เมื่อวานนี้ในงานแถลงนโยบายประจำปีของ เอ.พี.ฮอนด้า ทางทีมงาน MotoRival เราได้มีโอกาสพูดคุยสัมภาษณ์กับ แซโจ้ บอสใหญ่แห่ง A.P.Honda ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด จะมีประเด็นอะไรน่าสนใจกันบ้าง มาดูกันเลยครับ
ปีที่ผ่านมา (2019) ตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในไทย มียอดจดทะเบียน 1.74 ล้านคัน ลดลงจากปีก่อนหน้า 3%
ซึ่งยอดจำหน่ายเป็นของ เอ.พี. ฮอนด้า มียอดจำหน่ายที่ 1.37 ล้านคัน ลดลงจากปีก่อนหน้า 2% ซึ่งถือว่า ยอดตกลงน้อยกว่าตลาดอยู่ 1%
นั่นจึงยังทำให้ รถจักรยานยนต์ฮอนด้า ยืนหนึ่งในเรื่องยอดขายเป็นปีที่ 31 ติดต่อกัน
สำหรับในปี 2020 นี้ คาดการณ์ว่าตลาดโดยรวมจะมีตัวเลขอยู่ที่ 1.7 ล้านคัน (เท่าๆเดิม) โดยทางฮอนด้าตั้งเป้าหมายการจำหน่ายไว้ที่ 1.35 ล้านคัน (เท่าๆกับปีนี้)
โดยสาเหตุหลักที่คาดว่าตลาดยังทรงๆ ไม่ฟื้นตัว เนื่องจากได้รับผลกระทบ ภาษีสรรพสามิต ที่ปรับขึ้น ในปีนี้ และเศรษฐกิจ ยังไม่มีปัจจัย+ ส่งเสริม
อย่างไรก็ดี เมื่อแบ่งกลุ่มรถจักรยานยนต์ ออกเป็น 3 กลุ่ม ได้แก่
1. รถจักรยานยนต์ที่ใช้สำหรับชีวิตประจำวัน เหมาะกับสมาชิกทุกคนในครอบครัว
2. รถจักรยานยนต์ที่พัฒนาเพื่อการใช้งานตามความสนใจส่วนบุคคล
3. รถจักรยานยนต์ที่แสดงสถานะทางสังคม
จะพบว่า ในกลุ่มที่ 3 ซึ่งนับเป็น Premium Segment (อาทิ Forza300, PCX Hybrid และ ADV150) นั้น ถือว่าเป็นกลุ่มที่ขายดี และมีการเติบโตขึ้นสวนตลาด
ซึ่งในปี 2020 คาดว่ารถในกลุ่มนี้ก็ยังจะเป็นรถที่ขายดีต่อไปเช่นเดียวกัน ซึ่งจะได้ผลส่งเสริมจากการมี Product Line Up ใหม่ ในปีนี้ด้วย
สำหรับ BigBike ปี 2019 ที่ผ่านมาในตลาดประเทศไทย มียอดจดทะเบียนประมาณ 3 หมื่นคัน เป็นของ Honda BigBike 1.2 หมื่นคัน
ซึ่งถือว่าทรงตัวพอๆ กับปี 2018
อย่างไรก็ดีปีนี้ก็น่าจะใกล้เคียงกับปีที่ผ่านมา ซึ่งก็ได้ทั้งผลกระทบจากเศรษฐกิจ ที่ยังไม่ฟื้นตัวไม่มีปัจจัย+ ส่งเสริม รวมถึงภาษีสรรพสามิต ที่ปรับขึ้น
แต่ก็น่าจะได้รับผล + จาก Product ใหม่ ที่เปิดตัวจาก EICMA2019 ซึ่งจะมาทยอยเปิดตัวในปีนี้
เมื่อทาง MotoRival เราถามว่า จะมีการเปิดตัวรถ BigBike ในปีนี้กี่รุ่น และรถเล็กอีกกี่รุ่น
ทาง คิมูระซัง บอกว่า ไม่สามารถตอบได้ เนื่องจาก ทาง Honda Motors ยังไม่ต้องการให้เผยข้อมูล ในตอนนี้
ประเด็นสุดท้ายทางทีมงาน MotoRival เราได้ถามต่อว่า หลังจากที่ได้ศึกษาเรื่อง PCX EV มาเกือบปีแล้ว ที่ ม.พระจอมเกล้าธนบุรี
ผลการศึกษาเป็นอย่างไร และมีโอกาสทำตลาดในไทยหรือไม่?
คิมูระซัง ได้เผยว่า Honda Motors มีแผนจะทำตลาด EV bike ในไทยแน่ แต่ต้องเป็นรถที่ราคาสู้ได้
ปัจจุบันยังไม่มีแผนจะขาย PCX EV ในไทย ณ ขณะนี้ เพราะในเรื่องของราคาที่ยังแพงอยู่
และปัญหาหลักๆ ที่เรากังวล คือ เรื่องของการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ซึ่งยังต้องการศึกษาเรื่องของการเปลี่ยนแบตเตอรี่แบบ Station ที่เป็นลักษณ์ะ ของการ Swap เช่น ประเทศไต้หวัน จะเป็นวิธีการที่สะดวกที่สุด ซึ่งยังคงต้องรอผลการศึกษากันต่อไป
อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านบทสัมภาษณ์ เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
