เปิดสเปค Honda CB750 1969 มอเตอร์ไซค์ที่ได้ชื่อว่าเป็น “ซุปเปอร์ไบค์คันแรกของโลก”

“ซุปเปอร์ไบค์” คำนี้ได้ยินเมื่อไหร่ เหล่าผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ก็รู้กันโดยทันทีว่านี่คือชื่อของประเภทรถที่จัดว่าอุดมไปด้วยเทคโนโลยี และสมรรถนะที่ดีที่สุดของยานพาหนะ 2 ล้อในยุคนั้นๆ แต่เพื่อนๆจะรู้กันหรือเปล่า ? ว่าอันที่จริงคำๆนี้ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกได้ 50 กว่าปีแล้ว และรถมอเตอร์ไซค์ที่ได้ชื่อว่าเป็น “ซุปเปอร์ไบค์คันแรกของโลก” ของโลกนั่นก็คือ Honda CB750 รุ่นปี 1969 ที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในขณะนี้นั่นเอง

Honda CB750 1969 ถูกสร้างขึ้นจากการที่ในช่วงยุคปลายปี 60’s เหล่าผู้ผลิตอื่นที่ทำตลาดในประเทศดังกล่าวก็เริ่มที่จะทำรถมอเตอร์ไซค์พิกัดราวๆ 750cc ออกมาแข่งขันทั้งบนถนนจริงและในการแข่งขันอย่างเป็นทางการมากขึ้น ทำให้ Mr. Bob Hansen ผู้บริหารระดับสูงของ Honda ในประเทศสหรัฐอเมริกา ต้องบินไปพบกับ Soichiro Honda ผู้ก่อตั้ง ในช่วงปี ค.ศ. 1967 เพื่อขอให้เขาพิจารณาการสร้างรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่มีเครื่องยนต์ความจุเทียบเท่าคู่แข่ง แต่ใช้เทคโนโลยีจากการแข่งขันระดับ World Grand Prix ออกมาบ้าง หลังจากที่ Honda CB450 ซึ่งผลิตมาตั้งแต่ปี 1965 กำลังได้รับความนิยมน้อยลงเรื่อยๆเนื่องจากมีสมรรถนะด้อยกว่าคู่แข่งในยุคเดียวกันมากขึ้นเรื่อยๆ

แน่นอนด้วยความเข้าใจทางการตลาด และความอยากเอาชนะของ Soichiro Honda เช่นกัน จึงทำให้เขาไม่รอช้ารีบสั่งวิศวกรให้พัฒนารถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ขึ้นมา โดยมันจะต้องใช้เครื่องยนต์ความจุราวๆ 750cc ซึ่งถือว่าเป็นมาตรฐานของรถมอเตอร์ไซค์ตัวแรงในยุคนั้น แต่เพื่อเรี่ยวแรงที่มากกว่า จึงทำให้มันต้องเป็นเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง ที่ในยุคนั้นยังไม่มีผู้ผลิตรายใดนิยมทำกันด้วย เนื่องจากยังมองกันว่าเป็นเทคโนโลยีที่ซับซ้อนเกินไป แต่ Honda ดันทำได้แบบเรียบง่ายใน CB750 ไม่เพียงเท่านั้นเขายังใส่ระบบดิสก์เบรกหน้า ให้รถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้ไปด้วย และนั่นถือเป็นครั้งแรกของโปรดักชันไบค์ที่ได้ใช้ระบบเบรกแบบนี้ แล้วยังมีระบบสตาร์ทแบบไฟฟ้าเข้ามา ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยมากในยุคนั้น

ดังนั้นเมื่อ Honda CB750 ถูกเปิดตัวที่งาน Tokyo Show ช่วงเดือนพฤศจิกายน ปี ค.ศ. 1968 ด้วยจุดเด่นเกือบทั้งหมดที่เราไล่เรียงมา และสมรรถนะอันยอดเยี่ยมจากการทดสอบโดยสื่อมวลชนหลายๆเจ้าทั้งในยุโรปและสหรัฐอเมริกา ในราคาที่ถูกกว่าคู่แข่งทำให้มันก็ถูกเรียกว่าเป็น “ซุปเปอร์ไบค์คันแรกของโลก” ในทันที

ชื่อโมเดล | Honda CB750K
ผลิตช่วงปี | ค.ศ. 1969
เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ, 4 สูบเรียง, SOHC, 8 วาล์ว (2 วาล์วต่อสูบ)
ความจุเครื่องยนต์ | 736 cc
ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 61 x 63 มิลลิเมตร
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ | ระบายความร้อนด้วยอากาศ
อัตราส่วนกำลังอัด | 9.0 : 1
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | คาบูเรเตอร์ Keihin ปาก 28 มิลลิเมตร 4 ตัว
ระบบสตาร์ท | ไฟฟ้าด้วยมือ/คันสตาร์ทเท้า
แรงม้าสูงสุด | 67 แรงม้า (PS) ที่ 8,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด | 60 Nm ที่ 7,000 รอบ/นาที
ระบบตัดต่อกำลัง | ชุดคลัตช์แบบเปียกซ้อนหลายแผ่น
ระบบเกียร์ | 5 สปีด
ความจุถังน้ำมัน | 18.2 ลิตร
อัตราสิ้นเปลือง | 14.6 กิโลเมตร/ลิตร
ความเร็วสูงสุด | ราวๆ 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ชุดเฟรม | โครงเหล็กเปลคู่
ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คตะเกียบคู่หัวตั้ง
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | โช้คคู่ ปรับเซ็ทพรีโหลดได้ ทำงานร่วมสวิงอาร์มแขนคู่
ระบบเบรกด้านหน้า | ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 296 มิลลิเมตร พร้อมปั๊มแอกเซียลเมาท์คาลิปเปอร์ 1 ลูกสูบ
ระบบเบรกด้านหลัง | ดรัมเบรก
ล้อหน้า | ซี่ลวด
ล้อหลัง | ซี่ลวด
ยางหน้า | 3.25-19
ยางหลัง | 4.00-18
ระยะฐานล้อ | 1,453 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ | 800 มิลลิเมตร
น้ำหนักไม่รวมของเหลว | 220 กิโลกรัม

อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่