Valentino Rossi และ Drudi Performance เผยโฉมหมวกลายพิเศษ ของ The Doctor กับการลงแข่งขันในบ้าน ที่ Misano (2018 SanmarinoGP) สุดสัปดาห์นี้…
Search Results: motogp (5216)
Johann Zarco นักบิด Tech3 Yamaha ทำเวลาซ้อมรอบ FP3 2018 SanmarinoGP เร็วสุด โดยมี Jack Miller จาก Pramac…
หลังจากที่ MotoRival เราได้นำเสนอข่าวเรื่องการปฏิเสธการจับมือของ Valentino Rossi จาก Marc Marquez ไปเมื่อวันก่อนนั้น ล่าสุดเราขอมาเผยความคิดเห็นของ Jorge Lorenzo อนาคตทีมเมท Marc Marquez…
ผู้จัดการทีม Yamaha MotoGP เผยคอนเฟิร์ม ดึง Jonas Folger เข้าร่วมทีมในฐานะนักบิดทดสอบ test rider ในฤดูกาลหน้า Folger อดีตนักบิด Tech 3…
การแข่งขัน MotoGP สนามที่ 13 “Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini”…
เริ่มกันแล้วนะครับกับการฝึกซ้อมรอบแรกของการแข่งขัน MotoGP สนามที่ 13 “Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini”…
เป็นที่ทราบกันดีแล้วว่าขณะนี้ทาง BMW จะเปิดตัว S1000RR ใหม่แน่นอนภายในช่วงสิ้นปีนี้แน่นอน หลังมีภาพสิทธิบัตรหลุดออกมาเมื่อคืนก่อน ซึ่งนั่นก็คือที่มาของภาพเรนเดอร์แบบลงสีที่ทางสำนัก Julak Sandie Design ได้ออกแบบไว้ตรงนี้ โดยจากภาพจะเห็นได้ว่าทางสำนักเลือกเอาเฉดสีของ S1000RR โฉมปัจจุบันมาปรับลายเส้นกราฟฟิกใหม่ให้เข้ากับตัวรถมากขึ้น และนั่นก็คือสี…
แม้จะผ่านเหตุการณ์ปะทะกันที่อาร์เจนตินา ระหว่าง Marc Marquez และ Valentino Rossi มาได้เกือบ 5 เดือน ดูเหมือนว่าปัญหาระหว่างทั้งสองนักบิดจะยังไม่สามารถจบลงง่ายๆ หลังมีการสัมภาษณ์ถึงความเป็นมิตรระหว่างกันและกันของคู่นี้ในช่วง Press Conference เมื่อวันก่อน…
หากพูดถึงความต่างระหว่างตัวแข่ง MotoGP กับ WSBK คร่าวๆ เพื่อนๆหลายคนคงทราบกันดีว่าตัวแข่งของรายการแรกนั้น มันคือรถต้นแบบที่ถูกสร้างมาเพื่อใช้งานในสนามเท่านั้น แต่ในขณะเดียวกันทางฝั่งรายการหลัง ก็คือการนำรถซุปเปอร์ไบค์ที่ถูกออกแบบเพื่อใช้งานบนถนนหลวงจริงๆมาปรับแต่งให้สามารถทำเวลาต่อรอบในสนามแข่งได้ดีกว่ารถทั่วไป ซึ่งในวันนี้เราก็มีคลิปสาระดีๆจาก Honda ที่ลงทุนเปิดเผยข้อมูลของตัวแข่ง CBR1000RR SP2 ที่พวกเขาใช้ลงทำการแข่งขันเวที…
เป็นเรื่องไม่ปกติ ที่เกิดขึ้นปกติ จนเราเริ่มจะชินตาไปทุกทีซะแล้ว กับการโกงค่ามลพิษของเหล่าผู้ผลิตยานพาหนะต่างๆแล้วถูกรัฐบาลจับได้ในภายหลัง โดยในกรณีล่าสุดที่เกิดขึ้นคราวนี้ก็ไม่ใช่ใครที่ไหน Yamaha Motorcycle ที่ถูกจับไต๋ได้โดยรัฐบาลญี่ปุ่นเมื่อไม่นานมานี้นั่นเอง จากข้อมูลในเบื้องต้นระบุเอาไว้ว่า ปกติแล้วรัฐบาลญี่ปุ่นจะให้ผู้ผลิตแต่ละค่ายนำรถไปทดสอบกันเอง โดยอิงมาตรฐานการทดสอบตามที่รัฐบาลกำหนดแล้วส่งข้อมูลมาให้ภาครัฐในภายหลัง ทำให้เหล่าผู้ผลิตสามารถปรับแต่งค่าไอเสียด้วยการใช้วิธีทดสอบที่ไม่ตรงตามมาตรฐาน ยกตัวอย่างเช่น การใช้รอบ หรือความดเร็วในการวัดค่าต่ำกว่าที่รัฐกำหนด…