คุณพ่อบ้านหรือใครที่กำลังมองหามอเตอร์ไซค์คู่ใจสักคันสำหรับการเดินทางไกล ในพิกัด 900 – 1100cc บอกเลยว่าปีนี้การแข่งขันดุเดือดมาก มีทั้งรุ่นอัปเกรดใหม่ และรุ่นยอดนิยมที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยี เรามาดูกันว่า 6 รุ่น 6 แบรนด์ จะมีอะไรบ้าง
6 รุ่นตัวท็อป Triumph Tiger 900, Yamaha TRACER 9 GT, Suzuki V-Strom 1050DE, Honda CB1000GT, BMW S 1000 XR และ Kawasaki Versys 1100 ชนกันหมัดต่อหมัด แบ่งตามสไตล์การขี่ เพื่อให้เลือกคันที่โดนใจที่สุด
🚀 กลุ่มที่ 1: Sport Touring ตัวตึงทางเรียบ
กลุ่มนี้เหมาะสำหรับคนที่ชอบความเร็ว ฟีลลิ่งแบบรถสปอร์ตแต่ท่านั่งสบาย อัดโค้งมันส์ๆ บนทางดำ
1. BMW S 1000 XR
เจ้าของฉายา Superbike ยกสูง ถ้าใครงบถึงและชอบความแรงแบบสุดตาราง ต้องคันนี้เท่านั้น ไม่มีใครกินลงในเรื่องสมรรถนะ
- จุดเด่น: เครื่องยนต์ 4 สูบพื้นฐานจาก S1000RR ที่ปรับจูนมาเพื่อทัวร์ริ่ง แต่ยังแรงบ้าคลั่ง ช่วงล่างไฟฟ้า Dynamic ESA สุดหนึบ เบรกสั่งได้ดั่งใจ
- ข้อสังเกต: ราคาแรงที่สุด ค่าบำรุงรักษาสูง และมีการสั่นสะเทือนที่แฮนด์ในรอบสูง
📝 สเปกคร่าวๆ
- เครื่องยนต์: 4 สูบเรียง 999 CC
- แรงม้า: 170 hp @ 11,000 รอบ/นาที
- แรงบิด: 114 Nm @ 9,250 รอบ/นาที
- น้ำหนัก: 227 kg
- ถังน้ำมัน: 20 ลิตร
2. Yamaha TRACER 9 GT
ถ้า BMW คือราชาความแรง Yamaha คือ “ราชาแห่งเทคโนโลยี” ในราคาที่จับต้องได้ง่ายกว่า นี่คือรถที่ครบเครื่องที่สุดในคลาส
- จุดเด่น: ระบบ Radar พร้อม Adaptive Cruise Control (แปรผันความเร็วตามคันหน้า) ช่วงล่างไฟฟ้า KYB เครื่องยนต์ CP3 เสียงหวานและดึงหน้าหงาย ขี่สนุก พลิกโค้งไว
- ข้อสังเกต: รูปร่างหน้าตาที่ดูล้ำยุคอาจจะไม่ถูกใจสายคลาสสิก เบาะนั่งเดิมๆ ค่อนข้างแข็ง
📝 สเปกคร่าวๆ
- เครื่องยนต์: 3 สูบ (CP3) 890 CC
- แรงม้า: 119 hp @ 10,000 รอบ/นาที
- แรงบิด: 93 Nm @ 7,000 รอบต่อนาที
- น้ำหนัก: 220 kg
- ถังน้ำมัน: 19 ลิตร
3. Honda CB1000GT
การกลับมาของฮอนด้าในคลาส Sport Touring 4 สูบเรียง เพื่อมาอุดช่องว่างระหว่าง NT1100 และ Fireblade
- จุดเด่น: ได้เครื่องยนต์พื้นฐานจาก Fireblade (CBR1000RR) ปี 2017 ที่ขึ้นชื่อเรื่องความแรงและความทนทาน คาดว่าจะเป็นรถที่ขี่ง่าย สมูท ตามสไตล์ฮอนด้า แต่บทจะแรงก็พุ่งทะยาน
- ข้อสังเกต: ออปชันความหรูหราอาจจะเป็นรองฝั่งยุโรปเล็กน้อย เพื่อทำราคาให้แข่งขันได้
📝 สเปกคร่าวๆ
- เครื่องยนต์: 4 สูบเรียง 999 CC
- แรงม้า: 150 hp @ 11,000 รอบ/นาที
- แรงบิด: 102 Nm @ 8,750 รอบ/นาที
- น้ำหนัก: 229 กก.
