ย้อนไปเมื่อ 2 ปีที่แล้ว ในงาน EICMA Show 2017 “Vins Duecinquanta” ได้เคยถูกเผยโฉมเป็นครั้งแรกในฐานะคอนเซปท์ไบค์ มาตอนนี้ในปี 2019 ที่งานเดียวกัน มันก็ได้ถูกเปิดตัวในฐานะของโฉมขายจริงเสียทีในชื่อ “Vins Duecinquanta Strada”
สำหรับการปรากฏตัวครั้งแรกของเจ้า Vins Duecinquanta นั้น เอาจริงๆแล้วมันได้เคยปรากฏตัวในงาน EICMA Show 2015 หรือ 4 ปีก่อนหน้านี้มาแล้ว โดยในตอนนั้นมันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 100cc ซึ่งดูเหมือนว่าแค่นั้นจะยังไม่เพียงพอให้มันสามารถสร้างพละกำลังมหาศาลได้
ทาง Vins จึงกลับไปออกแบบใหม่และนำกลับมาจัดแสดงอีกครั้งในงาน EICMA Show ปี 2017 พร้อมกับเครื่องยนต์ V-Twin 90 องศา 2 จังหวะขนาด 250cc จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด Direct Injection (ฉีดตรงเข้าห้องเผาไหม้ในจังหวะที่พอร์ทไอเสียถูกปิดแล้วเรียบร้อย) จนส่งผลให้มันมีพละกำลังแรงม้าสูงสุดที่ราวๆ 70 แรงม้าเลยทีเดียว
และดูเหมือนว่าแค่นั้นจะสุดไม่พอ ทางค่ายจึงได้จัดการออกแบบชุดเฟรมและล้อที่ทำจากคาร์บอนมาให้อีกหนึ่งชุด แม้กระทั่งระบบกันสะเทือนหน้าก็ยังเป็นแบบ Telever ที่ผลิตขึ้นจากคาร์บอนทั้งอันด้วยเช่นกันจนส่งผลให้น้ำหนักโดยรวมของตัวรถนั้นอยู่ที่ไม่เกิน 95 กิโลกรัม ซึ่งทั้งหมดนี้คือข้อมูลที่ทาง Vins ได้แจ้งเอาไว้คอนเผยโฉมคอนเซปท์เมื่อปี 2017
อย่างไรก็ดี พอถึงเวอร์ชันขายจริง ที่ Vins ได้เปิดตัวในปี 2019 ถึงเจ้า Duecinquanta คันนี้ จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ลูกเดิมคือ บล็อค 2 จังหวะ 250cc V-Twin ในยุคที่กฏมลพิษเข้มงวดมากขึ้น แต่แรงม้าสูงสุดของมันกลับสามารถทำได้เยอะกว่าที่เคลมไว้ตอนแรกจาก 70 HP มาเป็น 75 HP ที่ 11,000 รอบ/นาที พร้อมทะยานทำความเร็งสูงสุดได้ที่ 210 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขณะที่น้ำหนักตัวก็มีการขยับขึ้นอีกเล็กน้อยเป็น 105 กิโลกรัม
ขณะเดียวกันในเวอร์ชันตัวแข่ง ที่ถูกตัดระบบไฟส่องสว่างกับระบบ ABS ทิ้งไปนั้น พร้อมเสริมออพชันย่อยอื่นๆสำหรับสายสนาม ก็จะเบาลงไปอีก 3 กิโลกรัม แต่ไม่ได้มีการอัพความจุเครื่องยนต์เหมือนที่เคยให้ข้อมูลไว้ในตอนแรกแต่อย่างใด
ด้านราคาขายแบบไม่รวมภาษีของ Vins Duecinquanta ก็จะมี 2 เรทด้วยกัน ได้แก่ 40,000 ยูโร หรือราวๆ 1.337 ล้านบาท ในเวอร์ชันและ 50,000 ยูโร หรือราวๆ 1.672 ล้านบาทในเวอร์ชันแข่งขัน
อ่านข่าว Concept เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
