Jorge Martin นักบิด Pramac ผู้ชิงแชมป์ 2023 MotoGP จนถึงเรซสุดท้ายของฤดูกาลนั้น ก่อนที่จะพ่ายให้กับ Francesco Bagnaia ไป ทำให้เขาไม่ได้รับเลือกขึ้นทีมโรงงาน ในปี 2024…

ผู้จัดการทีมแหละเหล่าเจ้าหน้าที่ระดับสูงของทีมแข่ง ถือเป็นส่วนสำคัญที่จะตัดสินว่าทีมเหล่านั้นจะมีผลงานแบบไหน ไม่ต่างกับนักแข่งหรือวิศวกรทีมช่าง เพราะถือเป็นผู้ที่วางแผนการพัฒนารถ และวางโครงสร้างของทีมให้เป็นรูปเป็นร่าง หลายทีมแข่งระดับล่างก็สามารถขึ้นมาเป็นแชมป์ได้ หากมีผู้จัดการทีมที่มีความสามารถมากพอมาจัดการ ซึ่งเรื่องนี้เองที่ทาง Ducati ก็กำลังเป็นห่วงว่ามีดีของตัวเองอย่าง Gigi Dall’Igna มีโอกาสถูกซื้อตัวโดยคู่แข่ง ความเห็นนี้เป็นเป็นสิ่งที่ Claudio…

ในการแข่งขัน MotoGP ตั้งแต่ฤดูกาล 2022 เป็นต้นมา Ducati เป็นค่ายรถที่มีตัวแข่งอยู่บนกริดมากที่สุดถึง 8 คัน จาก 4 ทีม และด้วยข้อได้เปรียบตรงนี้เองที่ทำให้ค่ายรถดังกล่าวมีข้อมูลการพัฒนารถปริมาณมาก จนสามารถสร้างช่องว่างจากทีมคู่แข่งแบบทิ้งห่าง เรียกได้ว่านักแข่ง…

Jorge Lorenzo อดีตนักแข่งดีกรีแชมป์โลกกับ Yamaha ในคลาส MotoGP ที่เคยมีประวัติเคยร่วมงานกับทั้ง Ducati และ Honda ที่ตอนนี้ได้ผันตัวมาเป็นนักวิเคราะห์(และวิจารณ์)การแข่งขันแบบเต็มเวลา ได้ออกมาให้ให้ความเห็นต่อการย้ายทีมค่ายของ Marc Marquez ไปสู่ทีมรองค่ายแดงว่าเป็นทางเลือกที่ถูกต้องสำหรับตัวนักแข่งเอง…

หลังจากที่ Marc Marquez ได้ย้ายไปทดลองขี่รถของ Ducati ในการทดสอบหลังจบฤดูกาลที่ Valencia Test แฟนคลับหลายคนก็คงคาดหวังว่าจะได้ฟังข้อมูลจากปากเจ้าตัว ว่ารถคันใหม่ที่ได้ชื่อว่าเทพที่สุดในสนาม ต่างจากรถคันเดิมของ Honda อย่างไร? แต่หลายคนอาจผิดหวังเมื่อนักแข่งที่ย้ายทีมทุกคน ไม่สามารถให้ข้อมูลต่อหน้าสื่อในเรื่องนี้ได้…

MotoGP ได้ทำการเปิดกติกาการสัมปทานทีมแข่งใหม่ เพื่อช่วยเพิ่มโอกาสให้ทีมแข่งจากญี่ปุ่นสามารถกลับขึ้นมาสู้บนหัวแถวได้อีกครั้ง เนื่องจากเป็นห่วงเรื่องความดุเดือดของการแข่งขันที่ลดลง จนอาจกระทบยอดผู้ชมในระยะยาว ซึ่งผู้ผลิตที่เป็นผู้นำการแข่งขันในทุกมิติอย่าง Ducati นั้นเรียกได้ว่าเสียเปรียบในกติกานี้ในทุกมิติ ทำไมพวกเขากลับยอมเปิดช่องให้ค่ายญี่ปุ่นก พวกเขาเป็นพ่อพระหรอ? Paolo Ciabatti ผู้จัดการฝ่ายการแข่งขันของ Ducati ได้ให้ความเห็นว่า…