แม้ตอนเปิดตัว Triumph Trident 660 จะถูกระบุว่ามันมี Kawasaki Z650 เป็นหนึ่งในคู่แข่งหลัก ทว่าด้วยหน้าตาของมันที่ดูมีความร่วมสมัยในแบบผสมผสานระหว่างความโมเดิร์น กับความคลาสสิค ดังนั้นเราจึงขอนำสเป็คของมันมาเปรียบเทียบกับน้องใหม่ล่าสุดของคลาสอย่าง Kawasaki Z650RS ดูสักหน่อยดีกว่าครับว่า มันจะมีความแตกต่างในเชิงข้อมูลทางเทคนิคอย่างไรกันบ้าง ?
เครื่องยนต์
2021 Triumph Trident 660 : 3 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / กำลังอัดสูงสุด 11.1 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 74 มิลลิเมตร x 51.1 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 659cc
2022 Kawasaki Z650RS : 2 สูบเรียง / DOHC / 8 วาล์ว / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 10.8 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 83.0 มิลลิเมตร x 60.0 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 649cc
กำลังสูงสุด
2021 Triumph Trident 660 : 80.46 แรงม้า (HP) ที่ 10,250 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 64 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบ/นาที
2022 Kawasaki Z650RS : 67.3 แรงม้า (HP) ที่ 8,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 64 นิวตันเมตร ที่ 6,700 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลัง
2021 Triumph Trident 660 : ชุดเกียร์ 6 สปีด ตัดต่อกำลังด้วยระบบคลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อมกลไก Slipper Clutch
2022 Kawasaki Z650RS : ชุดเกียร์ 6 สปีด ตัดต่อกำลังด้วยระบบคลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อมกลไก Slipper Clutch
ระบบกันสะเทือน
2021 Triumph Trident 660 : ด้านหน้า โช้คตะเกียบคู่หัวกลับ Showa ขนาด 41 มม. Separate Function Forks (SFF) ระยะยุบ 120 มม. / ด้านหลัง โช้คเดี่ยว Showa Monoshock RSU พร้อมระบบปรับพรีโหลด ระยะยุบ 135 มม. ทำงานร่วมสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่
2022 Kawasaki Z650RS : ด้านหน้า โช้คตะเกียบคู่หัวตั้ง ขนาด 41 มม. ระยะยุบ 125 มม. / ด้านหลัง โช้คเดี่ยว พร้อมระบบปรับพรีโหลด ระยะยุบ 130 มม. ทำงานร่วมกลไกกระเดื่องทดแรง Horizontal Back-Link และ สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่
ระบบเบรก
2021 Triumph Trident 660 : โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 310 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 1 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 255 มิลลิเมตร
2022 Kawasaki Z650RS : โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 300 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 1 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร
ชุดล้อ
2021 Triumph Trident 660 : ชุดล้ออัลลอยด์ 5 ก้าน รัดด้วยยางไซส์ 120/70-17 และ 180/55-17 ตามลำดับหน้า-หลัง
2022 Kawasaki Z650RS : ชุดล้ออัลลอยด์ 10 ก้านตัว Y รัดด้วยยางไซส์ 120/70-17 และ 160/60-17 ตามลำดับหน้า-หลัง
ชุดเฟรม
2021 Triumph Trident 660 : Tubular steel perimeter frame
2022 Kawasaki Z650RS : โครงเหล็ก
ระยะฐานล้อ
2021 Triumph Trident 660 : 1,401 มิลลิเมตร
2022 Kawasaki Z650RS: 1,405 มิลลิเมตร
มิติตัวรถ ด้านยาว x กว้าง x สูง
2021 Triumph Trident 660 : 2,020 x 795 x 1,089 มิลลิเมตร
2022 Kawasaki Z650RS : 2,065 x 800 x 1,115 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ
2021 Triumph Trident 660 : 805 มิลลิเมตร
2022 Kawasaki Z650RS : 820 มิลลิเมตร
ความสูงใต้ท้องรถ
2021 Triumph Trident 660 : – มิลลิเมตร
2022 Kawasaki Z650RS : 125 มิลลิเมตร
ความจุถังน้ำมัน
2021 Triumph Trident 660 : 14 ลิตร
2022 Kawasaki Z650RS : 12 ลิตร
น้ำหนักตัวรถเมื่อรวมของเหลว
2021 Triumph Trident 660 : 189 กิโลกรัม
2022 Kawasaki Z650RS : 187 กิโลกรัม
ระบบอิเล็กทรอนิกส์และจุดขายอื่นๆที่น่าสนใจ
2021 Triumph Trident 660 : ชุดหน้าจอมาตรวัด TFT กรอบกลม รองรับการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนด้วยสัญญาณบลูทูธเพื่อเข้าถึงฟังก์ชันการเล่นเพลง/รับสายโทรเข้า/GPS (ออพชันเสริม), คันเร่งไฟฟ้า, Riding Mode 2 รูปแบบ (Road/Rain), Traction Control เปิด/ปิด ได้
2022 Kawasaki Z650RS : ชุดหน้าจอมาตรวัดกึ่งอนาล็อค – ดิจิตอล โคมกลมคู่, ระบบไฟส่องสว่างรอบคัน Full-LED
อ่านข่าวสาร Triumph เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Kawasaki เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
