Ducati เปิดตัว Monster Dark เวอร์ชันใหม่ของเนกเก็ตในตำนาน ที่ใช้ธีมสีดำทั้งคันเพื่อกลับไปหา Monster แบบเรียบง่ายที่สุด ภายใต้สโลแกน “Everything you need, nothing more” ซึ่งเป็นแนวคิดตั้งต้นของ Monster ตั้งแต่รุ่นแรก
ภายใต้ชุดสีดำคือเครื่อง Ducati V2 890cc กำลัง 111 แรงม้า พร้อมระบบวาล์วแปรผัน IVT เฟรมโมโนค็อกอลูมิเนียม ช่วงล่าง Showa เบรก Brembo และชุดอิเล็กทรอนิกส์ที่มี IMU 6 แกน รถจะเริ่มวางจำหน่ายที่ดีลเลอร์ตั้งแต่ พฤศจิกายน 2569
ราคา: ยังไม่มีข้อมูลราคาและแผนทำตลาดในไทย
Dark Livery คืออะไร?
ชุดสี Dark ถูกใช้ครั้งแรกบน Monster รุ่นแรก และกลับมาในรุ่นนี้เพื่อให้รถดูเรียบและจริงแท้ขึ้น รายละเอียดของรุ่น Dark มีดังนี้
- เบาะชิ้นเดียววัสดุเดียว (single-material seat)
- ล้อสีดำทั้งหมด
- ชิ้นส่วนที่ปล่อยเปลือย ไม่พ่นสี ได้แก่ Front Frame, ปลายท่อไอเสีย และท่อรับอากาศ (snorkel)
- ไฟเลี้ยวแบบ Static
ทั้งหมดนี้ทำให้ได้ Monster ที่ดูดิบ ไม่มีอะไรเกินความจำเป็น ตรงกับสโลแกนของรุ่น
ดีไซน์ยังรักษาเอกลักษณ์ของ Monster ไว้ครบ ทั้งไฟหน้าที่ถูกโอบด้วย “บ่า” ของถังน้ำมันทรง Bison-Back, เบาะชิ้นเดียวสำหรับผู้ขับและผู้โดยสาร และท้ายสั้นเบา
เครื่องยนต์ V2 890cc
เครื่อง Ducati V2 890cc พร้อมระบบ IVT (variable valve timing) ให้กำลัง 111 แรงม้าที่ 9,000 รอบ และแรงบิด 91.1 N·m ที่ 7,250 รอบ จุดเด่นคือ แรงบิดกว่า 80% ของค่าสูงสุดมีให้ใช้ตั้งแต่ 4,000 ถึง 10,000 รอบ ซึ่งเหมาะกับการใช้งานบนถนน ขับง่ายโดยไม่เสียความสนุกหรือสมรรถนะ
Ducati ยังชูจุดขายเรื่อง รอบเข้าศูนย์ 45,000 กม. ซึ่งค่ายระบุว่าเป็นระดับที่ทำลายสถิติ
Monster ยังคงรูปแบบจากรุ่นแรกปี 1993 คือเครื่อง V2 สมรรถนะสูงจับคู่กับเฟรมสายซูเปอร์ไบค์ ซึ่งในรุ่นปัจจุบันเป็น โมโนค็อกอลูมิเนียม
เบาที่สุดเป็นจุดแข็ง
ความเบาคือจุดแข็งของ Monster มาตลอด ทุกชิ้นส่วนถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนัก ตั้งแต่เฟรมโมโนค็อกไปจนถึงซับเฟรมท้ายแบบผสมระหว่าง เทคโนโพลิเมอร์กับโครง Trellis ผลคือ น้ำหนักลดลง 4 กก. จากรุ่นก่อนที่เบาอยู่แล้ว
รถเหลือน้ำหนักเพียง 175 กก. (น้ำหนักตัวรถเปล่า ไม่รวมน้ำมัน เท่ากันรุ่นปี 2026) กะทัดรัดและคล่องตัว หลบรถติดในเมืองได้ง่าย และยังควบคุมได้เต็มที่ในทุกสถานการณ์
ท่านั่ง — สบาย เท้าถึงพื้นง่าย
ท่านั่งออกแบบให้ผู้ขับรู้สึกสบายตลอดเวลา เบาะสูงเพียง 815 มม. และข้างตัวรถเรียวบาง ทำให้วางเท้าทั้งสองข้างลงพื้นได้ง่าย ตำแหน่งแฮนด์และพักเท้าช่วยเสริมความรู้สึกควบคุมเวลาขี่สปอร์ต และยังนั่งสบายตอนครูซ
อิเล็กทรอนิกส์ — IMU 6 แกน 4 โหมดขับขี่
ชุดอิเล็กทรอนิกส์ใช้ IMU 6 แกน เป็นแกนกลาง มาตรฐานประกอบด้วย
- Cornering ABS
- Ducati Traction Control (DTC)
- Ducati Wheelie Control (DWC)
- Engine Brake Control (EBC)
ทุกระบบปรับระดับการแทรกแซงได้ มีสวิตช์ Petal Joystick ที่แฮนด์
4 โหมดขับขี่
| โหมด | ลักษณะ |
|---|---|
| Urban | ทำให้คนที่ขี่ในเมืองคุ้นมือเร็ว |
| Road | ขับใช้งานทั่วไป |
| Sport | คันเร่งคม เหมาะกับการขี่สนุก |
| Wet | สำหรับสภาพถนนเปียก |
รายละเอียดการแทรกแซงของแต่ละโหมดไม่ได้ระบุในข้อมูลที่ได้รับ ส่วน Ducati Power Launch ระบบออกตัวสไตล์ MotoGP เป็นอุปกรณ์เสริม
ช่วงล่าง เบรก ยาง และจอ (เหมือนกันรุ่นปี 2026 ทุกอย่าง)
- โช้กหน้า Showa USD 43 มม.
