แสตมป์ บู๊แหลก รับธงคันที่ 2 ถูกปรับจบอันดับ 6 เรซ 2 ศึก CEV Moto3 Junior สนาม 6

0

“แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ #22 ดาวบิดไทยจาก วีอาร์ 46 มาสเตอร์แคมป์ ทีม โชว์ฟอร์มระดับโลก ออกสตาร์ทที่สุดท้าย ก่อนแซงระห่ำ 41 คัน จบเรซที่ 2 แต่น่าเสียดายที่พลาดโพเดี้ยม เพราะโดนปรับ 5 วินาที ท้ายที่สุดคว้าอันดับ 6 เก็บเพิ่ม 10 แต้ม ทะยานรั้งอันดับ 13 บนตารางแชมเปี้ยนชิพ หลังจบเรซสุดโหดเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา

การแข่งขันจักรยานยนต์จูเนียร์ชิงแชมป์โลก รายการ เอฟไอเอ็ม ซีอีวี โมโตทรี จูเนียร์ เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ 2017 สนาม 6 ดวลความเร็วรอบชิงชนะเลิศในวันอาทิตย์ที่ 17 กันยายนที่ผ่านมา ที่ เซอร์กิโต เดอ เฆเรซ ประเทศสเปน ชิงชัยทั้งสิ้น 16 รอบสนาม ดวลความเร็วทั้งสิ้น 2 เรซ

“แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ #22 ยอดนักบิดดาวรุ่งสังกัด YAMAHA THAILAND RACING TEAM ดีกรีแชมป์เอเชียปี 2016 รุ่น Asia Production 250 ซึ่งเข้าร่วมการแข่งขันศึกชิงแชมป์โลกรุ่น Moto3 Junior World Championship ภายใต้สังกัดทีม VR46 MASTERCAMP Team ของยอดนักบิดแชมป์โลก 9 สมัยอย่าง วาเลนติโน่ รอสซี่ คัมแบ็กสู่แทร็กอีกครั้งหลังทั้งคู่ต้องพักรักษาตัวกว่า 3 เดือน พร้อมกับมีลุ้นคว้าโพเดี้ยมในเรซนี้ หลังควอลิฟายได้ดีคว้ากริดสตาร์ท 4 มาครอง ขณะที่ตำแหน่งโพลเป็นของ อลองโซ โลเปซ นักบิดสแปนิชจาก จูเนียร์ ทีม เอสเตรลล่า การ์ลิเซีย ตามด้วย อาอิ โอกุระ ดาวรุ่งญี่ปุ่นจาก เอเชีย ทาเลนต์ ทีม ในกริดที่ 2 ขณะกริดที่ 3 เป็นของ ฆัวเม มาเซีย นักบิดสแปนิชจาก คูนา เดอ คัมโปเนส

เรซแรก “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ #22 ออกสตาร์ทด้วยการขยับขึ้นนำของ โลเปซ เจ้าของโพล ตามด้วย “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ #22 ที่ทะยานขึ้นมาจากกริดที่ 2 ทว่าในกลุ่มหน้ามีการช่วงชิงกันอย่างหนัก ส่งผลให้ “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ #22 หล่นลงไปอยู่ในอันดับ 7 และมีลุ้นคว้าแต้มสำคัญทว่ากลับโดนเบียดจนพลาดล้มในโค้งสุดท้าย โดยเจ้าตัวรีบลุกขึ้นนำรถมาบิดเข้าป้ายในอันดับ 16 ไร้แต้มอย่างน่าเสียดาย

เรซที่ 2 “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ #22 กลับมามีลุ้นอีกครั้ง แต่ต้องเจอสถานการณ์ที่ยากลำบาก เมื่อรถแข่งดับก่อนออกสตาร์ท ต้องถอยมาออกตัวจากกริดสุดท้าย อย่างไรก็ดีด้วยฟอร์มการบิดที่ยอดเยี่ยม “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ #22 แซงคู่แข่งกว่า 41 คัน ทะยานขึ้นมาจบเรซในอันดับ 2 อย่างสุดมันส์

