พรีวิว Harley-Davidson Nightster 975 รถน้องใหม่ ที่มากับเครื่อง Revolution Max 975 เป็นคันแรก
พรีวิว Harley-Davidson Nightster หลังจากที่เจ้าครุยเซอร์รุ่นเริ่มต้น น้องใหม่ของค่ายคันนี้ ได้เปิดตัวราคาไปก่อนหน้าสักพัก และพอมันลงโชว์รูม ทีม MotoRival เราก็ขอพาไปรับชมคันจริงกันโดยทันที จะมีรายละเอียด อะไรบ้างมาดูกันครับ
สำหรับชื่อ Nightster™ นี้มีมายาวนานกับทาง HD มาถึง 65 ปี แล้ว โดยรุ่นล่าสุดนี้เขามีวิวัฒนาการจากรถตระกูล Sportster® ซึ่งจะปรับให้ทันสมัยขึ้น แต่ยังคงเอกลักษณ์ความเป็น Sportster ทรงคลาสสิคอยู่ โดยทรงตัวรถจะเป็นแนวครุยเซอร์โลวไรด์ (ครุยเซอร์ เตี้ย) ตำแหน่งวางเท้าแบบ Mid Control
สำหรับรูปลักษณ์ เป็นดีไซน์ใหม่ทั้งหมด
ตั้งแต่ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED ไฟหน้ากลม มีไอโม่งคลุมด้านบนไฟหน้า, ไฟเลี้ยวทรงกลม LED
ไฟท้ายขนาดเล็ก ติดตั้งอยู่ด้านท้ายล่างของบังโคลนหลัง
หน้าจอแบบอะนาล็อกผสมดิจิตอล ปรับได้ 3 Mode คือ Road Rain และ Sport
มีระบบ ABS, Traction Control, DSCS Nightster ยังมาพร้อมกับฟีเจอร์ Rider Safety Enhancement
ชุดแฮนด์บาร์ ทรงกลาง แต่ตำแหน่งจับเตี้ย
ชุดสวิทช์ไฟทั้ง 2 ฝั่ง
ถังน้ำมันขนาดเล็ก 11.7 ลิตร
เบาะที่นั่งเดี่ยวค่อนข้างแคบ แต่มีความยาว และเตี้ยเพียง 705 มม.
ด้านหลังเป็นบังโคลนหลังยาว เนื่องจากเป็นเบาะนั่งตอนเดียว
ท่อไอเสียออกข้างขวา พ่นสีดำด้าน ให้ความดุดัน รับกับสี Vivid Black ได้ดี
Nightster 975 นน. 221 กก. (wet weight) ซึ่งถือว่าเบามากทีเดียว
เครื่องยนต์ Revolution® Max 975T ใหม่ ล่าสุด แบบ V-Twin 60 องศา ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 975cc และถอดวาล์วแปลผันจากฝั่งไอเสียออก ฝาครอบกรองอากาศทรงกลม มีเขียน Revolution® Max 975
มีจุดเด่นที่ ตัวเครื่องถือเป็นตัวรับน้ำหนักบอดี้รถ เพราะเชื่อมต่อกับเฟรมด้านหน้า และ สวิงอาร์มหลัง ถือเป็นส่วนหนึ่งของแชสซีส์
ซึ่งต้องบอกว่าเครื่องตัวนี้ เน้นทำตลาดที่ต่ำกว่าตัว Revolution Max 1250 ใน Pan American และ Sportster S
โดยมันเป็นเครื่องที่จะวางในตัวต้นแบบ Bronx 975 ที่ไม่รู้ว่า Project นี้จะได้ไปต่อไหม
เครื่องบล็อกนี้ให้พละกำลังสูงสุด 89 hp@7,500rpm และแรงบิดสูงสุดที่ 95Nm@5,750rpm
ก็ถือว่าพอเหมาะกับขนาดตัวที่ไซส์เล็ก โดยส่งกำลังด้วยสายพาน
ด้านระบบกันสะเทือนโช้คหน้าหัวตั้ง Telescopic จาก Showa SDBV หัวตั้งขนาดแกน 41mm
ส่วนโช้คหลังคู่ ปรับ Preload ได้
ระบบเบรกเป็น ดิสก์เดี่ยวทั้งหน้า-หลัง ด้านหน้าคาลิปเปอร์เบรก Brembo 2 pot ส่วนหลัง 1 pot
ชุดล้อเป็นอัลลอยขนาด 19″ ด้านหน้าสวมยางไซส์ 100/90-19 และหลังขนาด 16″ สวมยางไซส์ 150/80-16
ราคา Harley-Davidson Nightster 975 เริ่ม 641,000 บาท สี Vivid Black
ส่วนสี Gunship Grey และสี Redline Red เริ่ม 645,000 บาท
ส่วนรีวิว ขับขี่จริง ไว้ทีม MotoRival จะมาอัพเดทให้ได้รับชมกันอีกที ประมาณช่วงปลายเดือน-ต้นเดือนหน้า
ขอบคุณ Power Station พระราม 9 สำหรับการถ่ายพรีวิวในครั้งนี้ครับ
อ่านข่าวสาร Harley-Davidson เพิ่มเติมได้ที่นี่
