ถึงแม้ว่ากติกาใหม่ที่จะถูกนำมาใช้ในการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาล 2027 จะยังไม่ถูกเคาะออกมา แต่เราก็พอจะทราบแนวทางที่จะมีการลดบทบาทของอุปกรณ์แอโร่ไดนามิค และตัวช่วยอิเล็กทรอนิกส์ลง เพื่อเพิ่มความสำคัญของนักแข่งในการชิงแชมป์โลกให้มากขึ้น วันนี้เราเลยจะพามาฟังความเห็นของผู้จัดการทีม KTM ว่าแนวคิดของค่ายส้มนั้นจะเป็นไปทางไหน
เนื่องจากในการทดสอบก่อนเปิดฤดูกาลที่ Sepang Test ทีมแข่งทุกรายรวมถึง KTM ได้ทำการทดสอบของเล่นใหม่มากมาย “นี่ถือเป็นมิติใหม่สำหรับทุกคน คุณได้เห็นของเล่นใหม่หลายอย่างถูกเอามาใช้ใน Sepang Test เราเองก็ร่วมมือกับ Red Bull F1” Pit Beirer กล่าว “เพราะตอนนี้แอโร่ไดนามิคไม่ได้เกี่ยวกับเรื่องความเร็วทางตรงอีกต่อไป มันเพิ่มการยึดเกาะ ลดการล้อลอย ช่วยเบรกและเข้าโค้ง มันส่งผลในทุกเรื่อง”
“มันมีการพัฒนาที่บ้ามากซึ่งเกิดขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และตอนนี้เราก็มี Red Bull ที่เปิดประตูด้านนี้ให้เรา พวกเขาช่วยให้เราเร่งการพัฒนา มันเป็นเรื่องน่าตื่นเต้นแต่เราต้องพยายามไม่ให้มันไปไกลเกินไป ผมเชื่อว่าเราจะเริ่มจำกัดเรื่องแอโร่ไดนามิคตั้งแต่ก่อนปี 2027” เขากล่าว
“ผมพูดแทนคนอื่นไม่ได้ แต่เราใกล้ได้ข้อตกลงเรื่องกติกาสำหรับจำกัดแอโร่ไดนามิคในปี 2027 แล้ว ผมกำลังพูดถึงขนาดและมิติของปีกแต่ละชิ้นที่งอกออกมานอกรถ ผมคิดว่ามันเป็นเรื่องสำคัญที่เราจะให้ความสำคัญกับตัวนักแข่งมากกว่าเรื่องลม KTM เสนอให้แบนการใช้ตัวย่อความสูงรถ มีการเสนอให้ลดความแรงของเครื่องยนต์ลง แต่นั่นไม่ใช่สิ่งที่เราต้องการ ถึงอย่างนั้นเราก็เห็นด้วยกับการลดความจุเครื่องยนต์เพื่อความปลอดภัย แปลว่า MotoGP จะถอยหลังลงไปในด้านเทคโนโลยีเมื่อเทียบกับตอนนี้” Pit Beirer กล่าว
ที่มา gpone
อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