ทว่าเมื่อจบการแข่งขันนักบิดไทยกลับโดนปรับฟาล์ว ถูกลงโทษบวกเวลา 5 วินาที ส่งผลให้ร่วงลงมาคว้าอันดับ 6 แก็บเพิ่มได้ 10 แต้ม ทะยานรั้งอันดับ 13 บนตารางแชมเปี้ยนชิพ

“แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ #22 ที่เจอสุดสัปดาห์ที่ยากลำบากเปิดเยหลังจบการแข่งขัน 2 เรซ ที่ เฆเรซ ว่า “สนามนี้ดีใจมากครับที่สามารถกลับมาลงแข่งขันได้อีกครั้ง เพราะผมต้องต่อสู้กับอาการป่วยมากว่า 3 เดือน บอกตรงๆ ว่าคิดถึงแทร็ค และการแข่งขันมากๆ ครับ”

“ตลอดทั้งสุดสัปดาห์เราทำงานกันได้ดีมากครับ ทุกอย่างพิสูจน์ได้จากเวลาในรอบควอลิฟายที่เราตามหลังผู้นำเพียงเสี้ยววินาที และได้ออกตัวจากกริดที่ 4 ซึ่งอยู่ในแถวที่ 2 ในเรซแรกถือเป็นเรื่องน่าเสียดายเพราะมีโอกาสใกล้เคียงกับการขึ้นโพเดี้ยม แต่จังหวะในเรซยังไม่ลงตัวจนร่วงลงไปอยู่ในกลุ่มที่ 2 และมาโดนเบียดในโค้งสุดท้ายจนพลาดล้ม แต่ก็พยายามนำรถเข้าเส้นชัยให้ได้ ซึ่งก็ไม่เพียงพอต่อการคว้าแต้ม”

“ส่วนในเรซ 2 ผมตั้งใจมากว่าเราต้องมีโพเดี้ยมเพราะมีความมั่นใจกับรถ และสนามมาก แต่ทุกอย่างก็ต้องยากขึ้นไปหลายเท่าตัวเพราะรถเกิดดับในช่วงเข้ากริดสตาร์ท จนต้องถูกถอยไปออกตัวในท้ายแถว ตอนนี้คิดอย่างเดียวต้องขึ้นมาข้างหน้าให้ได้ให้เร็วที่สุด บิดไปข้างหน้าอย่างเดียว และเราทำได้ดีครับแซงมากว่า 40 คัน จนมาถึงอันดับ 2 และเข้าเส้นชัยในอันดับนั้น”

“ตอนนั้นดีใจมากครับ แต่ต้องโดนปรับ 5 วินาที จากการหลุดแทร็คลิมิต ทำให้ร่วงลงไปจบการแข่งขันในอันดับ 6 ซึ่งก็ไม่ได้เลวร้ายมากครับกับการกลับมาแข่งขันในรอบ 3 เดือน แม้จะไม่ได้ขึ้นโพเดี้ยม และเอาถ้วยรางวัลไปฝากแฟนๆ ชาวไทยก็ตาม สุดท้ายขอขอบคุณยามาฮ่า และทีมงาน VR46 MASTERCAMP ผู้สนับสุน และกำลังใจจากคนไทยทุกคนมากๆ นะครับ”

สำหรับศึกการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลกรายการ CEV moto3 Junior World Championship 2017 ยังเหลือการแข่งขันอีก 2 สนาม โดยสนามถัดไปจะดวลความเร็วในวันที่ 8 ตุลาคมนี้ ที่ มอเตอร์แลนด์​อรากอน ประเทศสเปน ก่อนจะแข่งขันสนามสุดท้ายในวันที่ 19 พฤศจิกายนนี้ที่ ริคาร์โด ตอร์โม เซอร์กิต เมืองบาเลนเซีย ประเทศสเปน

อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

Background EXP in Automotive journalists more than 10 Years Writer & Test Driver @Pantip Garage 2018-Present @9carthai 2015- 2017 @Torque & VIPStyle Magazine 2015 @Autospinn 2012-2015 @GTmania.tv 2009-2010

error: Content is protected !!