รีวิว RCB S1 17mm ปั๊มเบรกบน เหมาะกับคาลิปเปอร์ 4 สูบ หนึบแน่น น้องๆ แบรนด์ยุโรป

สำหรับเพื่อนๆ หลายคนที่เปลี่ยนปั๊มเบรกคาลิปเปอร์ด้านล่างมาให้มีขนาดใหญ่ขึ้น เชื่อว่าอาจจะมีบางคนมีความรู้สึกว่า ปั๊มเบรกบนเดิมๆ อาจจะให้ความรู้สึกนิ่ม ต้องกดกำเข้ามาลึกมากขึั้นกว่าเดิม
นั่นเป็นเพราะ การใส่ปั๊มเบรกล่างขนาดใหญ่ แล้วปั๊มบนขนาดไม่สัมพันธ์กัน จึงทำให้การส่งแรงดันน้ำมันทำได้ไม่เต็มที่ จึงพบว่าอาการเบรกนิ่ม ดูไม่ค่อยมีน้ำหนัก ต้องกดก้านจมลึกหน่อย
ในวันนี้ ทาง MotoRival เราจะขอมา รีวิว RCB S1 17 มม. ตัวนี้ ที่นจะช่วยให้ลดอาการของปัญหาเหล่านั้นกันครับ

ก่อนอื่นเลยเราคงต้องมาทำความรู้จักกับ แบรนด์ RCB หรือ ชื่อเดิม Racing Boy เป็นแบรนด์เพื่อบ้านของเราเอง จากมาเลเซีย ซึ่งเป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับในหมู่นักแต่งรถ เป็นจำนวนมาก
ทั้งในเรื่องของคุณภาพ ความสวยงาม นอกจากนี้ยังการันตีได้ถึงคุณภาพจากสนามแข่ง โดย RCB ได้สนับสนุนรายการแข่งขันมากมาย ทั้งระดับเอเชีย อย่าง Asia Road Racing

รวมไปถึง ระดับโลก อย่าง MotoGP โดยเป็นสปอนเซอร์ให้ทีม Monster Yamaha, Repsol Honda, Petronas Yamaha รวมไปถึงเป็นสปอนเซอร์ส่วนตัวให้กับ Hafizh Syahrin

ซึ่งจะสังเกตุหลักๆ ได้ที่บังโคลนล้อหลังรถ YZR-M1 (Petronas Yamaha) และ RC213V (Repsol Honda) จะมีโลโก้ RCB อยู่ ส่วน M1 ของ Monster Yamaha จะมีโลโก้ RCB อยู่ที่การ์ดกันร้อนท่อไอเสีย

เอาล่ะ ขอกลับมาที่ตัวสินค้ากันต่อ RCB S1 จะมีด้วยกัน 2 ขนาด คือ ลูกสูบ 14 มม. ซึ่งเหมาะสำหรับรถที่ใช้ปั๊มเบรกคาลิปเปอร์ 1-2 ลูกสูบ
และ 17 มม. เหมาะสำหรับรถที่ใช้ปั๊มเบรกคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ ขึ้นไป หรือ 4 สูบ ใส่จาน Twin Disc

ซึ่งอย่างที่ได้บอกไปข้างต้น หากเราเลือกใช้ปั๊มเบรกขนาดลูกสูบที่ไม่สัมพันธ์กัน ระหว่างบนและล่าง ก็อาจจะทำให้เกิดอาการดังกล่าวข้างต้นได้

สำหรับ RCB S1 เราจะมารีวิวนี้ เป็นตัว 17 มม. ซึ่งจะมีเพียงสีเดียว ให้เลือก คือ สีเทา-ไทเทเนียม

ถ้าเป็นรุ่น 14 มม. จะมีให้เลือก 4 สี ได้แก่ แดง ทอง เงิน และ ดำ

มาเริ่มแกะกล่อง Unboxing กันก่อน เราจะพบกับ

– ตัวแม่ปั๊ม (Master Pump)

– กระปุกน้ำมัน ต่อท่อยางน้ำมันมาให้เรียบร้อย

– เหล็กรู ขายึดปั๊มลอย

– สวิทช์ไฟบรกแรงดัน

– น็อตไล่ลมเบรก

หากใครเปลี่ยนปั๊มเบรกเองเป็น สามารถไล่น้ำมันเองได้ ก็จัดการเองได้เลย
สำหรับผู้ที่ไม่ชำนาญ สามารถติดต่อหาร้านซ่อมมอเตอร์ไซค์ หรือ ร้านแต่งรถ ช่วยจัดการเปลี่ยนให้ได้

