มาสักที Honda Hawk 11 เปิดสเปค “นีโอ คาเฟ่ ไอ้โม่ง”

0

Honda Hawk 11 รถมอเตอร์ไซค์บิ้กไบค์รุ่นใหม่ล่าสุดจากค่ายปีกนก Honda ที่เพิ่งเปิดตัวไปก่อนหน้านี้ในประเทศญี่ปุ่น มาในรูปโฉม Neo-Sport Cafe พร้อมแฟริ่งไอ้โม่งครอบหน้ารูปทรงทันสมัยแฝงกลิ่นความเรียบง่ายคลาสสิก แต่ในงานดังกล่าว ค่ายปีกนกดันเปิดตัวมาแค่รถเปล่าและไม่มีสเปคหรือข้อมูลทางเทคนิคแนบมาด้วย จนหลายสัปดาห์ผ่านไป ในที่สุดทางค่ายก็ได้ปล่อยสเปคคร่าว ๆ มาให้พวกเราได้เห็นกันแล้ว

Honda Hawk 11

เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ, 2 สูบเรียง , SOHC , 8 วาล์ว (4 วาล์วต่อสูบ)
ความจุเครื่องยนต์ | 1,082 cc
ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 92 x 81.4 มิลลิเมตร
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ
อัตราส่วนกำลังอัด | 10.1 : 1
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด
ระบบสตาร์ท | ไฟฟ้า
แรงม้าสูงสุด | 75 กิโลวัตต์ หรือ 102 แรงม้า (PS) ที่ 7,500 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด | 104 Nm ที่ 6,250 รอบ/นาที
ระบบตัดต่อกำลัง | ชุดคลัตช์แบบเปียกซ้อนหลายแผ่น ควบคุมการทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก Assist&Slipper Clutch (ปัจจุบันยังไม่มีตัวเลือกเกียร์ DCT)
ระบบเกียร์ | 6 สปีด
ความจุถังน้ำมัน | 14 ลิตร

2022 Honda Hawk 11

เฟรม | semi-double cradle frame (เฟรมเหล็กเปลคู่)
แฟริ่ง | fiber-reinforced plastic (FRP)
ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คตะเกียบคู่หัวกลับ Showa SFF-BP ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | โช้คต้นเดี่ยวมีซัพแทงค์ ปรับเซ็ทพรีโหลด ทำงานร่วมสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมกระเดื่องทดแรง Prolink
ระบบเบรกด้านหน้า | ดิสก์เบรกคู่ ขนาด 310 มิลลิเมตร พร้อมปั๊มเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ จาก Nissin พร้อมระบบ ABS
ระบบเบรกด้านหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 250 มิลลิเมตร พร้อมแอกเซียลเมาท์คาลิปเปอร์ 1 ลูกสูบ จาก Nissin พร้อมระบบ ABS
ล้อหน้า | อัลลอยด์ 5 ก้าน รูปตัว Y
ล้อหลัง | อัลลอยด์ 5 ก้าน รูปตัว Y
ยางหน้า | 120/70-R17
ยางหลัง | 180/55-R17
ระยะฐานล้อ | 1,510 มิลลิเมตร
มิติตัวรถ | ยาว 2,190 มิลลิเมตร, กว้าง 710 มิลลิเมตร, สูง 1,160 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ | 820 มิลลิเมตร
ความสูงใต้ท้องรถ | 200 มิลลิเมตร
น้ำหนักรถไม่รวมของเหลว | 214 กิโลกรัม (ไม่มีการแจ้งน้ำหนักรวมของเหลว)

2022 Honda Hawk 11

ระบบอิเล็กทรอนิกส์ | ระบบไฟส่องสว่าง LED รอบคัน, หน้าจอมาตรวัดแบบ LCD, โหมดการขับขี่ 4 โหมด Sport/Standard/Rain/User, คันเร่งสาย Throttle-by-wire, ระบบควบคุมแรงบิด Honda Selectable Torque Control
ราคา | 1,397,000 เยน(รวมภาษีที่ประเทศญี่ปุ่น) หรือประมาณ 373,000 บาท

อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่

Share.

About Author

error: Content is protected !!