยผิวเผิน สิ่งที่เราจะมองเห็นได้จากภายนอก ก็ในส่วนชุดแฟริ่งรอบคัน ที่มีน้อยชิ้นอยู่แล้วตามฉบับของเน็คเก็ทไบค์ของมัน จะยังคงไม่มีความเปลี่ยนแปลงที่ต่างไปจาก CB500F MY2019-2021 เลยสักชิ้นตั้งแต่หัวจรดท้าย หรือแม้แต่ถังน้ำมันความจุ 17.1 ลิตร นอกไปเสียจากชุดสีที่ถูกปรับใหม่, ชุดโคมไฟหน้าที่อาจจะดูคล้ายเดิม แต่ทาง Honda ก็ระบุว่ามันคือไฟหน้า LED ชุดใหม่ที่ให้แสงสว่างมากยิ่งขึ้นทั้งไฟสูงและไฟต่ำ, ตำแหน่งไฟเลี้ยวปรับให้อยู่ในระดับที่ผู้ร่วมใช้ถนนสามารถเห็นได้ชัดกว่าเดิม, และบังโคลนหน้าใหม่ดีไซน์เดียวกันกับ CB650R

22YM HONDA CB500F
นอกจากนี้แม้โครงสร้างหลักของตัวรถจะยังคงคล้ายเดิม แต่ทาง Honda ก็ได้ทำการปรับปรุงระบบกันสะเทือนของ CB500F 2022 ใหม่ ด้วยการปรับมาใช่ชุดโช้กหน้าตะเกียบคู่หัวกลับขนาดแกน 41 มิลลิเมตร Showa Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) แต่ยังคงฟังก์ชันการปรับเซ็ทพรีโหลดได้เอาไว้อยู่, โช้กหลังเองก็ปรับเซ็ทใหม่ ลูกสูบใหญ่ขึ้น มีความหนืดมากขึ้น และยังคงปรับพรีโหลดได้ 5 ระดับเช่นกัน, สวิงอาร์มหลังใหม่หน้าตาคล้ายเดิม แต่เบากว่าเดิม และให้ตัวได้มากขึ้น จากการปรับความหนาของเหล็กที่ใช้ลงเหลือ 2 มิลลิเมตร (จากเดิมหน้า 2.3 มิลลิเมตร), ระบบเบรกที่ใช้ก็ปรับใหม่จากแบบดิสก์เดี่ยว เป็นแบบดิสก์คู่ขนาด 296 มิลลิเมตร ทำงานร่วมปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ท (จากเดิมดิสก์เดี่ยว 320 มิลลิเมตร ทำงานร่วมปั๊มโฟลทติ้งเมาท์ 2 พอร์ท), และชุดล้อก็มีการปรับดีไซน์ใหม่เล็กน้อย จากก้านที่เล็กลง แถมยังมีการปรับปรุงจุดศูนย์ถ่วงใหม่เพื่อให้น้ำหนักมากดที่ล้อหน้ามากยิ่งขึ้น ช่วยให้ตัวรถมีความสเถียรและมั่นคงมากกว่าเดิม

22YM HONDA CB500F
เครื่องยนต์ของ CB500F MY2022 ยังคงเป็นบล็อค 2 สูบเรียง DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 471cc ลูกเดิม แต่ถูกปรับปรุงใหม่ให้ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 , ปรับทางเดินอากาศใหม่ เปลี่ยนหัวฉีดใหม่ ปรับจูนกล่อง ECU ใหม่ เพื่อให้พละกำลังในรอบต่ำติดมือมากขึ้นอีกนิดเมื่อเทียบกับโฉม MY2019-2021, เปลี่ยนโซ่ราวลิ้นใหม่ ให้เงียบกว่าเดิม, ขณะที่หม้อน้ำก็เป็นลูกใหม่ที่เบากว่าเดิมอีก 100 กรัม และยังคงให้กำลังสูงสุด 47 แรงม้า ที่ 8,600 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 43 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที เช่นเดิม รวมถึงระบบส่งกำลังก็ยังคงเป็นแบบชุดเกียร์ 6 สปีดทำงานร่วมกลไกสลิปเปอร์คลัทช์ เหมือนเดิมเช่นกัน

22YM HONDA CB500F
โดย Honda CB500F 2022 ยังไม่มีการประกาศราคาวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในตอนนี้ และคาดว่าสำหรับการเปิดตัวในไทยเองก็จะตามมาในเร็วๆนี้

อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่

Share.

About Author

error: Content is protected !!