ทำไม Honda CBR250RR ถึงไม่เอาเข้าจาก อินโด? มาอ่านบทวิเคราะห์ กันครับ

0

แม้ว่าในตอนนี้ เราจะสามารถยืนยันได้แบบ 100% (หรือมากกว่านั้น) ได้แล้วว่า ในอีกไม่กี่วันที่จะถึงนี้ ทาง A.P.Honda จะทำการเปิดตัว Honda CBR250RR อย่างเป็นทางการตามคำเรียกร้องของสาวกเสียที แต่สุดท้ายเมื่อได้ทราบถึงการประเมินราคาคร่าวๆแล้ว พวกเขาเหล่านั้นกลับถอดใจไปหลายต่อหลายคน เนื่องจากคาดว่ามันจะถูกขายด้วยตัวเลขราคาหน้าป้ายที่สูงถึงหลัก 2.5-2.6 แสนบาท

cbr250rr-light-turn-indicator
โดยสาเหตุที่เป็นเช่นนั้นก็เพราะว่า เจ้า Honda CBR250RR คันนี้ จะเป็นการนำเข้ามาขายแบบทั้งคันจากประเทศญี่ปุ่น ซึ่งนั่นจึงก่อให้เกิดคำถามต่อมาว่า แล้วทำไม A.P.Honda ถึงไม่นำตัวรถจากประเทศอินโดนีเซียที่มีการจำหน่ายรุ่นนี้เช่นกันมาจำหน่ายแทน เพราะว่าประหยัดกว่าทั้งในเรื่องของ

1. ค่าขนส่ง : เนื่องจากเป็นประเทศแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วยกัน
2. ค่าภาษี : เหตุผลเดียวกับอันแรก
3. แม้แต่ราคาตัวรถตั้งต้นเองก็ถูกแสนถูก : CBR250RR ขายในอินโดฯด้วยราคาเพียงราวๆ 1.6 แสนบาทเท่านั้น โดยที่ออพชันต่างๆ ก็มีเหมือนกันทั้งหมด และเผลอๆเครื่องยนต์จะแรงกว่าเสียอีก

2017-CBR250RR-Repsol_4
และสำหรับเหตุผลจริงๆที่ทาง A.P.Honda ต้องเลือกนำเข้า CBR250RR จากประเทศญี่ปุ่น แทน ประเทศอินโดนีเซียนั้น จากการหาข้อมูลเพิ่มเติม และวิเคราะห์ในมุมมองของทางทีมงาน MotoRival เอง เรามั่นใจว่าเป็นเพราะสาเหตุหลายๆอย่างด้วยกันซึ่งเราจะไล่เรียงเป็นข้อๆดังนี้

1. งานประกอบรถมอเตอร์ไซค์ของโรงงาน Honda ในประเทศอินโดนีเซีย ด้อยกว่าของประเทศญี่ปุ่นมาก และเอาจริงๆแล้ว ด้อยกว่างานประกอบของโรงงานในบ้านเรา ดังนั้นถึงแม้ราคาตัวรถแบบนำเข้าจากประเทศอินโดฯจะถูกกว่าจริง แต่งานประกอบอาจจะไม่ถูกใจ และไม่สมกับคำว่า RR ที่ต้องสมบูรณ์ที่สุดในอุดมคติของลูกค้าชาวไทย

2. ตัวรถ CBR250RR เวอร์ชันประเทศอินโดนีเซียนั้น มีการปล่อยมลพิษที่มากเกินไปเมื่อเทียบกับเวอร์ชันตลาดประเทศญี่ปุ่น นั่นจึงทำให้การปรับจูนเครื่องยนต์และระบบบำบัดไอเสียตัวรถให้เข้ากับมาตรฐานมลพิษของไทยที่สูงกว่าเป็นเรื่องที่ซับซ้อน, ยุ่งยาก, และเปลืองงบเกินไป ซึ่งเอาจริงๆสาเหตุข้อ 2 นี่แหล่ะครับคือเหตุผลที่ทำให้ A.P. Honda ไม่ยอมนำเจ้าสปอร์ตเรพลิก้าไบค์พิกัด 250cc คันนี้มาจำหน่ายตั้งแต่เมื่อเกือบ 3 ปีก่อนแต่แรก จนกระทั่งทนเสียงเรียกร้องไม่ไหว เลยต้องเอาตัวรถจากญี่ปุ่นเข้ามาปรับจูนใหม่ และเตรียมขายในไทยสัปดาห์หน้า

2019-honda-cbr250rr-jp-02
ส่วนประเด็นอื่นๆยกตัวอย่างเช่น ถ้าแบบนั้นทำไม A.P. Honda ถึงไม่พัฒนาเครื่องยนต์ 2 สูบเรียงพิกัด 300-350cc ขึ้นมาเองเพื่อที่จะได้เข้ากับรถมอเตอร์ไซค์ของคู่แข่งคันอื่นๆนั้น เรายังไม่สามารถหาข้อสรุปที่ชัดเจนได้ในตอนนี้ ไว้ยังไงทางทีมงาน MotoRival จะมาวิเคราะห์สาเหตุเกี่ยวกับเรื่องนี้ให้ทราบกันอีกครั้งในภายหลังครับ

อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

error: Content is protected !!