ย้อนไปช่วงต้นปีที่ผ่านมา ทางผู้บริหาร Thai Yamaha Motor ได้มีการเผยแผนเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์เล็กโมเดลใหม่ในปี 2018 จำนวน 6 รุ่นด้วยกัน โดยเมื่อผ่านเข้าสู่ช่วงเวลา ณ ขณะนี้พวกเขาก็ได้เปิดตัวโมเดลใหม่ที่ว่ามาแล้ว 4 รุ่น อันได้แก่ YZF-R3, MT-15, Grand Filano Hybrid, และ Lexi
นั่นจึงเท่ากับว่ายังเหลืออีก 2 โมเดลให้เราได้ลุ้นกันต่อว่าจะเป็นรุ่นไหนโมเดลใดที่จะเปิดตัวในช่วงเวลาอีก 2 เดือนนิดๆก่อนหมดปีนี้ เผลอๆอาจจะเป็นการเปิดตัวภายในงาน Motor Expo 2018 สิ้นเดือนนี้เลยด้วยซ้ำ ดังนั้นในวันนี้เราจึงจะพาเพื่อนๆมาวิเคราะห์กันหน่อยดีกว่าครับว่า อีก 2 โมเดลใหม่ที่เหลืออยู่นั้นจะเป็นโมเดลใดกันแน่
และเบาะแสแรกที่เราจะใช้ในการวิเคราะห์ครั้งนี้ก็ยังคงเป็นภาพเงาที่ผู้บริหารได้ขึ้นเอาไว้ในงานแถลงข่าวเมื่อต้นปี ซี่งหากเทียบกับโมเดลใหม่ 4 รุ่นที่เปิดตัวออกมาก่อนหน้าจะเห็นได้ว่ามันประกอบไปด้วย รถสปอร์ตไบค์ 1 คัน, รถแน็คเก็ทไบค์ 1 คัน, และ สกูตเตอร์ (AT) อีก 2 คัน ก็แสดงว่าอีก 2 โมเดลที่เหลือจะต้องเป็นรถมอเตอร์ไซค์แม่บ้าน (Moped) 1 คัน และ สกูตเตอร์อีก 1 คัน ที่รอคิวเปิดตัวอยู่ในขณะนี้
โดยหากมองดูจกาความเคลื่อนไหวต่างๆที่เกิดขึ้นในช่วง 3-4 เดือนมานี้ ทางฝั่งรถมอเตอร์ไซค์แม่บ้านรุ่นใหม่ที่อยู่ในคิวเปิดตัว จะต้องเป็นเจ้า 2019 Yamaha Exciter 150 ที่พึ่งมีการปรับโฉมและเปิดตัวไปในประเทศอินโดนีเซียเมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ซึ่งการปรับโฉมในครั้งนี้ของมันก็ชูจุดเด่นหลายอย่างด้วยกัน ทั้งชุดไฟหน้า LED, ยางหน้าขนาดใหม่ใหญ่กว่าเดิม, และแผงมาตรวัดใหม่แบบ Full-Digital (โอกาสเป็นไปได้มากกว่า 80%)
ในขณะเดียวกันทางฝั่งสกูตเตอร์หรือ AT ก็คาดว่าจะเป็นตัว Nmax 155 รุ่นใหม่ที่ควรค่าและถึงเวลาที่จะต้องปรับโฉมเช่นกัน ด้วยเหตุผลที่ว่าขณะนี้ก็เป็นปีที่ 4 ในการทำตลาดของมันเข้าไปแล้ว ประกอบกับข่าวคราวจากสื่ออินโดนีเซียที่เริ่มมีการประโคมข่าวว่าขณะนี้ทางค่ายได้เริ่มพัฒนาโมเดลใหม่ของมันเรียบร้อยแล้ว แถมคู่แข่งรายสำคัญอย่าง Honda PCX 150 เองก็มีการปรับโฉมไปตั้งแต่เมื่อปีก่อน ดังนั้นทาง Yamaha จึงไม่น่าจะปล่อยให้เกมในตลาดพรีเมียมสกูตเตอร์พิกัด 150cc ของตนเดินช้าไปมากกว่านี้ (โอกาสเป็นไปได้มากกว่า 60%)
อย่างไรก็ดีหากสังเกตุจากภาพเงาที่ทาง Yamaha ได้แนบเอาไว้ จะเห็นได้ว่ามันคือภาพเงาของ GT125 ที่เปิดตัวในช่วงเวลาไล่เลี่ยกับ Nmax 155 ดังนั้นเจ้าสกูตเตอร์พิกัด 125cc คันนี้เองก็อยู่ในช่วงปลายอายุขัยการทำตลาดเช่นกัน เราจึงไม่สามารถมองข้ามมันไปได้ (แต่บางทีภาพเงาที่ใช้ในการอธิบายแผนเปิดตัวอาจจะไม่ได้หมายถึงรุ่นรถตามที่แสดงอยู่ก็ได้ ดังนั้นโอกาสในการที่ GT125 จะได้รับการเปิดตัวในงาน Motor Expo จึงมีเปอร์เซ็นต์ที่น้อยกว่า Nmax 155)
โดยสำหรับคำตอบในเรื่องนี้ เราก็จะได้รู้กันในอีก 2 สัปดาห์ข้างหน้านี้แล้ว แต่หากเพื่อนๆมีความเห็นอะไรที่น่าสนใจ ก็ลองเสนอเข้ามากันได้เลยครับ
อ่านข่าว Yamaha อื่นๆได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
