MotoGP เริ่มนำปีก Winglets มาใช้เพื่อสร้างข้อได้เปรียบด้านอากาศพลศาสตร์มาตั้งแต่ปี 2015 ซึ่งผู้นำเทรนนี้ก็ไม่ใช่ใครที่ไหน หากแต่เป็นแชมป์โลกค่ายปัจจุบันอย่าง Ducati ตั้งแต่นั้นมาแต่ละค่ายก็ดันขีดจำกัด รวมถึงความแหวกแนวของรูปทรงปีกแอโรไดนามิคที่ว่านั้นให้ไกลขึ้นทุกปี และในช่วงทดสอบก่อนเริ่มฤดูกาลล่าสุด เราก็ได้เห็นพัฒนาการหลายอย่างที่ทำให้รถในสนามดูใกล้เคียง F1 เข้าไปทุกที
ซึ่งการพัฒนานี้เองก็ถูกอ้าแขนรับโดยแฟนคลับและวิศวกรที่คลั่งไคล้เทคโนโลยี แต่กลับถูกต่อต้านโดยแฟนคลับและนักแข่งสายดิบ ที่ต้องการเห็นการต่อสู้ระหว่างนักแข่งมากกว่ารถแข่ง Marc Marquez ก็เป็นหนึ่งในนักแข่งที่ไม่ชอบการพัฒนาด้านแอโร่ไดนามิคที่ว่านี้ด้วย “ตอนที่ผมเห็นภาพของการทดสอบ Shakedown และได้เห็นปีกแอโร่ไดนามิคแบบใหม่มันดูเหมือนของ Formula 1”
“สำหรับผมแล้วผมเกลียดมัน” Marquez กล่าว “แต่นั่นก็เป็นทิศทางที่พวกเขากำลังมุ่งหน้าไป และกติกาก็ปล่อยให้พวกเขาทำมัน ทุกครั้งที่ผมเห็นมัน มันก็จะมีแอโร่ไดนามิคที่ซับซ้อนมากขึ้น ผมไม่ชอบมัน แต่ก็เป็นเรื่องที่เราต้องปรับตัว”
“เมื่อเราพูดถึงปีกแอโร่ไดนามิค มันเป็นเรื่องยากที่จะตามรถพวกนั้นและแซง นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นกับ Formula 1” เขากล่าว “ใน MotoGP เรายังมีข้อดีที่เรายังสามารถสู้กันเป็นกลุ่มได้ แต่ตอนนี้เรากำลังพัฒนาไปทางแอโรไดนามิคมากขึ้น(กลัวว่าสุดท้ายรถแข่งจะแซงกันยาก) ผมเลยอยากให้เราลงทุนพัฒนาด้านเครื่องยนต์ แชสซีหรือยางมากกว่า แต่มันก็จะไปส่งผลกระทบกับความน่าสนใจของเรซหลัก(ด้านปีกที่มุมนึงก็เป็นตัวดึงดูดคนดู)”
ที่มา motorsport
อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
