Honda RC-E รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตพลังงานไฟฟ้าต้นแบบจาก Honda ที่เปิดตัวไปเมื่อปี 2011 ซึ่งเป็นการนำเอางานออกแบบของรถแข่ง GP จากยุค 1960 มาใช้กับโครงสร้างของรถสมัยใหม่ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ก่อนที่จะถูกลืมในเวลาถัดมา ส่วนหนึ่งก็อาจจะเป็นเพราะเทคโนโลยีของรถ EV ในยุคนั้นยังไม่ก้าวหน้าพอให้ต้นแบบคันนี้เป็นจริง แต่เมื่อยุคสมัยเปลี่ยนไป ก็ดูเหมือนว่าค่ายปีกนกจะยังไม่ทิ้งแนวคิดนี้ไปเสียทีเดียว
Honda RC-E โผล่อยู่ในภาพสิทธิบัตรของค่ายปีกนกที่พูดถึงรถพลังงานไฟฟ้าที่ค่ายกำลังพัฒนาอยู่ ซึ่งโดยปกติแล้วค่ายรถรายนี้ก็มักจะนำงานออกแบบของรถที่มีอยู่แล้ว มาใช้ในการประกอบภาพสิทธิบัตรเพื่อความเข้าใจ ไม่ได้หมายความว่าตัวสิทธิบัตรนั้นเกี่ยวกับรถรุ่นนั้นจริง แต่ดูเหมือนว่ากรณีนี้จะต่างออกไป เนื่องจากภาพสิทธิบัตรดังกล่าวมีการเจาะจงพูดถึงระบบกันสะเทือนหลังที่วางทำมุมเอียงอยู่ข้างมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ในงานออกแบบของรถต้นแบบรุ่นดังกล่าว
แต่ก็มีความแตกต่างของภาพสิทธิบัตรและรถต้นแบบจากปี 2011 อยู่เล็กน้อย เริ่มจากในรถต้นแบบ โช้คหลังถูกติดตั้งไว้กึ่งกลางตัวรถ ในตำแหน่งด้านบนของเคสมอเตอร์ไฟฟ้า แต่ในภาพสิทธิบัตร โช้คหลังจะถูกติดตั้งไว้ด้านข้างแบบเยื้องศูนย์กลาง โดยจะยึดอยู่กับส่วนหลังของเฟรมแทน แต่ในภาพรวมของรถนั้นยังคล้ายเดิม คือส่วนของเคสแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าจะทำหน้าที่เป็นโครงสร้างร่วมกับชุดเฟรมเช่นเดิม
ถือว่าเป็นแนวโน้มที่ดีของวงการยานยนต์ ไม่ว่ารถสปอร์ตพลังงานไฟฟ้ารุ่นนี้จะถูกผลิตจริงหรือไม่ แต่ก็น่าสนใจที่ค่ายรถยักษ์ใหญ่เริ่มหันมาสนใจรถแนวนี้มากขึ้น นอกจากจะแค่มองความเป็นไปได้ของมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้าว่าเป็นได้แค่สกู๊ตเตอร์สำหรับการใช้งานในเมือง เพราะก่อนหน้านี้คู่แข่งอย่าง Kawasaki ก็ได้ทำการเปิดตัว Ninja e-1 และ Ninja 7 HEV ค่ายปีกนกก็คงต้องรีบทำอะไรสักอย่างเพื่อไม่ให้ตามหลัง
ที่มา cycleworld
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
