เทียบสเป็คซุปเปอร์สปอร์ตแห่งศึก WSBK ปี 2022 "Yamaha YZF-R6 vs Triumph Daytona Moto2 765 EDT"

อย่างที่ใครหลายๆคนทราบกันว่า ในการแข่งขัน WSBK ปี 2022 นี้ ทางคณะกรรมการได้ตัดสินใจเปลี่ยนกติกาตัวแข่งในรุ่นรองอย่าง WSS600 หรือ World Supersport 600 ใหม่ เพื่อให้สอดรับกับตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในปัจจุบันมากขึ้น

ดังนั้นตัวรถ Yamaha YZF-R6 ที่ถือเป็นตัวแข่งอันดับหนึ่งแห่งเวทีนี้ จึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะต้องไปพบกับคู่แข่งหน้าใหม่ ซึ่งมาพร้อมกับหัวใจที่ใหญ่มากขึ้น และหนึ่งในนั้นก็คือ Triumph Daytona Moto2 765 Edition ที่เราจะขอนำเอาสเปคของมันมาเปรียบเทียบให้เพื่อนๆรับชมกันในครั้งนี้ครับ

*หมายเหตุ ตัวแข่ง WSS600 ของทาง Triumph ในปีนี้ แท้จริงแล้วคือตัวรถ Triumph Street Triple 765 RS ที่ถูกนำมาปรับแต่งใหม่ แล้วใส่แฟริ่งของรถซุปเปอร์สปอร์ตตระกูล Daytona ดังนั้นเราจึงขอนำเอาสเป็คของ Triumph Daytona Moto2 765 Edition ที่น่าจะมีความใกล้เคียงกับตัวรถเวอร์ชันพร้อมลงแข่งจริงๆมากกว่า มาเปรียบเทียบกับเจ้า Yamaha YZF-R6 Race Specs ที่วางจำหน่ายในทวีปยุโรป ณ ตอนนี้ แทน

เครื่องยนต์
2020 Yamaha YZF-R6 : 4 สูบเรียง / DOHC / 16 วาล์ว / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / 599cc
Triumph Daytona Moto2 765 : 3 สูบเรียง / DOHC / 12 วาล์ว / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / 765cc

กำลังสูงสุด
2020 Yamaha YZF-R6 : 118.4 แรงม้า ที่ 14,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 61.7 นิวตันเมตร ที่ 10,500 รอบ/นาที
Triumph Daytona Moto2 765 : 130 แรงม้า (PS) ที่ 12,250 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 80 นิวตันเมตร ที่ 9,750 รอบ/นาที

ระบบส่งกำลัง
2020 Yamaha YZF-R6 : เฟืองเกียร์ 6 สปีด ตัดต่อกำลังด้วยระบบคลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อมระบบ Assist & Slipper Clutch และควิกชิฟท์เตอร์ ขึ้นทางเดียว เป็นออพชันพื้นฐานติดรถ
Triumph Daytona Moto2 765 : เฟืองเกียร์ 6 สปีด ตัดต่อกำลังด้วยระบบคลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อมระบบ Assist & Slipper Clutch และควิกชิฟท์เตอร์ ขึ้น/ลง

ระบบกันสะเทือน
2020 Yamaha YZF-R6 : ด้านหน้า โช้กตะเกียบคู่หัวกลับขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า จาก KYB / ด้านหลัง โช้กแก๊สต้นเดี่ยวมีกระปุกซับแทงค์แก๊สแยก ปรับเซ็ทได้ทุกค่า จาก KYB ทำงานร่วมชุดกลไกกระเดื่องทดแรงและสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่
Triumph Daytona Moto2 765 : ด้านหน้า โช้กตะเกียบคู่หัวกลับ Ohlins NIX30 ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า / ด้านหลัง โช้กแก๊สต้นเดี่ยวมีกระปุกซับแทงค์แก๊สแยก Ohlins TTX36 ปรับเซ็ทได้ทุกค่าทำงานร่วมชุดกลไกกระเดื่องทดแรงและสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่

ระบบเบรก
2020 Yamaha YZF-R6 : ด้านหน้า ดิสก์เบรกจานคู่ขนาด 320 มิลลิเมตร พร้อมคาลิปเปอร์เรเดียลเมาท์ 4 สูบ (ปั๊มบนเรเดียล Nissin ปั๊มล่าง O.E.M. จาก Advics) / ด้านหลัง ดิสก์เบรกจานเดี่ยว 220 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 1 สูบ พร้อมระบบ ABS
Triumph Daytona Moto2 765 : ด้านหน้า ดิสก์เบรกจานคู่ขนาด 310 มิลลิเมตร พร้อมคาลิปเปอร์เรเดียลเมาท์ Brembo Stylema 4 สูบ / ด้านหลัง ดิสก์เบรกจานเดี่ยว 220มิลลิเมตร พร้อมคาลิปเปอร์ 1 สูบ จาก Brembo

ชุดล้อ
2020 Yamaha YZF-R6 : อัลลอยด์ 17 นิ้ว 5 ก้าน รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 ด้านหน้า และ 180/55 ZR17 ด้านหลัง
Triumph Daytona Moto2 765 : อัลลอยด์ 17 นิ้ว 5 ก้าน รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 ด้านหน้า และ 180/55 ZR17 ด้านหลัง

โครงรถ
2020 Yamaha YZF-R6 : เมนเฟรม อลูมิเนียมเดลต้าบ็อกซ์ พร้อม ซับเฟรมวัสดุแมกนีเซียม
Triumph Daytona Moto2 765 : เมนเฟรม อลูมิเนียมทวินสปาร์ พร้อม ซับเฟรมวัสดุอลูมิเนียม ขึ้นรูปด้วยกรรมวิธี Die-Cast แรงดันสูง

ระยะฐานล้อ
2020 Yamaha YZF-R6 : 1,375 มิลลิเมตร
2019 Triumph Daytona Moto2 765 : 1,379 มิลลิเมตร

ความสูงเบาะ
2020 Yamaha YZF-R6 : 850 มิลลิเมตร
Triumph Daytona Moto2 765 : 822 มิลลิเมตร

ความจุถังน้ำมัน
2020 Yamaha YZF-R6 : 17 ลิตร
Triumph Daytona Moto2 765 : 17.4 ลิตร

น้ำหนักรวมของเหลว
2020 Yamaha YZF-R6 : 190 กิโลกรัม
Triumph Daytona Moto2 765 : – กิโลกรัม

ฟีเจอร์เสริม
2020 Yamaha YZF-R6 : หน้าจอมาตรวัดอนาล็อกกึ่งดิจิตอล, ระบบคันเร่งไฟฟ้า Yamaha Chip Controlled Throttle, Yamaha’s Chip Controlled Intake (ปากแตรแปรผันระยะ), ระบบ ABS, Power Mode 3 รูปแบบ, Traction Control 6 ระดับ, ควิกชิฟท์เตอร์แบบขาขึ้นทางเดียวติดรถ (รองรับการติดตั้งควิกชิฟท์เตอร์แบบ 2 ทาง ขึ้น/ลง)