- โช้กหลัง Showa ปรับ Preload ได้
- เบรก คาลิปเปอร์ Brembo M4.32 พร้อมปั๊มเรเดียล PR16/21
- ยาง Pirelli Diablo Rosso IV ขนาด 120/70 และ 180/55
- หน้าจอ TFT เต็มรูปแบบ 5 นิ้ว อัตราส่วน 16:9 ความละเอียด 800 x 400
- ไฟ Full-LED พร้อม DRL
จอ TFT พร้อมรองรับ Ducati Multimedia System (DMS) และการนำทางแบบ Turn-by-Turn ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม
IMLegend — ฉลอง Monster กว่า 30 ปี
เพื่อฉลองการเปิดตัวรุ่น Dark Ducati จัดแคมเปญ IMLegend รวมนักแข่ง Ducati ตัวแทนทั้งอดีตและปัจจุบัน กับ Monsteristi แฟนๆ จากทั่วโลก ในโปรเจกต์ภาพถ่ายพิเศษ เล่าเรื่องว่ากว่า 30 ปีที่ผ่านมา Monster กลายเป็นมากกว่ามอเตอร์ไซค์ เป็นสัญลักษณ์ของความเป็นปัจเจก ความรู้สึกเป็นส่วนหนึ่ง และอิสระในการแสดงตัวตน
ตารางสเป็ก Ducati Monster Dark
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | Ducati V2 890cc พร้อม IVT |
| กำลังสูงสุด | 111 แรงม้า / 9,000 รอบ |
| แรงบิดสูงสุด | 91.1 N·m / 7,250 รอบ |
| ช่วงแรงบิด | กว่า 80% ของค่าสูงสุด ที่ 4,000–10,000 รอบ |
| รอบเข้าศูนย์ | 45,000 กม. |
| เฟรม | โมโนค็อกอลูมิเนียม (ซับเฟรมท้ายเทคโนโพลิเมอร์/Trellis) |
| น้ำหนักตัวรถ (ไม่รวมน้ำมัน) | 175 กก. (ลด 4 กก. จากรุ่นก่อน) |
| ความสูงเบาะ | 815 มม. |
| โช้กหน้า | Showa USD 43 มม. |
| โช้กหลัง | Showa ปรับ Preload |
| เบรก | Brembo M4.32 + ปั๊มเรเดียล PR16/21 |
| ยาง | Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 และ 180/55 |
| อิเล็กทรอนิกส์ | IMU 6 แกน, Cornering ABS, DTC, DWC, EBC |
| โหมดขับขี่ | 4 โหมด (Sport / Road / Urban / Wet) |
| หน้าจอ | TFT 5 นิ้ว 16:9 (800 x 400) |
| ไฟ | Full-LED พร้อม DRL |
| ไฟเลี้ยว | แบบ Static |
| เบาะ | วัสดุเดียว |
| ล้อ | ดำสนิท |
| ความจุถังน้ำมัน | ยังไม่ระบุ |
| ราคา | ยังไม่ประกาศ |
| เริ่มวางจำหน่าย | พฤศจิกายน 2569 (ดีลเลอร์) |
สรุป
Ducati Monster Dark คือ Monster ที่ถอดทุกอย่างออกจนเหลือแก่นแท้ ได้แก่ เครื่อง V2 111 แรงม้า น้ำหนัก 175 กก. เบาะสูงแค่ 815 มม. ชุดอิเล็กทรอนิกส์ครบด้วย IMU 6 แกน และรอบเข้าศูนย์ 45,000 กม. ในโทนสีดำสนิทที่ย้อนไปหา Monster รุ่นแรก เหมาะกับทั้งคนที่เคยขี่ Monster มาก่อนและคนที่อยากเริ่มต้นเข้าโลก Ducati
ราคาและแผนเข้าไทยยังไม่มีข้อมูล รอติดตามหลังรถเริ่มวางจำหน่ายครับ
อ่านข่าว Ducati เพิ่มเติมที่นี่
