จากกระแสแรงไม่หยุดฉุดไม่อยู่ของเฟรม Kalex จนแทบจะเป็นการแข่งขัน Kalex One Make Race อยู่แล้วในการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลกคลาส Moto2 ทำให้ล่าสุดทางผู้ผลิตและออกแบบเฟรมจากสวิสเซอร์แลนด์ชื่อดัง Suter ประกาศงดให้การสนับสนุนใดๆให้กับทีมแข่งตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป หลังจากทีม Keifer Racing ได้หนีไปใช้บริการเฟรมจาก KTM แทน แม้ว่าเอาจริงๆจะเหลือสัญญากับทีมแข่งอยู่หนึ่งทีมซึ่งก็คือ Dynavolt ก็ตาม
โดยถ้าหากจะพูดกันจริงๆแล้วล่ะก็ ชื่อชั้นของเฟรมรถ Moto2 จากค่าย Suter นั้นไม่ได้ถือว่าด้อยคุณภาพเลยแม้แต่น้อย เพราะถ้าหากว่าเพื่อนๆยังจำกันได้ เฟรมของค่ายนี้คือเฟรมที่ส่งแชมป์โลก 6 สมัยคนปัจจุบัน Marc Marquez สามารถคว้าแชมป์รุ่น Moto2 ประจำฤดูกาลแข่งขันปี 2012 ได้ ซึ่งในขณะนั้นไม่ว่าใครก็ต่างพากันใช้เฟรมจากผู้ผลิตแดนสวิสเซอร์แลนด์นี้กันทั้งนั้น
อย่างไรก็ตามหลังจากนั้นในปี 2013 เมื่อ Marc ได้เลื่อนชั้นไปขับ RC213V ให้กับ Repsol Honda ทาง Suter เองก็แทบไม่ได้ขึ้นโพเดียมในรุ่น Moto2 อีกเลย ซึ่งนักบิดในทีมแข่งต่างๆที่ได้รับการสนับสนุนเฟรมแข่งจากพวกเค้าต่างก็บ่นเป็นเสียงเดียวกันว่าเฟรมจากค่ายสัญชาติสวิสเซอร์แลนด์เป็นเฟรมที่ขับยากมากๆ จนสุดท้ายเหล่าทีมแข่งก็พากันหนีไปต่อสัญญากับคู่แข่งตัวสำคัญ Kalex ที่ออกแบบเฟรมให้ผู้ขับขี่สามารถควมคุมรถได้ง่ายกว่า
ด้าน Dynavolt ที่พึ่งจะถูกลอยแพก็มีข่าวลือขึ้นมาอย่างทันควันว่าเฟรมรถที่พวกเค้าจะใช้ในฤดูกาลแข่งขันปี 2018 คือเฟรมของ Kalex ซึ่งเราเองก็ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าทางทีมได้ทำการติดต่อไว้ก่อนหรือหลังจาก Suter ขอยกเลิกการสนับสนุนกันแน่ แต่นั่นก็ทำให้จำนวนทีมแข่งในรุ่น Moto2 ที่ใช้เฟรม Kalex นั้นสูงขึ้นไปอีกเป็น 12 ทีมด้วยกัน เมื่อเทียบกับอีก 4 ผู้ผลิตเฟรมที่มีทีมแข่งเลือกใช้บริการนับรวมกันเพียง 6 ทีมเท่านั้นได้แก่ KTM (3 ทีม), Tech 3 (1 ทีม), Speed Up (1 ทีม), และผู้มาใหม่ NTS (1 ทีม)
อ่านข่าว Moto2 เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
