อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่าในตอนเปิดตัวครั้งแรกที่งาน Tokyo Motor Show 2019 นั้น Kawsaki ZX-25R ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลของตัวมันเองให้สาธารณ์ชนได้ทราบกันเท่าไหร่นัก โดยเฉพาะกับในเรื่องของเครื่องยนต์ที่มีการระบุแค่ว่ามันจะเป็นบล็อค 4 สูบเรียง 249cc เท่านั้น นอกนั้นก็ปิดเป็นความลับต่อไปทั้งหมด จนกระทั่งล่าสุดผู้บริหารของ Kawasaki ในอินโดนีเซียพึ่งมีการบอกไบ้ข้อมูลบางอย่างออกมา
โดยข้อมูลบางอย่างที่ว่านั้น ก็คือการที่ Mr. Michael C. Tanadhi ผู้บริหารด้านการขายของ Kawasaki Indonesia ได้ออกมายืนยันกับทางสื่อ Iwanbanaran ว่า เจ้า Kawasaki ZX-25R ที่โดนมรสุม COVID-19 ทำให้ต้องโดยเลื่อนเปิดตัวออกไปเรื่อยๆนั้น จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 249cc ที่มี “แรงม้ามากกว่า 45 PS” แน่นอน ซึ่งแม้อาจจะไม่ได้สูงเท่าที่หลายฝ่ายคาดการณ์ไว้ตอนแรก (ช่วงแรกคาดว่าจะทำได้สูงถึง 50 PS บ้างก็ว่า 60 PS) แต่นี่ก็ถือว่าสูงกว่าคู่แข่งอย่าง CBR250RR มามากพอสมควรแล้ว ขณะที่ความเร็วสูงสุดของมันก็อาจจะพุ่งไปแตะ 190-195 กิโลเมตรได้สบายๆ
อย่างไรก็ดี ในส่วนของระบบควิกชิฟท์เตอร์ ที่ถูกระบไว้ชัดเจนว่าจะมีติดรถ ZX-25R มาด้วย น่าเสียดายที่มันจะเป็นแค่เพียงแบบ 1-Way หรือทำงานแบบขาขึ้นทางเดียวเท่านั้น ไม่ได้เป็นแบบ 2-Way ทีจะทำงานทั้งขาขึ้นและขาลง ทั้งๆที่คันเร่งของมันน่าจะเป็นระบบไฟฟ้า และรองรับการเสริมระบบ Auto-Blipper ได้สบายๆ แต่ทั้งนี้ก็คาดว่าจะทำเพื่อไม่ให้มันมีต้นทุนการผลิตที่ส่งผลถึงราคามากเกินไป
ส่วนการยืนยันขข้อมุลอีกหนึ่งข้อจากผู้บริหารก็คือ ตัวรถ ZX-25R จะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่วางจำหน่ายในประเทศอินโดนีเซียในลักษณะของรถ CKD (Complete Knock Down) หรือก็คือ เป็นรถที่ถูกนำเข้าชิ้นส่วนส่วนใหญ่จากประเทศไทย (คาดว่ามากกว่า 50%) และส่วนน้อยจากญี่ปุ่น (คาดว่าน้อยกว่า 10%) ไปประกอบชิ้นส่วนที่ผลิตในประเทศอินโดนีเซีย (คาดว่าน้อยกว่า 40%) นั่นจึงเท่ากับว่าเจ้าสปอร์ตเรพลิก้าไบค์ 250cc คันนี้ จะมีชิ้นส่วนมาประกอบรวมกันจาก 3 ประเทศเลยทีเดียว (แต่ในเวอร์ชันขายไทย คาดว่าจะใช้ชิ้นส่วนจากอินโดนีเซียน้อยลง เนื่องจากบางอย่างโรงงานซัพพลายเออร์ในบ้านเราก็สามารถผลิตได้เช่นกัน)
ทว่ายังมีข้อส้งสัยอีกหนึ่งอย่างที่อาจจะเป็นการบอกไบ้ถึงตัว Kawasaki ZX-25R ในบ้านเราจากเนื้อหาในข่าวดังกล่าวด้วย เพราะในช่วงท้าย Mr. Michael C. Tanadhi ได้ระบุว่า “ZX-25R ที่วางจำหน่ายในอินโดนีเซีย จะเป็นแบบ Full-Spec ที่มีออพชันครบและแรงที่สุดเมื่อเทียบกับตัวรถในประเทศอื่นๆ” ซึ่งนี่อาจจะหมายความว่าตัวรถ ZX-25R ในบ้านเรา อาจจะเป็นรุ่นที่ “ถูกตอน” หรือ “ดรอปสเปค” ลงก็ได้ ทั้งในเรื่องออพชันกับแรงม้า ซึ่งเราคงมีแต่ต้องรอลุ้นกันต่อไปเท่านั้นครับว่ามันจะเป็นเช่นนั้นจริงหรือไม่จนกว่าจะถึงวันเปิดตัวขายจริง ที่ตอนนี้เราเองก็ยังไม่รู้ว่าจะเกิดขึ้นเมื่อไหร่ ?
อ่านข่าวสาร Kawasaki เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