หลังจากติดตั้งเสร็จเรียบร้อย ก็จะได้รูปร่างหน้าตาออกมาในลักษณะนี้

จุดเด่นของ RCB S1 อยู่ที่ดีไซน์ก้านเบรก จะมีการเซาะร่องเพื่อเพิ่ม Aerodynamic ช่วยให้ก้านเบรกมั่นคง เวลาขี่ความเร็วสูง

และยังดีไซน์ให้สามารถพับได้ 90 องศา เพื่อความปลอดภัยในกรณีที่รถล้ม จะช่วยเซฟลดความเสียหายให้กับแม่ปั๊มได้

นอกจากนี้ ได้มีการมาร์กจุดหักของก้านเอาไว้แล้ว ซึ่งหากเกิดอุบัติเหตุ แล้วก้านเบรกลงกระแทก ร่องนี้ จะเป็นเหมือนการล็อกจุดหักเอาไว้ ทำให้ หากต้องขี่รถต่อ ก็ยังมีพื้นที่ให้เราบีบก้านเบรกใช้งานได้อยู่

ไม่เพียงเท่านี้ ก้านเบรก ยังสามารถหมุนปรับระยะห่างได้ถึง 28 องศา โดยการหมุนเกลียวหมุด เพื่อให้เข้ากับสรีระของแต่ละคนได้ดีด้วย

สำหรับตัวลูกสูบปั๊มเบรกนั้นเป็นแบบ Radial ทำให้การบีบส่งแรงดัน มีประสิทธิภาพ ช่วยกระจายแรงเบรกได้อย่างสม่ำเสมอ
โดยตัวลูกสูบ วัสดุเป็นฟอร์จ ที่มีโครงสร้างแข็งแรง และทนทาน

ตัวกระปุกปั๊มลอย เป็นกระปุกพลาสติกใส ดูดีสวยงาม มองเห็นสีของน้ำมันเบรกได้อย่างชัดเจน รูน็อตจะอยู่ทางด้านล่างยึดกระปุกในแนวตั้ง
ซึ่งดูสวยงามแปลกตา แต่ก็อาจจะหาขาจับปั๊มลอยที่เป็นของแต่งได้ยากเสียหน่อย เพราะกระปุกทั่วไปมักจะมีรูน็อตอยู๋ทางด้านข้าง

ส่วนขาจับปั๊ม จะเป็นแผ่นเหล็กรู อลูมีเนียม ซึ่งยึดกระปุกเข้ากับตำแหน่งหูกระจก

นอกจากนี้ฝาประกับยึดแฮนด์ ยังใส่รายละเอียดมีโลโก้ RCB มาให้ด้วย

การใช้งานจริง
โดยรวมแม้ตัวก้านเบรกอาจจะดูสั้นไปเสียนิด แต่ ก็ถือว่าสำหรับผู้มีสรีระของมือที่ไม่ได้ใหญ่โตมาก ก็ถือว่ายังสามารถกำเบรกได้เต็มทั้ง 4 นิ้วอยู๋

สำหรับ RCB S1 17mm ตัวนี้ ผมนำมาติดตั้งบนรถ Xmax โดยผมได้มีการติดตั้งปั๊มเบรกล่างเป็น 4 ลูกสูบ มาแล้ว และพบว่าปั๊มบนเดิมดูจะนิ่มไปหน่อย คือ เหมือนแรงดันไม่ค่อยพอ ต้องกดกำเข้ามาลึก ซึ่งใช้นานๆ ก็จะเมื่อยนิ้ว

แต่เมื่อทันทีที่ได้เปลี่ยนใส่ RCB S1 17มม. ตัวนี้ พบว่า น้ำหนักการกดเบรกทำได้ดี แรงดันสัมพันธ์กันมากขึ้น ไม่ต้องออกแรงเยอะ และมีการไล่น้ำหนักที่ดี ค่อยๆ แตะเลียเบรกได้อย่างเหมาะสม ไม่รู้สึกว่าแข็งเมื่อยนิ้ว

สรุป รีวิว RCB S1 17มม. ปั๊มเบรกบนแต่ง ดีกรี จิตวิญญาณสนามแข่ง ผู้เป็นสปอนเซอร์ในการแข่งขันระดับโลกอย่าง MotoGP
ดังนั้นเรื่องสมรรถนะการใช้งานจริง เรียกว่าทำได้ดีไม่แพ้แบรนด์ยุโรปเลย ก็ว่าได้ ส่วนดีไซน์ ก็ถือว่าสวยงามเป็นเอกลักษณ์
หากเทียบกับราคา แล้วถือว่าคุ้มค่าราคาแน่นอน