ด้วยยุคสมัยที่ภาครัฐให้ความสำคัญเกี่ยวกับการลดมลพิษอย่างจริงจังมากขึ้นเรื่อยๆ ทำให้รถซุปเปอร์สปอร์ตไบค์หลายๆคันค่อยๆทยอยตายลงไปทีละรุ่นๆจนถึงปัจจุบัน และหนึ่งในนั้นก็คือ Triumph Daytona 675 R ที่ถูกทำให้หายไปเป็นคันแรกๆของคลาส ดังนั้นเราจึงขอพาเพื่อนๆมาย้อนดูกันสักหน่อยดีกว่าครับว่า รายละเอียดทางเทคนิคของซุปเปอร์สปอร์ตไบค์แดนน้ำชาที่หายสาบสูญไปนานคันนี้ จะมีสเปคเป็นอย่างไรบ้าง ?
ชื่อโมเดล | Triumph Daytona 675 R
ปีที่วางจำหน่าย | 2006-2017 (สเปคที่ระบุในครั้งนี้ เป็นสเปคตัวรถยุคสุดท้ายคือระหว่างปี 2013-2017)
เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ, 3 ลูกสูบ, DOHC, 4 วาล์ว/สูบ
ความจุเครื่องยนต์ | 675 cc
ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 76 x 49.6 มิลลิเมตร
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ
อัตราส่วนกำลังอัด | 12.7 : 1
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด | Digital
ระบบสตาร์ท | ไฟฟ้า
แรงม้าสูงสุด | 128 HP ที่ 12,500 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด | 74 Nm ที่ 11,900 รอบ/นาที
ระบบตัดต่อกำลัง | ชุดคลัตช์แบบเปียกซ้อนหลายแผ่น พร้อมกลไกสลิปเปอร์คลัทช์
ระบบเกียร์ | 6 สปีด
ความจุถังน้ำมัน | 17.5 ลิตร
เฟรม | อลูมิเนียมบีมทวินสปาร์
องศาแผงคอ/ระยะเทรล | 23 องศา / 87.7 มิลลิเมตร
ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คตะเกียบคู่หัวกลับ Ohlnis NIX30 ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า ช่วงยุบ 120 มิลลิเมตร
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | โช้คแก๊สต้นเดี่ยวพร้อมกระปุกซับแทงค์แยก Ohlins TTX36 ปรับเซ็ทได้ทุกค่า ช่วงยุบ 133 มิลลิเมตร
ระบบเบรกด้านหน้า | ดิสก์เบรกคู่ ขนาด 308 มิลลิเมตร พร้อมปั๊มเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์ Brembo 4 ลูกสูบ
ระบบเบรกด้านหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 220 มิลลิเมตร พร้อมโฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์ Brembo 1 ลูกสูบ
ล้อหน้า | อัลลอยด์ ทรง 5 ก้าน
ล้อหลัง | อัลลอยด์ ทรง 5 ก้าน
ยางหน้า | 120/70-R17
ยางหลัง | 180/55-R17
ระยะฐานล้อ | 1,375 มิลลิเมตร
มิติตัวรถ | ยาว 2,045 มิลลิเมตร, กว้าง 695 มิลลิเมตร, สูง 1,112 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ | 820 มิลลิเมตร
น้ำหนักรถรวมของเหลว | 184 กิโลกรัม
อ่านข่าวสาร Triumph เพิ่มเติมได้ที่นี่
