KTM บริษัทผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์จากออสเตรีย กำลังซุ่มพัฒนาระบบกันสะเทือนใหม่สำหรับรถมอเตอร์ไซค์วิบากของค่าย ซึ่งความน่าสนใจของมันก็ไม่ใช่เรื่องความทันสมัยล้ำยุค เพราะระบบกันสะเทือนดังกล่าวนั้นกลับเป็นเพียง “แหนบ” ที่เป็นแผ่นโลหะยืดหยุ่นที่มีใช้กันในรถกระบะ ซึ่งไม่ได้มีชื่อเสียงด้านคุณภาพการซับแรงแม้แต่น้อย แต่ทำไมค่ายรถรายนี้ถึงอยากนำมันมาติดตั้งในรถตัวลุยกัน?
ภาพลักษณ์ของระบบกันสะเทือนแบบ “แหนบ” นั้นค่อนข้างจะถูกมองว่าเป็นระบบกันสะเทือนที่ทำไว้สำหรับบรรทุกของหนัก โบราณ เรียบง่ายไม่ซับซ้อน ราคาถูก ขาดความละมุนและความสามารถในการปรับแต่ง ซึ่งนั่นก็ไม่ใช่มุมมองที่ผิดนัก โดยระบบกันสะเทือนแบบแหนบอันใหม่ของ KTM นั้นจะถูกนำมาติดตั้งไว้ที่ด้านหลังในแนวตั้ง ปลายด้านนึงถูกยึดไว้กับเฟรมรถ ส่วนอีกด้านจะอยู่ที่สวิงอาร์ม เมื่อมีแรงกระแทก ตัวแหนบจะโค้งเหมือนคันธนูเพื่อซับแรงและดีดกลับ
ซึ่งผู้ใช้ยังสามารถปรับระยะของจุดยึดด้านบนได้เล็กน้อย เพื่อปรับแต่งการรับแรงและการดีดกลับ โดยข้อดีของระบบกันสะเทือนแบบนี้ก็คือความเรียบง่าย และราคาที่ถูกกว่าโช้คแบบที่ใช้กันอยู่ อีกข้อก็คือพื้นที่ที่ใช้ในการติดตั้งแหนบนั้นมีขนาดเล็ก ทำให้ง่ายต่อการจัดการวางตำแหน่งชิ้นส่วนบนตัวรถ
โดยเฉพาะเมื่อรูปทรงของรถในอนาคตจะเปลี่ยนแปลงไป เนื่องจากการเข้ามาของรถไฟฟ้า และถึงแม้ในภาพสิทธิบัตรจะไม่ได้ให้ข้อมูลของ Damper ที่ช่วยซับแรงและเพิ่มความนุ่มนวลของการยืดหด แต่ก็คาดว่าในตัวรถคันจริงจะต้องมีการติดตั้งระบบดังกล่าวมาให้อย่างแน่นอน
ที่มา cycleworld
อ่านข่าวสาร KTM เพิ่มเติมได้ที่นี่
