ด้วยรูปทรงที่ดูแข็งแกร่งและบึกบึนกว่าใคร ทำให้ Kawasaki ZRX1100 ถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวสตรีทไบค์ที่มีชื่อเสียงอย่างมากในช่วงปี 1997-2001 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศสหรัฐอเมริกากับญี่ปุ่น และแม้จะผ่านเวลาไปนับ 20 ปี แต่มนต์ขลังของมันก็จะยังคงอยู่ต่อไปเรื่อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเจ้า ZRX1100 ที่ถูกตกแต่งชุดพาร์ทซิ่งสมัยใหม่หลายรายการ ฝีมือสำนัก Shabondama คันนี้
และสำหรับแนวทางการตกแต่งเจ้า ZXR1100 ที่ทาง Shabondama ตั้งใจไว้ก็มีอยู่ว่า พวกเขาอยากจะเน้นไปที่การใส่พาร์ทซิ่งเข้าไปตามจุดต่างๆเพื่อเสริมสมรรถนะของตัวรถเป็นหลักโดยที่มันจะต้องไม่ทำให้รถดูหวือหวาจนเกินไป ซึ่งถือว่าเป็นแนวทางที่ค่อนข้างลงตัวอย่างมากสำหรับเจ้าคลาสสิคสตรีทไบค์ที่เรากำลังเห็นอยู่ในขณะนี้
โดยหากให้ไล่เรียงตั้งแต่ชุดหน้า ทาง Shabondama ก็ได้ทำการเปลี่ยนตั้งแต่วินชิลด์ใหม่ ให้ใหญ่และสูงขึ้นกว่าเดิมเพื่อหวังผลในเรื่องการแหวกลม, เปลี่ยนชุดแผงคอบน/ล่างใหม่ที่ถูกสร้างขึ้นด้วยวิธีการ CNC ,เปลี่ยนแฮนด์บาร์ใหม่ให้องศาท่านั่งมีความหมอบต่ำมากยิึ่งขึ้น, เปลี่ยนชุดปั๊มเบรกบนและมือคลัทช์เป็นของ Gale Speed
เปลี่ยนชุดจานเบรกกับปั๊มเบรกหน้า/หลังเป็นของ Brembo, เปลี่ยนชุดล้ออัลลอยด์ธรรมดาหน้า/หลัง เป็นแบบอลูมิเนียมฟอร์จที่เบากว่าเดิม แถมยังรัดด้วยยาง Pirelli Rosso Corsa ถูกใจสายซิ่ง
ติดตั้งชุดโช้กปรับเซ็ทได้ทุกค่า ด้านหน้าตะเกียบคู่จาก Ohlins, ด้านหลังโช้กคู่จาก HyperPro ที่ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนียมชิ้นใหญ่แต่น้ำหนักเบาจาก G-Striker, ทำเบาะนั่งใหม่ให้ดูทันสมัยยิ่งขึ้น, และเปลี่ยนพาร์ทยิบย่อยต่างๆอีกเล็กน้อยเพื่อความสวยงามอย่างชุดโซ่/สเตอร์, หางหลังสวิงอาร์ม, และตุ้มปลายแฮนด์เป็นต้น
ในฝั่งเครื่องยนต์ ที่มีการปรับจูนใหม่ด้วยชุดคาร์บูเรเตอร์ซิ่งไร้กรองแต่มีปากแตร, ท่อไอเสียไทเทเนียมฟูลซิสเต็มใบยาวสูตรสำเร็จจากทางสำนักเอง, พร้อมปิดท้ายด้วยการเปลี่ยนหม้อน้ำใบใหม่ที่ใหญ่และหนาขึ้นกว่าเดิม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อนของเครื่องยนต์นั่นเอง เรียกได้ว่าลงตัวจริงๆสำหรับเจ้า Kawasaki ZRX1100 Custom by Shabondama คันนี้
ขอบคุณข้อมูลจาก Autoby
อ่านข่าว Kawasaki อื่นๆเพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
