เปรียบเทียบสเปคทางเทคนิค BMW M1000RR vs Ducati Panigale V4 R

0

ด้วยความที่ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า การแข่งขัน WSBK ก็จะเริ่มขึ้นกันแล้ว และ BMW M1000RR เองก็คือตัวแข่งรุ่นใหม่ที่ทาง BMW หมายมั่นปั้นมือสร้างมันขึ้นมาเพื่อคว้าแชมป์ในการแข่งขันนี้ ดังนั้นเราจึงขอนำเอาสเปคของมันมาเทียบกับอีกหนึ่งคู่แข่งสำคัญที่รอล้มบัลลังก์แห่งศึกเวิร์ลซุปเปอร์ไบค์อยู่เช่นกันอย่าง Ducati Panigale V4 R กันสักนิดดีกว่าว่ามันจะมีความได้เปรียบเสียเปรียบกันในแต่ละจุดอย่างไรบ้าง

ducati-panigale-v4r-engine-01
เครื่องยนต์
M1000RR : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผันฝั่งไอดี ShiftCam / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / กำลังอัดสูงสุด 13.5 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 80 มิลลิเมตร x 49.7 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 999cc
Panigale V4 R : 4 สูบวี / 4 วาล์วต่อสูบ / Desmodromic Valve / เพลาข้อเหวี่ยงหมุนทวนเข็มนาฬิกา / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / กำลังอัดสูงสุด 14.0 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 81 มิลลิเมตร x 48.4 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 998cc

2021-bmw-m1000rr-studio-11
กำลังสูงสุด
M1000RR : 156 Kw หรือ 209 แรงม้า (HP) ที่ 14,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 113 นิวตันเมตร ที่ 11,000 รอบ/นาที
Panigale V4 R : 162 Kw หรือ 217.25 แรงม้า (HP) ที่ 15,250 รอบ/นาทีและแรงบิดสูงสุดอีก 112 นิวตันเมตร ที่ 11,500 รอบ/นาที

2019-Ducati-panigale-v4r-performance-kit-02
ระบบส่งกำลัง
M1000RR : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch (ตัดระบบกลไก Self-Reinforcement ทิ้งไปเพื่อให้รองรับกับระบบ Launch Control ที่เพิ่มขึ้นมา) และ Quick Shifter 2 ทาง ขึ้น/ลง
Panigale V4 R : ชุดเกียร์ 6 สปีด “คลัทช์แห้ง” หลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง

2020 BMW M1000RR
ระบบกันสะเทือน
M1000RR : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ Marzocchi ขนาดแกน 45 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ทรง WSBK พร้อมโมโนช็อคแก๊ส มีซับแทงค์แยก ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ ระยะยุบ 118 มิลลิเมตร
Panigale V4 R : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร Ohlins NPX พร้อมเคลือบแกนด้วยสาร TiN ปรับเซ็ททุกค่าด้วยมือ ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนเดี่ยว ปรับเซ็ทระยะแกนได้ +/- 3 มิลลิเมตร พร้อมโมโนช็อค Ohlins TTX36 ปรับเซ็ทได้ทุกค่า ระยะยุบ 130 มิลลิเมตร

2019-ducati-panigale-v4r-bims2019-05
ระบบเบรก
M1000RR : “M Caliper” (Nissin OEM) โมโนบล็อคเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ Race ABS-Pro ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 320 มิลลิเมตร / ด้านหลัง Brembo โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS-Pro ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร
Panigale V4 R : Brembo Stylema เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ Cornering-ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 330 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ Cornering-ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 245 มิลลิเมตร

2021-bmw-m1000rr-studio-09
ชุดล้อ
M1000RR : ชุดล้อ “M” คาร์บอน 17 นิ้ว 8 ก้านเดี่ยว รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 200/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
Panigale V4 R : ชุดล้อ Marchesini อลูมินัมฟอร์จ 17 นิ้ว 3 ก้านตัว W รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 200/60 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง

2019-Ducati-Panigale-V4-R-Official-02
ชุดเฟรม
M1000RR : Aluminium composite bridge frame (จุดยึดแกนสวิงอาร์มหลังสามารถปรับระดับึวามสูง-ต่ำได้)
Panigale V4 R : Aluminium Front Frame พร้อมชุดกลไกปรับความแข็ง

2020-BMW-M1000RR (3)
มุมเรค และ ระยะเทรล
M1000RR : 23.6° / 99.8 มิลลิเมตร
Panigale V4 R : 24.5° / 100 มิลลิเมตร

2019 Ducati Panigale V4 R
ระยะฐานล้อ
M1000RR : 1,457 มิลลิเมตร
Panigale V4 R : 1,471 มิลลิเมตร

bmw-m1000rr-studio-official-09
ความสูงเบาะ
M1000RR : 832 มิลลิเมตร
Panigale V4 R : 830 มิลลิเมตร

2019-ducati-panigale-v4r-bims2019-08
ความจุถังน้ำมัน
M1000RR : 16.5 ลิตร
Panigale V4 R : 16 ลิตร

2020-BMW-M1000RR (1)
น้ำหนักตัวรถเมื่อรวมของเหลว
M1000RR : 192 กิโลกรัม
Panigale V4 R : 193 กิโลกรัม

bmw-m1000rr-dashboard-001
ระบบอิเล็กทรอนิกส์และจุดขายอื่นๆที่น่าสนใจ
M1000RR : แฟริ่งข้างแบบไม่สมมาตรเพื่อการระบายความร้อนเครื่องยนต์และอากาศพลศาสตร์ พร้อมเสริมชุดวิงเล็ทคาร์บอนขนาดใหญ่ด้านหน้า, BMW Motorrad ABS, Race ABS PRO, DTC (Dynamic Traction Control), HSC (Hill Start Control), Inertial Measurement Unit (IMU) 6 แกน, 7 Riding modes (Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro x3), Wheelie Control, Shift Assist Pro, Launch Control, Pit-lane Limiter, Hill Start Control Pro, M GPS data logger (Code Activation), M GPS laptrigger (Code Activation), TFT-Display, Adaptive Cruise Control, Heat grip, Lightweight M battery, และ DLC-coated M endurance chain (M competition package)

2019-ducati-panigale-v4r-bims2019-10
Panigale V4 R : ชุดแฟริ่งแบบมีวิงเล็ทติดตายตัว, Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration, Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, GPS module, Lap Timer EVO, PIT limiter, Ohlins steering damper, Quick adjustment buttons, Lithium-ion battery, Auto-off indicators, Carbon fiber heatshield and front mudguard, High-flow air filter

อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Ducati เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่

Share.

About Author

error: Content is protected !!