fbpx

ทวนสเปค Honda CBR250RR กันอย่างละเอียด พร้อมเคาท์ดาวน์ก่อนเจอตัวจริงบ่ายวันนี้

0

หลังจากปล่อยให้ชาวไทยต้องรอนานกันนับปีๆ ในที่สุดก็ถึงเวลาเสียทีที่ทาง A.P.Honda จะนำเข้าเจ้า CBR250RR เข้ามาวางจำหน่ายในบ้านเรา แต่ก่อนที่จะไปเจอตัวจริงอีกไม่กี่ชั่วโมงข้างหน้านับจากนี้ ทาง MotoRival เราขอมาเปิดตาราง กางสเป็ก CBR250RR ให้ชมกันอย่างละเอียดกันก่อน มาเริ่มเลยดีกว่าครับ

2019-honda-cbr250rr-hrc-endurance-color-scheme-03
มิติ CBR250RR
ความยาว x กว้าง x สูง = 2,060 x 724 x 1,098 มม.
ระยะฐานล้อ: 1,389 มม.
ระยะ Ground Clearance (ความสูงใต้ท้องรถ): 145 มม.
น้ำหนัก (Dry Weight): 157.2 กก.
น้ำหนัก (Curb Weight): 167 กก. (ABS)
ความสูงเบาะ: 790 มม.
ความจุถังน้ำมัน: 14.5 ลิตร

honda-cbr250rr-engine
เครื่องยนต์ Honda CBR250RR
รูปแบบ : 2 สูบเรียง 4 จังหวะ 8 วาล์ว
ความจุ: 249.7cc
กำลังสูงสุด: 38.2 [email protected],500rpm แรงบิด [email protected],000rpm
ระบบระบายความร้อน: หม้อน้ำ พร้อมพัดลมไฟฟ้า
จ่ายเชื้อเพลิงด้วย: หัวฉีด PGM-FI
ระบบคันเร่ง: Throttle-By-Wire (คันเร่งไฟฟ้า) พร้อมเซ็นเซอร์จับอัตราเร่ง
ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก = 62.0 x 41.3 มม.
กำลังอัด: 11.5: 1
ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีดคลัชมือ
ความจุน้ำมันเครื่อง: 1.9 ลิตร

2019-honda-cbr250rr-color-scheme-02
ยางจาก Dunlop GPR300 (อ้างอิงรุ่นยางตามตัวรถสเปคญี่ปุ่น)
ขนาดยางหน้า: 110/70/R17 54H (tubeless)
ขนาดยางหลัง: 140/70/R17 66H (tubeless)

honda-cbr250rr-brake-jp-01
ระบบเบรก (มี ABS)
เบรกหน้า: จานดิสก์เดี่ยวขนาด 310 มม., พร้อมแอกเซียลเมาท์คาลิปเปอร์ลูกสูบคู่
เบรกหลัง: จานดิสก์เดี่ยวขนาด 240 มม, พร้อมแอกเซียลเมาท์คาลิปเปอร์ลูกสูบเดี่ยว

honda-cbr250rr-my19-official-04
ระบบกันสะเทือน
เฟรม: Truss Frame
โช้คอัพหน้า: หัวกลับจาก Showa ขนาดแกน 37 มม.
ช่วงล่างหลัง: อลูมีนัมสวิงอาร์ม + โช้คอัพเดี่ยว ปรับได้ 5 ระดับ พร้อมระบบ Pro-Link

2019-honda-cbr250rr-hrc-endurance-color-scheme-02
แบตเตอรี่
MF 12V – 7AhSpark Plug Type
หัวเทียน: NGK SILMAR8C-9 (Iridium)

cbr250rr-power-mode-graph
นอกจากนี้ อีกหนึ่งความพิเศษที่พลาดไม่ได้ของเจ้า Honda CBR250RR ก็คือ การที่ระบบคันเร่งไฟฟ้า Throttle-By-Wire ของมันนั้น จะมาพร้อมกับโหมดการขับขี่ (Engine Map) อีก 3 แบบ ประกอบไปด้วย Rain, Sport, และ Sport+ ซึ่งในแต่ละโหมดจะให้อารมณ์ในการตอบสนองทั้งคันเร่ง และอัตราเร่งที่แตกต่างกัน ซึ่งเมื่อเราได้ลองทดสอบจริงแล้ว มันจะมีอาการให้สัมผัสถึงความต่างได้เท่าไหร่ และสมรรถนะโดยรวมจะคุ้มค่ากับราคาที่คาดการณ์เอาไว้ราวๆ 2.5-2.6 แสนบาทหรือไม่ รอชมกันได้เลยครับ ช่วงบ่ายวันนี้ เราจะมาัพเดทข้อมูลพร้อมภาพตัวรถ จากบรรยากาศงานเปิดตัวสดๆให้ได้ชมกันแน่นอน

Honda-CBR250RR-Sketch_4
อ่านข่าวสาร CBR250RR เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

Background EXP in Automotive journalists more than 10 Years Writer & Test Driver @Pantip Garage 2018-Present @9carthai 2015- 2017 @Torque & VIPStyle Magazine 2015 @Autospinn 2012-2015 @GTmania.tv 2009-2010