เผยโฉม MV Agusta Brutale 1000 RR 2021 ปรับสเปคใหม่ ใส่ราคานอก 1.27 ล้านบาท !

0

MV Agusta Brutale 1000 RR 2021 ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล่วในคืนที่ผ่านมา หลังจากที่ทาง MV Agusta ได้ทยอยปรับโฉมโมเดลเล็กรุ่นอื่นๆของตนเองไปจนครบแล้ว ซึ่งแน่นอนว่าในคราวนี้เจ้าเนคเก็ทไบค์เรือธงปี 2021 ของพวกเขาเอง ก็ไม่ได้มีแค่การปรับสีเท่านั้น แต่ยังมาพร้อมกับการปรับสเปคชิ้นส่วนภายในใหม่อีกหลายรายการด้วย

mv-agusta-brutale-1000-rr-2021-014
โดยหากมองแบบผิวเผิน MV Agusta Brutale 1000 RR 2021 หากไม่นับชุดสีที่ถูกปรับใหม่เพียงเล็กน้อย ก็ดูเหมือนจะยังคงมาพร้อมกับชิ้นส่วนเปลือกนอกเดิมทุกจุด ไม่ว่าจะเป็นชุดโคมไฟ LED หน้า-หลัง, ชุดถังน้ำมัน, และชุดเบาะนั่ง, ไม่เว้นแม้แต่ชุดแฟริ่งกาบข้างหม้อน้ำที่มีหน้าตาคล้ายๆกับปีก หรือวิงเล็ทขนาดย่อม ซึ่งช่วงเสริมแรงกดช่วงหน้ารถได้เป็นอย่างดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งตอนตัวรถเริ่มทำความเร็วตั้งแต่ 200 กิโลเมตร/ชั่วโมงขึ้นไป จนถึงความเร็วสูงสุดของตัวรถที่ทำได้คือ 312 กิโลเมตร/ชั่วโมง และนั่นก็เป็นอีกเหตุผลที่ทำให้ทาง MV Agusta เลือกใช้แฮนด์จับโช้กแทนแฮนด์บาร์แบบทั่วๆไป เพื่อความมั่นคงในการใช้งานช่วงความเร็วสูงที่มากขึ้น

mv-agusta-brutale-1000-rr-2021-007
โดยไฮไลท์ที่สำคัญที่สุดของเจ้า Brutale 1000 RR คันนี้ก็คือ เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999cc ที่ได้รับการปรับจูนใหม่ในรูปแบบเดียวกันกับรุ่นรองอย่าง Brutale 800 นั่นคือ การเน้นลดแรงเสียดทานและแรงเฉื่อยเป็นหลัก ทั้งการใช้หมวกวาล์วเคลือบสาร DLC, ไกด์วาล์วใหม่ทนการสึกหรอดีกว่าเดิม, ประกับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง/ลูกปืนก้านสูบใหม่, และปรับปรุงท่อไอเสียเพื่อให้ผ่านมาตรฐาน Euro 5 โดยที่มันยังคงสามารถทำกำลังสูงสุดได้ 208 แรงม้า (PS) ที่ 13,000 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 116.5 นิวตันเมตร ที่ 11,000 รอบ/นาที เท่าเดิม

mv-agusta-brutale-1000-rr-2021-002
ขณะที่ชุดเฟรมแม้จะเป็นแบบเหล็กโครโมลีถัก แต่ก็มีการเสริมโครงล่างให้เป็นแบบอลูมิเนียม เพื่อความแข็งแรง และเบา รูปแบบเดียวกับตัวแข่ง Moto2 ระบบช่วงล่างเองก็จัดเต็มตามฉบับ MV Agusta ด้วย ชุดโช้กหน้าหัวกลับ Öhlins Nix EC และโช้กหลัง Öhlins EC TTX และสามารถปรับความแแข็ง-อ่อนร่วมถึงความหนืดได้ตลอดเวลาด้วยระบบไฟฟ้า ผ่านการทำงานร่วมกันกับชุดกล่อง ECU ซึ่งได้รับการปรับเซ็ทใหม่ในตัวรถปี 2021, สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนเดียวที่สามารถปรับตำแหน่งแกนได้

mv-agusta-brutale-1000-rr-2021-013
ชุดปั๊มเบรกคู่หน้าแบบเรเดียลเมาท์โมโนบล็อครุ่นใหม่ล่าสุด Stylema จาก Brembo ทำงานร่วมกับจานเบรกคู่ขนาด 320 มิลลิเมตร, ชุดล้ออลูมิเนียมฟอร์จน้ำหนักเบา, และไม่ลืมที่จะใส่ชุดกันสะบัดมาให้ด้วย

mv-agusta-brutale-1000-rr-2021-011
ด้านระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับจัดการตัวรถก็มีทั้ง ระบบประมวลผล MVICS 2.1 ซึ่งมีฟังก์ช่อนย่อยหลากหลายทั้ง Engine Mode, Misfire Torque control, Traction Control, Anti-Wheelie, Launch Control, Quickshifter Bi-Direction, Auto-off Indicator, Cruise control, และ Cornering ABS ซึ่งแต่เดิมจะเป็นระบบที่รับผิดชอบโดยทาง Bosch แต่ในตัวรถปี 2021 จะเปลี่ยนมาให้ทาง Continental รับผิดชอบแทน โดยระบบทั้งหมดที่ว่านี้จะแสดงผลบนหน้าจอ TFT-Full Color ขนาดใหญ่ 5 นิ้ว ที่สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนเพื่อเข้าถึงฟังก์ชันระบบนำทาง, รับสายเข้า, หรือจะเข้าถึงแอพพลิเคชัน MV Ride การการปรับเซ็ทระบบต่างๆภายในตัวรถด้วยโทรศัพท์ก็ยังได้

mv-agusta-brutale-1000-rr-2021-001
ส่วนค่าตัวของ 2021 MV Agusta Brutale 1000 RR ทางค่ายก็ได้มีการเคาะตัวเลขไว้แล้วสำหรับการวางจำหน่ายในประเทศอังกฤษ นั่นคืออยู่ที่ราวๆ 1,270,000 บาท ส่วนการวางจำหน่ายในประเทศไทย ยังไม่มีความเคลื่อนไหวใหม่ใดๆออกมาทั้งสิ้นในตอนนี้

อ่านข่าว MV Agusta เพิ่มเติมได้ที่นี่

Share.

About Author

error: Content is protected !!