Suzuki ไม่ใส่วาล์วแปรผันใน Hayabusa เพราะมองในมุมคนแต่งรถแดร็กไบค์

0

ในการเปิดตัว Suzuki Hayabusa 2021 ซึ่งถือเป็นเหยี่ยวอ้วนรุ่นที่ 3 สิ่งที่ทำให้มันมีความขัดตาทัพ ไม่ได้มีเพียงเครื่องยนต์ที่ไม่ได้รับการติดตั้งระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์เท่านั้น แต่ยังมีเรื่องที่ว่าทำไมอย่างน้อยทางวิศวกรก็ไม่ติดตั้ง “ชุดกลไกระบบวาล์วแปรผัน” มาให้เครื่องยนต์ที่ถูกปรับปรุงจากเหยี่ยวอ้วนรุ่นที่ 2 บ้างก็ยังดี ซึ่งแน่นอนว่าเรื่องนี้พวกเขาก็มีเหตุผลด้วยเช่นกัน

suzuki-hayabusa-2021-detail-007
“Hayabusa รุ่นใหม่มีเป้าหมายว่าต้องรีดเค้นสมรรถนะโดยไม่ใช้กลไกระบบวาล์วแปรผัน” Shunya Togo วิศวกรอีกรายของ Suzuki ที่ออกมาให้สัมภาษณ์ถึงประเด็นการพัฒนาเครื่องยนต์ Hayabusa รุ่นที่ 3 กล่าว “ซึ่งเราตัดสินใจที่จะไม่ใช้มันเพราะประเด็นในเรื่องของความง่ายในการซ่อมบำรุงและการดูแลรักษา”

suzuki-hayabusa-2021-debut-009
นอกจากนี้ การไม่มีส่วนประกอบที่ยุ่งยากอย่างระบบวาล์วแปรผัน ทำให้การดูแลรักษาย่อมถูกลง ความน่าเชื่อถือและความทนทานก็จะเพิ่มขึ้น และต้นทุนของรถทั้งคันก็จะต่ำลง และถ้าหากอยากได้พละกำลังที่มากขึ้น ก็แค่เปลี่ยนท่อไอเสียใหม่เท่านั้น “เราไม่สามารถบอกแนวทางที่แน่ชัดได้, แต่การปรับปรุงเครื่องยนต์มันต้องมีศักยภาพที่ดีขึ้น, คือถ้าผมอยากจะเอารถไปลงในการแข่งทางตรง (แข่ง Drag), ผมก็จะเลือก Hayabusa รุ่นใหม่ โดยไม่มีความลังเล (เพราะมันไม่มีกลไกที่ซับซ้อนใดๆเพิ่มเข้ามา)”

อ่านข่าวสาร Suzuki เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่

Share.

About Author

Comments are closed.

error: Content is protected !!