หลังจากที่เราได้ทำการเปรียบเทียบสเปคทางเทคนิคของ MV Agusta Brutale 800 RR กับคู่แข่งในยุโรปอย่าง Triumph Street Triple 765 RS ไปแล้วครั้งหนึ่ง ในคราวนี้ เราก็จะขอนำสเปคของมันมาเปรียบเทียบกับรถมอเตอร์ไซค์สัญชาติญี่ปุ่นที่จัดอยู่ในกลุ่มเฮฟวี่-มิดเดิ้ลเวท เนคเก็ทไบค์ อย่าง Kawasaki Z900 กันบ้าง ซึ่งในรายละเอียดต่างๆจะเป็นอย่างไร เรามาดูกันเลยครับ
เครื่องยนต์
2020 Kawasaki Z900 : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 948cc
2021 MV Agusta Brutale 800 RR : 3 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 798cc
กำลังสูงสุด
2020 Kawasaki Z900 : 123.64 แรงม้า (HP) ที่ 9,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 98.6 นิวตันเมตร ที่ 7,700 รอบ/นาที
2021 MV Agusta Brutale 800 RR : 138 แรงม้า (HP) ที่ 12,300 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 87 นิวตันเมตร ที่ 10,250 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลัง
2020 Kawasaki Z900 : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch
2021 MV Agusta Brutale 800 RR : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง
ระบบกันสะเทือน
2020 Kawasaki Z900 : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทรีบาวน์ และพรีโหลดได้ / ด้านหลัง โมโนช็อค ปรับเซ็ทรีบาวน์ และพรีโหลดได้ ทำงานร่วมกระเดื่องทดแรง และสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่
2021 MV Agusta Brutale 800 RR : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร พร้อมเคลือบสาร DLC จาก Marzocchi ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนเดี่ยว พร้อมโมโนช็อคแก๊สมีซับแทงค์แยก จาก Sachs ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ ทำงานร่วมกระเดื่องทดแรง
ระบบเบรก
2020 Kawasaki Z900 : ด้านหน้าโฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 2 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 300 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 1 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 250 มิลลิเมตร พร้อมระบบ ABS
2021 MV Agusta Brutale 800 RR : ด้านหน้า Brembo O.E.M เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 320 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร พร้อมระบบ Cornering-ABS
ชุดล้อ
2020 Kawasaki Z900 : อัลลอยด์ 17 นิ้ว 5 ก้าน รัดด้วยยาง 120/70 ZR17 และ 180/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
2021 MV Agusta Brutale 800 RR : อัลลอยด์ฟอร์จ 17 นิ้ว 5 ก้านทางด้านหน้า และ 6 ก้าน ทางด้านหลัง รัดด้วยยาง 120/70 ZR17 และ 180/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
ชุดเฟรม
2020 Kawasaki Z900 : เมนเฟรม+ซับเฟรมโครงเหล็กถัก
2021 MV Agusta Brutale 800 RR : เมนเฟรมอลูมิเนียมแบบโครงเหล็กถัก / ซับเฟรมโครงอลูมิเนียม
องศาแผงคอ/ระยะเทรล
2020 Kawasaki Z900 : 24.5 องศา / 110.0 มิลลิเมตร
2021 MV Agusta Brutale 800 RR : N.A. / 103.5 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ
2020 Kawasaki Z900 : 1,455 มิลลิเมตร
2021 MV Agusta Brutale 800 RR : 1,400 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ
2020 Kawasaki Z900 : 820 มิลลิเมตร
2021 MV Agusta Brutale 800 RR : 830 มิลลิเมตร
ความจุถังน้ำมัน
2020 Kawasaki Z900 : 17 ลิตร
2021 MV Agusta Brutale 800 RR : 16.5 ลิตร
น้ำหนักตัว
2020 Kawasaki Z900 : 212 กิโลกรัม (รวมของเหลว)
2021 MV Agusta Brutale 800 RR : 175 กิโลกรัม (แบบไม่รวมของเหลว หรือราวๆ 195 กิโลกรัมเมื่อรวมของเหลว)
ระบบความปลอดภัยและฟีเจอร์เสริมต่างๆ
2020 Kawasaki Z900 : TFT Dashboard + Smartphone connectivity, 4 riding modes (“Rain”, “Road”, “Sport”, “Rider”), Power Mode (Full Power/Low Power), Traction Control (3 Modes), Full LED lighting
2021 MV Agusta Brutale 800 RR : TFT Dashboard + MV Agusta RideApp + Bluetooth
+ Mobisat tracker, Cruise control, Launch control, 6-Axis IMU Sensor, 3 Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS, Cornering Traction Control , Wheelie Control , Engine Brake Control (EBC), Rear Wheel Lift-up Mitigation, Full LED lighting with Daytime Running Light (DRL) + Cornering light, MV Agusta RideApp, มีกันสะบัดติดตั้งมาให้ตั้งแต่ออกโรงงาน
อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว MV Agusta เพิ่มเติมได้ที่นี่
