Saluto 125 เปิดผ้าแล้ว ทำไมถึงยังไม่ขาย? [TIME2021]

0

ผมเชื่อว่ารถจักรยานยนต์ AT ดีไซน์สวย แบบรถ Scooter ยุโรป อย่าง Suzuki Saluto 125 ที่หลายคน เรียกร้องอยากให้มันมาขาย ตั้งนานแล้ว
ครั้งนี้ เหมือน Suzuki ได้ทำตามกระแสเรียกร้อง ในงาน TIME2021 แต่พอเปิดผ้าคลุม กลับบอกว่ายังไม่ได้ขายเอามาโชว์ตัวเฉยๆ ทำไมถึงเป็นเช่นนั้น?
วันนี้ MotoRival เราขอมาไขคำตอบกันครับ

suzuki-saluto-125-time2021-018
อย่างที่เพื่อนๆ ทราบกันดีว่า รถ AT รุ่นนี้ มีดีไซน์ที่สวยงามในแบบรถ Scooter ยุโรป และดูแล้วน่ารัก ซึ่งมันถูกผลิตในประเทศไต้หวัน ซึ่งถือได้ว่าเป็นประเทศหนึ่งที่นิยมใช้รถ Scooter ขนาดเล็กเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถ EV Bike ขนาดเล็กกระทัดรัด ก็ได้รับความนิยมอย่างมาก
ถึงขั้นมีทำ Staion Swap Battery เอาไว้ให้ลูกม้า Members สามารถขี่มาและกดแอป ปลดล็อก เปลี่ยนแบตจากรถที่ตัวเองขี่เป็นแบตลูกอื่นที่ชาร์จเสร็จพร้อมแล้วได้เลย

Suzuki Saluto 125
ขอกลับมาที่ Saluto 125 อย่างที่บอกไปว่า ทำตลาดเฉพาะไต้หวัน
ดังนั้น ภาพที่เราเห็นกันในโลกโซเชียลว่าสวย ตัวจริงจะเป็นอย่างนั้นหรือไม่? ทาง Suzuki จึงได้นำ Saluto 125 เข้ามาลองชิมราง ดูว่า เมื่อคนไทยเห็นตัวจริงแล้วจะเป็นเช่นไรกันบ้าง เพราะว่ารถไต้หวัน เอาจริงๆ เรื่องชิ่้นงาน OEM ต่างๆ รวมถึงงานประกอบ อาจจะไม่สวยเท่าประกอบไทยหรือไม่?

suzuki-saluto-125-time2021-005
ส่วนตัวผมมองว่าคนไทยสนใจนะ แต่จะรับราคาได้ที่เท่าไรเนี่ยสิครับ เพราะต้องเข้าใจก่อนว่า การนำรถเข้าจากไต้หวัน ไม่ได้สิทธิทางภาษีอย่างเพื่อนบ้านใน AEC
ซึ่งราคา คงอาจจะมาถูกมากไม่ได้ แล้วถ้านำเข้ามาเลย โดยไม่ศึกษาตลาดก่อน และตั้งราคาออกมาไม่ตอบโจทย์คนไทย ก็ไม่อาจทำให้โมเดลนี้ไม่ประสบความสำเร็จ ไม่คุ้มที่จะนำเข้ามาทำตลาดได้

Suzuki Saluto 125
เนื่องจากไต้หวัน Saluto 125 เคาะราคาคิดเป็นเงินไทยประมาณ 8.1 หมื่นบาทแล้ว!

ซึ่งถ้าให้เทียบรถญี่ปุ่นที่มีดีไซน์ประมาณนี้ และฟีเจอร์ก็ใช้ได้ นั่นคือ Grand Filano ทาง ยามาฮ่า ขายในช่วง 5หมื่นปลาย-6หมื่นต้นๆ เท่านั้น

Suzuki-Saluto-TIME2021
ดังนั้นทาง Suzuki จึงได้นำแผ่น QR Code ที่ให้คนไทยได้ทำแบบสอบถามเมื่อเห็นตัวรถจริงกันแล้ว แขวนไว้ที่ปลอกแฮนด์ด้วย
เอาเป็นว่า ถ้าใครสนใจก็ไปชมตัวจริงแล้ว ช่วยทำแบบสอบถามกันเยอะๆ นะครับเผื่อ Suzuki จะได้ดูแล้วว่าคนไทยสนใจมากพอที่จะนำเข้ามาทำตลาดในไทย

อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว TIME2021 เพิ่มเติมได้ที่นี่

Share.

About Author

Background EXP in Automotive journalists more than 10 Years Writer & Test Driver @Pantip Garage 2018-Present @9carthai 2015- 2017 @Torque & VIPStyle Magazine 2015 @Autospinn 2012-2015 @GTmania.tv 2009-2010

error: Content is protected !!