fbpx

สัมภาษณ์: คุณประพันธ์ พลธนะวสิทธิ์ ฝั่งธนเฮ เตรียมผุด YRC พร้อมเปิด Bigbike 2 รุ่น รถเล็ก All New อีก 2 แย้มอนาคต อาจขึ้นทางด่วนได้

0

เมื่อวันที่ 14 ก.ค. ที่ผ่านมา ทาง MotoRival เราได้รับเกียรติเข้าร่วมสัมภาษณ์ Big Boss แห่ง Yamaha คุณประพันธ์ พลธนะวสิทธิ์ รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ณ Yamaha Rider Club เกษตร-นวมินทร์ ถึงทิศทางตลาดมอเตอร์ไซค์ และภาพรวมรถ Bigbike ในช่วงครึ่งปีแรกที่ผ่านมา รวมไปถึงสิ้นปีนี้จะมีอะไรน่าสนใจกันบ้าง เราได้สรุปเรียบเรียงมาให้แฟนๆ ได้อ่านกันครับ

YZF-R1-R6_2

เริ่มจากรถ Bigbike (400cc ขึ้นไป) โดยภาพรวมครึ่งปีแรกนั้นโตสวนกระแสตลาดขึ้นกว่าปีก่อนถึงราว 30% โดยมียอดครึ่งปีแรก 2016 อยู่ที่ 1.3 หมื่นคัน

Yamaha-Jupiter-RC_4

ขณะที่รถจักรยานยนต์ตลาดรวม ยังทรงตัวเท่าเดิมยอดขายครึ่งปีแรกประมาณ 9.1 แสนคัน ซึ่งกลุ่มลูกค้าในระดับบนยังคงโตต่อ (กลุ่มรถสปอร์ต)ขณะที่ตลาดระดับล่าง (กลุ่ม Moped) ยังคงชะลอตัวจากผลกระทบสภาพเศรษฐกิจ

Rev-Community_048

โดยรถ Yamaha นั้น ในกลุ่มสปอร์ตเรียกได้ว่าโตอย่างแข็งแกร่ง ด้วยการทำรุกตลาดด้วย M-Slaz ซึ่งเปิดตัวเมื่อปลายปี 2015 ได้รับผลตอบรับดีเยี่ยมเกินเป้าหมายที่ตั้งไว้ 3 พันคัน/เดือน ไปเป็น 5 พันคัน/เดือน จึงทำให้ต้องเพิ่มกำลังในการผลิตเพื่อให้สอดรับกับความต้องการของผู้บริโภค ผู้จองรถในช่วงแรกอาจจะต้องรอหน่อย แต่หลังจากนี้การส่งมอบรถให้ลูกค้าไม่ต้องรอนานแล้ว

2016-Yamaha-YZF-R3-VR46-Orchesta

ถือได้ว่าการรุกตลาดอย่างหนักด้าน Sport Marketing ของ Yamaha นั้นประสบความสำเร็จ ไม่ว่าจะเป็นการดึง Pol Espagaro และ Bradley Smith 2 นักบิด Yamaha Monster Tech 3 เข้ามาเป็นพรีเซ็นเตอร์ M-Slaz และการใช้สุดยอดขวัญใจ Biker ทั่วโลกอย่าง Valentino Rossi เข้ามาเป็นพรีเซ็นเตอร์ YZF-R3

3SD-2016-MotoGP_05

รวมไปถึงการเป็นสปอนเซอร์หลักในการถ่ายทอด MotoGP ร่วมกับช่อง 3SD สร้างความตระหนักต่อภาพรวมของผู้ที่ซื้อรถเพื่อตอบโจทย์ Lifestyle การขับขี่ได้ดี

อยู่ที่เรา_09

นอกจากนี้การจัดกิจกรรมร่วมกับลูกค้า ทั้งออกทริป ได้แก่ กิจกรรมกับลูกค้า M-Slaz ร่วมทริปซีรีย์ “อยุ่ที่เรา” ซึ่งมีรถ M-Slaz เล่นในเรื่องด้วย, กิจกรรมฝึกขับขี่ปลอดภัย และที่สำคัญในปีนี้ Yamaha ยังประสบความสำเร็จในการแข่งขันรายการชิงแชมป์เอเชีย อย่าง Asia Road Racing อีกด้วย โดยเฉพาะในคลาส 250cc

Yamaha-Riders-Club

ประเด็นที่น่าสนใจต่อมา คือ ในปีนี้จะสร้าง Yamaha Rider Club (YRC) ซึ่งเป็นโชว์รูมรถ Bigbike เพิ่ม จาก 13 แห่ง เป็น 16 แห่ง โดย 1 ในนั้นจะอยู่ในกทม. พื้นที่ฝั่งธน 1 แห่งที่ภาคใต้ และ อีก 1 แห่งที่ภาคเหนือตอนบน

