แม้เครื่องยนต์ V-Twin ของ Harley-Davidson ในปัจจุบัน จะได้ชื่อว่าให้แรงบิดและอัตราเร่งที่ดุดันกว่ารถมอเตอร์ไซค์ของค่านอื่นๆในตลาดอยู่แล้ว แต่ดูเหมือนว่าแค่นั้นจะยังแรงไม่พอสำหรับทางค่าย จึงทำให้พวกเขาตัดสินใจออกแบบชุดกลไกระบบอัดอากาศซุปเปอร์ชาร์จเจอร์สำหรับติดตั้งให้กับขุมกำลังครุยเซอร์ของตนเข้าไปอีก สำหรับหลักการทำงานของระบบซุปเปอร์ชาร์จเจอร์จากเอกสารสิทธิบัตรล่าสุดที่ Harley-Davidson ทำขึ้นมา ก็ไม่ได้มีอะไรซับซ้อนเท่าไหร่นัก เพราะหลักๆแล้วมันก็จะประกอบไปด้วยตัวโรเตอร์ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ (หมายเลข 64)…
Trending
- ระวัง! เปิดรถมอเตอร์ไซค์ 5 รุ่น สุดฮ็อต นิยมหายในไทย!
- SLEEK EV สตาร์ทอัพสัญชาติไทย หวังขึ้นท็อป 3 ในปี 68 หลังโตกว่า 100%
- ม้าหด บิดหงาย ทำไมเดี๋ยวนี้ค่ายรถอวดแรงบิด มากกว่าแรงม้า?
- MotoGP! เพิ่มรายการ Harley-Davidson “King of the Baggers”
- รีวิว RD FC-1 Forged Carbon หมวกเรซซิ่งเบาคาร์บอนหินอ่อน ที่เบาทั้ง นน. และราคา
- 703 ยังไม่มา! เขี้ยวกุด Zontes 368K มังกรดำทัวริ่ง จ่อเปิดไทย?
- เปิดตัว 2025 Triumph Speed Triple 1200 RX รุ่นลิมิเต็ด 1,200 คันทั่วโลก – สปอร์ตเร้าใจขั้นสุด
- แรดพันคืนชีพ! Kawasaki Z1100 กลับมาใหม่ ใหญ่ขึ้น แต่แรงน้อยลง?