KTM 890 SMT มอเตอร์ไซค์ลูกผสมรุ่นใหม่จากค่ายไร่ส้ม KTM กลับมาอีกครั้งหลังจากห่างหายจากตลาดไปร่วมทศวรรษ ที่ถึงแม้รูปลักษณ์ภายนอกจะดูเป็นรถแนวสปอร์ตแอดเวนเจอร์ ที่เป็นรถยกสูงที่มาพร้อมล้อแม็กและยางทางเรียบ แต่ทางค่ายก็ย้ำอย่างหนักแน่นว่ามันคือ “Supermoto” ที่ถูกทำให้เหมาะกับการใช้งานแบบท่อเที่ยวทางไกล ที่ไม่เหมือนใครและไม่มีใครเหมือน
KTM 890 SMT นั้นยังคงถูกสร้างบนพื้นฐานของชุดเฟรมและเครื่องยนต์ LC8 ที่แชร์กันในหมู่พี่น้องคลาสกลางของค่ายเช่นเดียวกับ 890 Duke และ 890 Adventure มาพร้อมขุมพลังระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบ 889 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 105 Hp @ 8,000 RPM และแรงบิดสูงสุด 100 Nm @ 6,500 RPM ซึ่งจะเป็นการจูนให้เน้นแรงบิดเช่นเดียวกับฝาแฝดสายลุย
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ WP APEX ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว WP APEX ซึ่งต่างก็มีระยะยุบที่ 180 มิลลิเมตร ทำให้ตัวรถมีระยะห่างจากพื้น 227 มิลลิเมตร และเบาะนั่งสูง 860 มิลลิเมตร, ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์คู่ ขนาดจาน 320 มิลลเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เบรกแบบเรเดียลเม้าท์ ด้านหลังแบบดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 260 มิลลเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แบบแอ็กเซียลเม้าท์, ชุดล้อเป็นแบบอัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว ทั้งหน้าและหลัง
แฟริ่งรอบคันมีความเป็นลูกผสมระหว่างรถแอดเวนเจอร์สไตล์เดิมของค่าย ที่ครอบอยู่บนโครงสร้างรถแบบ Supermoto ถังน้ำมันขนาด 15.8 ลิตร แต่ทางค่ายกลับบอกแค่น้ำหนักตัวแบบไม่รวมของเหลวที่ 194 กิโลกรัม, ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED, หน้าจอแสดงผลแบบสี TFT ขนาด 5 นิ้ว ที่เคลือบสารป้องกันแสดงสะท้อนและรอยขีดข่วน สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ, โหมดการขับขี่, ระบบเบรก ABS และ ABS Supermoto, ระบบป้องกันล้อไถล Traction Control ทั้งนี้ยังมี Quickshift และ Cruise Control เป็นตัวเลือกเสริม
KTM 890 SMT นั้นถูกเปิดตัวในยุโรปไปด้วยราคาแบบไม่รวมภาษีอยู่ที่ประมาณ 475,000 บาท ซึ่งจะทำให้รถคันนี้เป็นมอเตอร์ไซค์ใน series 890 ที่แพงที่สุดของค่ายไร่ส้ม(ไม่นับรุ่นสเปคแน่นรหัส R) โดยมันจะกลายเป็นคู่แข่งของ BMW F900XR ที่เป็นแนวสปอร์ตแอดเวนเจอร์ รวมถึง Ducati Hypermotard ที่มาในแนวโมตาร์ด ขึ้นอยู่กับว่าเรามองมันด้วยสายตาแบบไหน
อ่านข่าวสาร KTM เพิ่มเติมได้ที่นี่
