Kawasaki Ninja e-1 และ Z e-1 ไฟฟ้าเล็ก เปิดราคาแรงเท่าตัว 650

Kawasaki Ninja e-1 และ Z e-1 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตแฟริ่งและสปอร์ตเปลือยคลาสเริ่มต้นจาก Kawasaki ในที่สุดก็ได้ทำการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ พร้อมกับสเปคและราคาเป็นที่เรียบร้อย หลังจากที่เผยโฉมแต่ไม่เผยข้อมูลให้เราเห็นมาตั้งแต่ช่วงปลายปีที่แล้ว โดยรถทั้งสองรุ่นจะทำตลาดเป็นตัวเริ่มต้นพลังงานสะอาดยุคใหม่ของค่าย ซึ่งแน่นอนว่าจะมีรถอีกหลายรุ่นถูกเปิดตัวตามมาในอนาคต

Kawasaki Ninja e-1 และ Z e-1 ทั้งสองรุ่นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานโครงสร้างที่แชร์ร่วมกับรถคลาสเริ่มเครื่องยนต์สันดาปอย่าง Ninja 400 และ Z400 ทั้งชุดเฟรมเหล็กถักและสวิงอาร์มเหล็กกล่องนั้นยังเป็นของเดิมที่ลากขายใช้มานาน โดยไม่มีการปรับเปลี่ยนตามความทันสมัยของพลังงานไฟฟ้าแม้แต่น้อย แน่นอนว่ารูปลักษณ์ก็ถูกลากใช้งานตามด้วยเช่นกัน ซึ่งตรงนี้อาจทำให้หลายคนผิดหวังกันพอสมควร

สิ่งสำคัญที่ถูกเปลี่ยนไปก็คือเครื่องยนต์สันดาปลูกเดิม ถูกแทนที่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้พละกำลังได้แบบต่อเนื่องที่ 6.7 Hp ที่ 2,800 รอบ/นาที แต่สามารถให้พละกำลังสูงสุดได้ 12.1 Hp ที่ 2,600-4,000 รอบ/นาที ในช่วงเร่งแซงระยะสั้น ส่วนแรงบิดสูงสุดทำได้ที่ 40.5 Nm ที่ 0-1,600 รอบ/นาที ไม่มีเกียร์ ขับเคลื่อนด้วยโซ่ โดยรวมก็ถือว่ามีพละกำลังใกล้เคียงกับรถคลาส 150 ซีซี และแรงบิดใกล้เคียงรถ 400 ซีซี

ชุดแบตเตอรี่แบบ lithium-ion แรงดัน 50.4 V ขนาด 30 Ah จำนวน 2 ลูก ที่วางอยู่ด้านใต้พื้นที่ถังน้ำมันเดิม มันสามารถถอดออกมาเพื่อชาร์จไฟได้ ทั้งแบบเสียบชาร์จตรงเข้าแบต หรือ ชาร์จผ่านแท่น หรือ ยังสามารถชาร์จผ่านตัวรถได้อีกทางด้านท้ายรถ

ซึ่งแต่ละลูกมีน้ำหนัก 12 กิโลกรัม สามารถทำให้รถทั้งสองรุ่นขับเคลื่อนไปได้ไกล 72 กิโลเมตร และใช้เวลาในการชาร์จไฟจนเต็มที่ 3.7 ชั่วโมง

ความสูงเบาะนั่ง 785 มม. เท่า ตัว 250-400cc

หนักตัว Ninja e-1 และ Z e-1 อยู่ที่ 140 และ 135 กิโลกรัม ตามลำดับ
อย่างที่บอกไปว่ารถทั้งสองรุ่นนั้มีสเปครอบคันแทบทุกอย่างที่คล้ายรถร่างต้นที่ตกยุคพอสมควร ระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวตั้ง ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยวพร้อมกระปุกก๊าซ ระยะยุบ 130 มิลลิเมตร ที่สามารถปรับค่า Preload, ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์เดี่ยว ขนาดจาน 290 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์ ด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว ขนาดจาน 220 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์ พร้อมระบบ ABS, ชุดล้ออัลลอยด์รัดด้วยยางขนาด 100/80-17 และ 130/70-17
รถท้ังสองรุ่นจะมาพร้อมกับ 3 โหมดขับขี่ (Eco/Street/E-boost) พร้อมลูกเล่นพิเศษ Walk Mode สำหรับช่วยขับเคลื่อนได้ทั้ง หน้า-หลัง สำหรับการเข้าจอด

ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED, หน้าจอแสดงผลแบบสี TFT ที่สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือได้

Kawasaki Ninja e-1 ราคาประมาณ 275,000 บาท