Ducati Diavel V4 จะมาจริงไหม? นี่คงเป็นคำถามที่หลายคนอาจจะคิดอยู่ในใจ หลังจากที่ค่ายรถแรงสีแดงจากอิตาลีอย่าง Ducati ได้ทำการเปิดตัวเครื่องยนต์ V4 ลูกใหม่ชื่อ Desmosedici Stradale ไปเมื่อหลายปีก่อน โดยนำมันมาใช้เป็นครั้งแรกใน Panigale V4 ตามด้วย Streetfighter V4 ซึ่งตอนแรกหลายคนก็คงจะคิดว่าค่ายแดงจะหยุดอยู่แค่นั้น แต่หลังจากการเปิดตัว Multistrada V4 มันก็ทำให้เราต้องเปลี่ยนความคิด ว่าเจ้าครุยเซอร์รุ่นใหม่ก็อาจจะเปลี่ยนมาใช้เครื่อง V4 ด้วย
โดยปกติ Ducati จะแบ่งประเภทเครื่องยนต์ L-Twin ยุคใหม่ออกเป็น 2 ประเภท(ไม่นับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศสำหรับรถคลาสสิก) คือ แบบที่มีไว้ใช้งานบนถนนอย่าง Testastretta ที่ให้กำลังในรอบต่ำใช้ในชีวิตประจำวันได้ และแบบที่มีไว้ใช้งานในสนามอย่าง Superquadro สำหรับการรีดรอบเครื่องยนต์สูงสุด ซึ่งเครื่องยนต์ทั้ง 2 ประเภท ก็จะมีการแบ่งขนาดความจุเครื่องยนต์ไว้สำหรับการใช้ในรถคลาสกลางและคลาสใหญ่อีกที
ต่อมาการมาถึงของเครื่องยนต์ V4 ลูกใหม่อย่าง Desmosedici Stradale ที่ได้แรงบรรดาลใจมาจาก MotoGP ก็ได้เข้ามาแทนที่เครื่องยนต์ตระกูล Superquadro ที่ไม่สามารถสู้กับคู่แข่งได้ในรายการ WSBK ก็ดูจะเป็นทางออกที่ดีของค่าย ที่จะแยกความแตกต่างระหว่างเครื่องถนน และเครื่องสนามโดยการใช้รูปแบบเครื่องยนต์ V2(Testastretta) และ V4(Desmosedici Stradale) ไปเลย
แต่กลายเป็นว่าแผนการจริงของ Ducati นั้นคือการใช้รูปแบบเครื่องยนต์ V2 และ V4 ในการแบ่งรถคลาสกลาง(V2) และคลาสใหญ่(V4) ออกจากกันต่างหาก จะเห็นได้จากวิธีการตั้งชื่อรุ่นรถที่เปลี่ยนไป จากการใช้ตัวเลขขนาดความจุ เปลี่ยนเป็นรูปแบบเครื่องยนต์ V2 และ V4 แทน และถ้าแผนการของค่ายแดงเป็นเช่นนั้นจริงตามที่เราวิเคราะห์ มันก็คงจะขึ้นอยู่กับเวลาแล้ว ที่ค่ายรถรายนี้จะทำการทยอยเปลี่ยนรถคลาสใหญ่ที่เหลืออยู่ของค่ายให้ใช้เครื่อง V4 ให้หมด เพราะการผลิตเครื่องยนต์หลายประเภทสำหรับรถคลาสเดียวนั้นไม่เป็นผลดีกับต้นทุน รวมถึงความซับซ้อนและซ้ำซ้อนในสายการผลิตเท่าไร
และเหตุผลที่ทำให้เราคิดว่า Ducati Diavel หรือ XDiavel อาจจะเปิดตัวภายในอนาคตภายใน 1-3 ปี เนื่องจากรถทั้ง 2 รุ่นนั้นถูกเปิดตัวมาได้สักพักนึงแล้วโดย XDiavel ตัวปัจจุบันก็เปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2016 ขณะที่ Diavel รุ่นปัจจุบันก็ถูกเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2019 เราก็จะเห็นได้ว่ามันถึงเวลาอันควรแล้วที่รถรุ่นใดรุ่นหนึ่งในนี้จะได้ทำการเปลี่ยนโฉมใหม่ภายในปลายปี 2022 ซึ่งก็อาจจะเป็น Xdiavel ที่ขายมานานกว่า และรถรุ่นนี้ยังใช้เครื่องยนต์ Testastretta รหัส 1260 มาก่อน Diavel รุ่นปกติ ทำให้ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจหากจะมีการเปลี่ยนโฉมตัดหน้าไปก่อน
แถมก่อนหน้านี้ทีมงาน MotoRival ของเรายังได้มีโอกาสไปคุยกับคุณ Francesco Milicia รองผู้บริหารของ Ducati ในงาน World Ducati Week จนได้ข้อมูลมาว่าทางค่ายนั้นคิดว่าแนวคิดของ Diavel V4 มีความน่าสนใจอีกด้วย แต่เราก็ไม่รู้ว่านั่นจะเป็นเพียงการตอบแบบเก็บความลัพตามสไตล์ผู้ผลิตเฉย ๆ หรืออันที่จริงแล้วทางค่ายอาจกำลังพัฒนารถรุ่นดังกล่าวอยู่กันแน่
อ่านข่าวสาร Ducati เพิ่มเติมได้ที่นี่
