ต่อจากการเปรียบเทียบสเปคกับทั้ง Z1000 และ Honda CB1000R ตอนนี้ก็ถึงเวลาที่เราจะนำเอาสเปคของ Suzuki GSX-S1000 รุ่นล่าสุด มาเปรียบเทียบกับอีกหนึ่งคู่แข่งสัญชาติญี่ปุ่นด้วยกันอย่าง Yamaha MT-10 กันบ้าง ซึ่งความได้เปรียบเสียเปรียบของมันจะเป็นอย่างไร เรามาดูกันเลยครับ
เครื่องยนต์
2022 Suzuki GSX-S1000 : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 12.2 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 73.4 มิลลิเมตร x 59 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 998.6cc
2021 Yamaha MT-10 : 4 สูบเรียง วางองศาเพลาข้อเหวี่ยงแบบ Crossplane 4 / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 12 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 79 มิลลิเมตร x 50.9 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 998cc
กำลังสูงสุด
2022 Suzuki GSX-S1000 : 112 Kw หรือ 150.2 แรงม้า (HP) ที่ 11,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 106 นิวตันเมตร ที่ 9,250 รอบ/นาที
2021 Yamaha MT-10 : 118 Kw หรือ 158.2 แรงม้า (HP) ที่ 11,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 111 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลัง
2022 Suzuki GSX-S1000 : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง ขึ้น/ลง
2021 Yamaha MT-10 : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter ขึ้นทางเดียว
ระบบกันสะเทือน
2022 Suzuki GSX-S1000 : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ KYB ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมโมโนช็อค KYB ปรับเซ็ทรีบาวน์และพรีโหลดได้ ทำงานร่วมกับระบบกระเดื่องทดแรง
2021 Yamaha MT-10 : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมโมโนช็อคแก๊ส มีซับแทงค์แยก ปรับเซ็ทได้ทุกค่า
ระบบเบรก
2022 Suzuki GSX-S1000 : ปั๊มเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ จาก Brembo พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 310 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกไม่ระบุขนาด
2021 Yamaha MT-10 : ปั๊มเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 310 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 256 มิลลิเมตร
ชุดล้อ
2022 Suzuki GSX-S1000 : ชุดล้ออลูมินัม 17 นิ้ว 3 ก้าน ตัว Y รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 190/50 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
2021 Yamaha MT-10 : ชุดล้ออัลลอยด์ 17 นิ้ว 5 ก้าน รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 190/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
ชุดเฟรม
2022 Suzuki GSX-S1000 : Twin spar cast aluminium
2021 Yamaha MT-10 : Lightweight Aluminium Deltabox
มิติตัวรถ (กว้าง x ยาว x สูง)
2022 Suzuki GSX-S1000 : 810 x 2,115 x 1,080 มิลลิเมตร
2021 Yamaha MT-10 : 800 x 2,095 x 1,110 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ
2022 Suzuki GSX-S1000 : 1,460 มิลลิเมตร
2021 Yamaha MT-10 : 1,400 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ
2022 Suzuki GSX-S1000 : 810 มิลลิเมตร
2021 Yamaha MT-10 : 825 มิลลิเมตร
ความจุถังน้ำมัน
2022 Suzuki GSX-S1000 : 19 ลิตร
2021 Yamaha MT-10 : 17 ลิตร
น้ำหนักตัวรถเมื่อรวมของเหลว
2022 Suzuki GSX-S1000 : 214 กิโลกรัม
2021 Yamaha MT-10 : 210 กิโลกรัม
ระบบอิเล็กทรอนิกส์และจุดขายอื่นๆที่น่าสนใจ
2022 Suzuki GSX-S1000 : Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), Suzuki Traction Control System (STCS), Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), Suzuki Exhaust Tuning system (SET), ชุดหน้าจอมาตรวัดฟูลดิจิตอล Backlight
2021 Yamaha MT-10 : ชุดหน้าจอมาตรวัดฟูลดิจิตอล ขนาด 5 นิ้ว, Yamaha D-Mode (Riding Mode), Cruise Control System, Traction Control, ABS
อ่านข่าวสาร Suzuki เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
