MotoGP เอาไหม? WSBK เพิ่มน้ำหนักถ่วงรถ สำหรับนักแข่งตัวเบา

0

ในการแข่งขันทางฝั่งรถมอเตอร์ไซค์โปรดักชั่น World Superbike ได้มีการปรับเพิ่มกติกาใหม่ที่จะบังคับใช้ในฤดูกาล 2024 ซึ่งถือเป็นกติกาใหม่ที่น่าสนใจที่เราจะพาทุกคนมาดูกัน โดยกติกาที่ว่านั้นก็คือการเพิ่มน้ำหนักถ่วงตัวรถ ในกรณีที่นักแข่งมีน้ำหนักตัวน้อย เพื่อชดเชยข้อแตกต่างด้านน้ำหนักระหว่างนักแข่งแต่ละคนให้มีความใกล้เคียงกันมากขึ้น

Toprak Razgatlioglu

แต่ก่อนจะไปถึงตรงนั้น เราขอมาอธิบายก่อนว่าในการแข่งขันรายการนี้ ตามปกติก็มีการกำหนดน้ำหนักขั้นต่ำของรถแข่งแบบรวมของเหลวไว้ที่ 168 กิโลกรัม เป็นปกติคล้ายกับรายการอื่นอยู่แล้ว แต่ในฤดูกาลหน้าทางผู้จัดจะทำการเพิ่มน้ำหนักถ่วงที่ตัวรถแข่ง ในกรณีที่นักแข่งประจำรถคันนั้นมีน้ำหนักน้อยกว่าที่กติกากำหนด เนื่องจากนักแข่งแต่ละคนสามารถมีน้ำหนักตัวได้ต่างกันสูงสุดถึง 20 กิโลกรัม ซึ่งนั่นมากพอที่จะสร้างความแตกต่างของความเร็วต่อรอบ

Toprak Razgatlioglu

โดยเกณฑ์ที่ผู้จัดใช้คือการกำหนดน้ำหนักนักแข่งในอุดมคติไว้ที่ 80 กิโลกรัม นักแข่งที่มีน้ำหนักเกิดอยู่แล้วก็ไม่ต้องทำอะไร แต่นักแข่งที่มีน้ำหนักตัวน้อยกว่านั้นจะให้ทำการเพิ่มน้ำหนักถ่วงตัวรถ 0.5 กิโลกรัม ทุกส่วนต่าง 1 กิโลกรัม จากน้ำหนักในอุดมคติ หรือก็คือถ้านักแข่งมีน้ำหนักอยู่ที่ 70 กิโลกรัม ซึ่งน้อยกว่าน้ำหนักในอุดมคติ 10 กิโลกรัม ก็จะให้เพิ่มน้ำหนักไปบนตัวรถ 5 กิโลกรัม

Alvaro Bautista

จะต่างกับรายการอย่าง Formula 1 ที่จะเพิ่มน้ำหนักนักแข่งให้เท่ากับน้ำหนักในอุดมคติไปเลย เนื่องจากการแข่งมอเตอร์ไซค์นั้นต้องใช้น้ำหนักของร่างกายเข้าช่วยในการเลี้ยวรถ ถ้าเพิ่มน้ำหนักมากเกินไปก็จะทำให้นักแข่งที่ตัวเล็กควบคุมรถลำบาก และน้ำหนักที่เพิ่มเข้ามาก็มากพอให้ความต่างทางด้านน้ำหนักของนักแข่งแต่ละคนมีความเท่าเทียมมากขึ้นกว่าเดิม ซึ่งกติกานี้ก็เป็นที่ยอมรับกันในหมู่ทีมแข่งฝั่ง World Suberbike ทำให้น่าสนใจว่าสักวันฝั่ง MotoGP อาจนำกติกาข้อนี้มาใช้ด้วย

ที่มา tmcblog

อ่านข่าวสาร WSBK เพิ่มเติมได้ที่นี่

อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

Share.

About Author

error: Content is protected !!