- ถังน้ำมัน: 21 ลิตร
🛋️ กลุ่มที่ 2: Luxury Touring
4. Kawasaki Versys 1100
โมเดลใหม่ล่าสุดปี 2025 ที่ขยายความจุเครื่องยนต์ เพิ่มความสมูทถึงขีดสุด
- จุดเด่น: เป็นเบอร์ 1 เรื่องความสบาย เบาะกว้างหนานุ่ม เครื่องยนต์ 4 สูบที่นิ่มนวลที่สุดในกลุ่ม Quickshifter ปรับจูนมาใหม่ให้เนียนกริบ เหมาะกับพ่อบ้านรักครอบครัว
- ข้อสังเกต: ตัวรถค่อนข้างใหญ่และกว้าง มุดในเมืองลำบาก น้ำหนักตัวเยอะ
📝 สเปกโดยสังเขป
- เครื่องยนต์: 4 สูบเรียง 1,099 CC
- แรงม้า: 133 hp @ 9,000 รอบ/นาที
- แรงบิด: 112 Nm @ 7,600 รอบ/นาที
- น้ำหนัก: 259 kg
- ถังน้ำมัน: 21 ลิตร
⛰️ กลุ่มที่ 3: Adventure Touring
5. Triumph Tiger 900
รถผู้ดีอังกฤษที่ทำออกมาได้ “ลงตัว” ที่สุดคันหนึ่ง ทั้งทางดำและทางฝุ่น
- จุดเด่น: เครื่องยนต์ 3 สูบ T-Plane ให้ทอร์คที่ติดมือรอบต่ำเหมือน 2 สูบ แต่ปลายไหลเหมือน 4 สูบ งานประกอบพรีเมียมมาก น้ำหนักเบา ควบคุมง่าย ให้ของแต่งมาครบตั้งแต่ออกศูนย์
- ข้อสังเกต: ความเร็วปลายอาจจะไม่ไหลลื่นเท่าเครื่อง 4 สูบ แต่แลกมาด้วยความคล่องตัว
📝 สเปกโดยสังเขป
- เครื่องยนต์: 3 สูบ 888 CC
- แรงม้า: 108 hp @ 9,500 รอบ/นาที
- แรงบิด: 90 Nm @ 6,850 รอบ/นาที
- น้ำหนัก: 201 kg (Dry)
- ถังน้ำมัน: 20 ลิตร
6. Suzuki V-Strom 1050DE
เน้นความดิบ ทนทาน และไปได้ทุกที่ด้วยล้อหน้า 21 นิ้ว
- จุดเด่น: ช่วงล่างทนทาน ล้อซี่ลวดพร้อมลุยทางฝุ่นหนักๆ เครื่อง V-Twin ในตำนานที่ไว้ใจได้เรื่องความอึด ระบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่ซับซ้อน ซ่อมง่าย
- ข้อสังเกต: เทคโนโลยีหน้าจอและลูกเล่นดูล้าสมัยกว่าคู่แข่ง น้ำหนักตัวค่อนข้างเยอะเมื่อเทียบกับแรงม้า
📝 สเปกโดยสังเขป
- เครื่องยนต์: V-Twin 1,037 CC
- แรงม้า: 107 hp @ 8,500 รอบ/นาที
- แรงบิด: 100 Nm @ 6,000 รอบ/นาที
- น้ำหนัก: 252 kg
- ถังน้ำมัน: 20 ลิตร
🏆 เลือกรุ่นไหนดี ในแบบที่ตรงกับเรา?
| สไตล์ของคุณ | รุ่นแนะนำ |
| ชอบความเร็ว / ทางเรียบ / สายซิ่ง | BMW S 1000 XR |
| ชอบเทคโนโลยี / คุ้มค่าเงิน / ขี่สนุก | Yamaha TRACER 9 GT+ |
| เน้นคนซ้อน / เดินทางไกลข้ามวัน | Kawasaki Versys 1100 |
| ชอบทางฝุ่น / รถเบาคล่องตัว / All-rounder | Triumph Tiger 900 |
| สายลุยหนัก / เน้นทนทาน / ไม่จุกจิก | Suzuki V-Strom 1050DE |
ที่สุดแล้ว ไม่มีรถคันไหนที่ดีที่สุดในโลก มีแต่รถที่ “ตอบโจทย์ของคุณที่สุด” คุณรู้ใจตัวเองว่าเน้นความเร็ว เน้นความสบายของคนซ้อน หรือเน้นเทคโนโลยี ตัวเลือกจะชัดเจนขึ้นทันที สิ่งสำคัญที่สุดคือ การไปลองขี่จริง เพื่อสัมผัสน้ำหนักและฟีลลิ่งด้วยตัวเอง ขอให้เจอรถคู่ใจและสนุกกับทุกการเดินทางครับ
อ่านข่าวเพิ่มเติม ที่นี่
อ่านข่าว BMW เพิ่มเติมที่นี่
อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมที่นี่
อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมที่นี่
อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มเติมที่นี่
อ่านข่าว Triumph เพิ่มเติมที่นี่
อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมที่นี่