Yamaha-MT-10-BIMS2016_07

สำหรับโมเดลใหม่ ที่เหลือเปิดตัวในปีนี้นั้น รถเล็กเหลืออีก 2 โมเดล และ Bigbike 2 โมเดล

วิเคราะห์รถใหม่ by MotoRival

2016-yamaha-tracer-700-unveiled_15

  • Bigbike 2 รุ่น ที่จะเปิดนั้น หากนับ MT-10 ที่จะเปิดราคาอย่างเป็นทางการในเดือนหน้า แล้วล่ะก็ จะเหลืออีก 1 โมเดลซึ่งเรามองว่าเป็น Tracer 700 (MT-07 Touring) เนื่องจากรถ Mid Sized ของ Yamaha ยังขาดรถในสไตล์ ADV Touring อยู่ และการมาของ Tracer 700 นั้นจะเติมเต็มไลน์อัพ ให้แก่ Yamaha โดยมี MT-07 ทำตลาดเคียงคู่ Tracer 700 และ MT-09 ทำตลาดเคียงคู่ FJ-09

2016-Yamaha-X-MAX-400-EU-Matt-Grey-Studio-002_resize

  • รถเล็กคาดว่า 1 ในนั้นน่าจะเป็น X-Max 250 ซึ่งได้มีกระแสข่าวลือมาก่อนหน้านี้ และการมาในครั้งนี้จะเข้ามาเติมไลน์อัพรถ Premirum AT 250cc ปิดช่องโหว่ NMax 155 และ T-Max 530

สำหรับคนที่อยากทราบว่า Yamaha จะผลิตรถ Bigbike ในไทยหรือไม่ ตอบได้เลยว่าไม่มีแผนผลิตในประเทศ เนื่องจากรถ Bigbike ที่จำหน่ายผ่านทาง YRC เป็นรถนำเข้าจากญี่ปุ่น และปีหน้าภาษีนำเข้าจากญี่ปุ่นจะลดลงจาก 3% ในขณะนี้เหลือ 0% (JTEPA) ซึ่งไม่มีความจำเป็นในการผลิตในประเทศ

มีอีกประเด็นหนึ่งที่น่าสนใจมากและหากเป็นจริงถือเป็นข่าวดีของชาว Bikers อนาคตรถ Bigbike (400cc) อาจขึ้นทางด่วนได้ ซึ่งเรามองว่าอาจเป็นประเด็นต่อเนื่องจากข่าวลือ ของใบขับขี่ Bigbike ที่กำลังดำเนินการวางแผนจัดทำภายใน

YZF-R1M-1st-Lot

ในช่วงเย็นวันเดียวกันนี้ได้มีการส่งมอบรถ YZF-R1M ให้กับลูกค้าที่สั่งจองมาในล๊อตแรก 4 คันด้วย โดยเหตุผลที่ส่งมอบรถช้าเนื่องจากมาตรฐานการตรวจวัดค่าไอเสียที่เข้มงวดของเมืองไทย จึงทำให้กระบวนการล่าช้า และนอกจากนี้ ยังเป็นผลให้หลายโมเดลยังไม่สามารถนำเข้ามาจำหน่ายได้ อาทิ YZF-R6 ซึ่งคอ Supersport ในไทยทั้งหลายอยากจะจับจองเสียเหลือเกิน

xsr700-xsr900

โดยปัญหานี้ จะหมดลงในปีหน้า เนื่องจากจะอิงมาตรฐานไอเสียตามแบบยุโรป ดังนั้น เราคงได้เห็นกันในหลายๆ โมเดลซึ่งรวมไปถึง XSR900 และ XSR700 ที่เราได้มองกันว่าจะเปิดตัวในปีนี้ด้วย ซึ่งคนไทยคงได้เห็นกันในปีหน้า

2015-Yamaha-YZF-R6-EU-Race-Blu

ด้านโมเดล Supersport 600cc ที่คนไทยอยากได้เสียเหลือเกินนั้น เมื่อเราวิเคราะห์ตามปัจจัย การตรวจไอเสียอิงตามยุโรปแล้ว ยิ่งแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่คนไทยจะได้สัมผัส

MOTORCYCLE - European Patent Office - EP 2949555 A1

อย่างไรก็ตามเรามองว่า แม้ Honda จะออฟไลน์ CBR600RR ไปแล้ว แต่ Yamaha ที่มีภาพ Patent New YZF-R6 มาก่อนหน้ายังอาจได้ลุ้นกันอยู่

อย่างไรก็ดีหากมีความคืบหน้า MotoRival เราจะมาอัพเดทข่าวสารให้เพื่อนๆ รับทราบกันต่อครับ

อ่านบทสัมภาษณ์อื่นๆ เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

Background EXP in Automotive journalists more than 10 Years Writer & Test Driver @Pantip Garage 2018-Present @9carthai 2015- 2017 @Torque & VIPStyle Magazine 2015 @Autospinn 2012-2015 @GTmania.tv 2009-2010